Anti-Blockier-System - BMW X5 3.0i 2003 Betriebsanleitung

Park Distance Control PDC
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Signaltöne
Der Abstand zu einem Objekt wird vorn
durch einen höheren, hinten durch ei-
nen tieferen Intervallton angezeigt. Je
dichter Sie an ein Objekt herankom-
men, desto kürzer werden die Inter-
valle. Ist der Abstand zu einem erkann-
ten Objekt kleiner als ca. 30 cm, ertönt
ein Dauerton.
Der Signalton wird nach ca. 3 Sekun-
den unterbrochen, wenn Sie parallel zu
einer Wand fahren.
Bei einer Funktionsstörung des
Systems:
Die Kontrollleuchte blinkt und ein kurzer
Dauerton ertönt
> wenn Sie mit der Taste PDC ein-
schalten
> wenn Sie nach dem Einschalten der
Zündung das erste Mal den Rück-
wärtsgang einlegen oder die Wählhe-
belposition R wählen
> wenn die Funktionsstörung bei akti-
ver PDC auftritt.
Schalten Sie bitte das System aus und
lassen Sie die Ursache von Ihrem BMW
Service beseitigen.
*
PDC kann die persönliche Ein-
schätzung von Objekten nicht er-
setzen. Es gibt auch bei Sensoren ei-
nen toten Bereich, in dem Objekte nicht
mehr erkannt werden können. Ferner
kann das Erkennen von Objekten an
Grenzen der physikalischen Ultraschall-
messung stoßen, wie z. B. bei Anhän-
gerdeichseln und -kupplungen oder
dünnen oder keilförmigen Gegen-
ständen. Auch können bereits ange-
zeigte, niedrige Objekte – z. B. eine
Bordsteinkante – aus dem Erfassungs-
bereich der Sensoren wieder ver-
schwinden, bevor ein Dauerton ertönt.
Laute Schallquellen außerhalb und in-
nerhalb des Fahrzeugs können den
PDC-Signalton übertönen.<
Die Sensoren sauber und eisfrei halten,
um die volle Funktionsfähigkeit sicher-
zustellen.
Nicht langanhaltend mit Hochdruckrei-
nigern auf die Sensoren sprühen. Im-
mer einen Abstand halten, der größer
als 10 cm ist.
Online Version zu Sach-Nr. 01 40 0 157 887 - © 08/03 BMW AG

Anti-Blockier-System

Das Prinzip
Das Anti-Blockier-System ABS verhin-
dert ein Blockieren der Räder beim
Bremsen und erhöht so die aktive Fahr-
sicherheit. Das Fahrzeug bleibt auch
bei Vollbremsung lenkbar.
Zu ABS gehört unter anderem die Elek-
tronische Bremskraftverteilung EBV.
Bremsen mit ABS
Am besten nutzen Sie das ABS, wenn
Sie in Situationen, die dies erfordern,
maximalen Pedaldruck aufwenden:
Vollbremsung.
Das Pulsieren des Bremspedals, ver-
bunden mit hydraulischen Regelgeräu-
schen, zeigt Ihnen, dass ABS regelt.
Elektronische Bremskraftvertei-
lung EBV
EBV regelt zur Erzielung eines stabilen
Bremsverhaltens den Bremsdruck an
den Hinterrädern.