Niveauregulierung; Achs-Niveauregulierung - BMW X5 3.0i 2003 Betriebsanleitung

Niveauregulierung

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Die Warnleuchte für Niveaure-
gulierung leuchtet oder in der
Check-Control erscheint die
Meldung „Niveauregel. inaktiv": Eine
Funktionsstörung in der Niveauregulie-
rung liegt vor.
Halten Sie an und kontrollieren Sie das
Fahrzeug. Wenn es hinten deutlich
tiefer steht als vorn, möglicherweise
auch schief liegt – links hinten im Ver-
gleich zu rechts hinten –, dann suchen
Sie bitte den nächsten BMW Service
auf. Fahren Sie dabei entsprechend
zurückhaltend. Das Fahrzeug hat ver-
minderte Bodenfreiheit oder spürbar
eingeschränkten Fahrkomfort.
Auch wenn die Lage des Fahrzeugs
normal ist, suchen Sie bei einer ange-
zeigten Störung auf jeden Fall den
nächsten BMW Service auf.

2 Achs-Niveauregulierung

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Das Prinzip
Die 2 Achs-Niveauregulierung Ihres
Fahrzeugs kombiniert einen automati-
schen Niveauausgleich bei Beladung
an der Vorder- und Hinterachse mit der
Möglichkeit, verschiedene Fahrzeug-
niveaus bewusst einzustellen.
Sie können zwischen folgenden
Niveaus wählen:
> Normal
Standardniveau für die meisten Ein-
satzbedingungen und das Fahren mit
Anhänger
> Off-Road
Erhöhtes Niveau für mehr Boden-
freiheit
> Access
Abgesenktes Niveau zum Ein- und
Aussteigen oder Be- und Entladen.
Die Niveauwechsel werden manuell
durch Tastendruck, siehe ab Seite 99,
oder automatisch bei bestimmten Ge-
schwindigkeiten eingeleitet. Bei einem
manuell eingeleiteten Niveauwechsel
besteht während des Regelvorgangs
die Möglichkeit, durch erneuten Tasten-
druck ein anderes Zielniveau einzu-
geben.
Online Version zu Sach-Nr. 01 40 0 157 887 - © 08/03 BMW AG
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Bei stehendem Fahrzeug wird ein
Niveauwechsel, sowohl nach oben als
auch nach unten, bei geschlossenen
Türen ausgeführt. Die Heckklappen
können geöffnet sein. Ein Niveauwech-
sel nach oben wird nur bei laufendem
Motor eingeleitet.
Um Beladungsänderungen des Fahr-
zeugs auszuregeln, erfolgt durch das
System ein automatischer Niveauaus-
gleich.
Häufige Niveauwechsel in kurzen
Zeitabständen können zur Über-
hitzung des Kompressors und damit zur
kurzzeitigen Nichtverfügbarkeit des
Systems führen.<