K
11
APITEL
Tabelle 11-8
Ursache
Grundmotor
11.2.9
Tabelle 11-9
Ursache
Schmiersystem
Steuerungssystem
Grundmotor
11.3 Wenn der Kraftstoff ausgegangen ist
Veröff.nr. 99610-29120_DE
W
ENN DER
Überhitzung (Fortsetzung)
Schneller Verschleiß von
gleitenden Teilen
Niedriger Motoröldruck
Niedriger Motoröldruck
Unzureichende
Motorölmenge
Falsche
Motoröleigenschaft
(Viskosität)
Öltemperatur zu hoch
Ölfilter verstopft
Fehlerhafte Funktion der
Ölpumpe
Fehlerhafte Funktion des
Überdruckventils
Fehlerhafte Funktion der
Druckeinheit
Erhöhung der Last
Schneller Verschleiß von
gleitenden Teilen
Vergrößertes Spiel des
gleitenden Teils
Wenn bei laufendem Motor der Kraftstoff ausgeht und der Motor stehen
bleibt, starten Sie den Motor wie unten beschrieben neu.
1. Stellen Sie den Anlassschalter wieder auf „ OFF".
2. Befüllen Sie den Kraftstofftank mit Kraftstoff.
Zum Befüllen des Kraftstoffsystems, siehe
Abschnitt
"Kraftstofftankniveau - Überprüfen" auf Seite
3. Entlüften Sie das Kraftstoffsystem.
Betriebs- und Wartungshandbuch
197/242
K
RAFTSTOFF AUSGEGANGEN IST
Abhilfe
• Wenden Sie sich an einen Händler der
Mitsubishi Heavy Industries, Ltd.
Abhilfe
• Überprüfen Sie die Motorölmenge und das
Schmiersystem (siehe
• Analysieren Sie die Öleigenschaft. Verwenden
Sie geeignetes Motoröl (siehe
• Überprüfen Sie das Kühlmittelsystem.
• Wenden Sie sich an einen Händler der
Mitsubishi Heavy Industries, Ltd.
• Überprüfen und ersetzen Sie den Ölfilter
(siehe
Seite
95).
• Wenden Sie sich an einen Händler der
Mitsubishi Heavy Industries, Ltd.
• Wenden Sie sich an einen Händler der
Mitsubishi Heavy Industries, Ltd.
• Überprüfen Sie das Steuerungssystem und das
Kabel.
• Wenden Sie sich an einen Händler der
Mitsubishi Heavy Industries, Ltd.
• Überprüfen Sie das Steuerungssystem.
• Wenden Sie sich an einen Händler der
Mitsubishi Heavy Industries, Ltd.
• Wenden Sie sich an einen Händler der
Mitsubishi Heavy Industries, Ltd.
• Wenden Sie sich an einen Händler der
Mitsubishi Heavy Industries, Ltd.
Seite
57).
Seite
67).
57.
125