Automatische Stabilitäts-Control (Asc) - Bmw Motorrad R 18 2021 Betriebsanleitung

106 TECHNIK IM DETAIL
AUTOMATISCHE STABILI-
TÄTS-CONTROL (ASC)
Wie funktioniert ASC?
BMW Motorrad ASC vergleicht
die Radgeschwindigkeiten von
Vorder- und Hinterrad. Aus der
Geschwindigkeitsdifferenz wer-
den der Schlupf und damit die
Stabilitätsreserven am Hinter-
rad ermittelt. Bei Überschrei-
tung eines Schlupflimits wird
das Motordrehmoment durch
die Motorsteuerung angepasst.
Besondere Situationen
Mit zunehmender Schräglage
wird das Beschleunigungsver-
mögen gemäß den physikali-
schen Gesetzen immer stärker
eingeschränkt. Aus sehr engen
Kurven heraus kann es dadurch
zu einer verzögerten Beschleu-
nigung kommen.
Um ein durchdrehendes bzw.
wegrutschendes Hinterrad zu
erkennen, werden unter ande-
rem die Drehzahlen von Vor-
der- und Hinterrad verglichen.
Werden über einen längeren
Zeitraum unplausible Werte
erkannt, wird aus Sicherheits-
gründen die ASC-Funktion ab-
geschaltet und ein ASC-Fehler
angezeigt. Voraussetzung für
eine Fehlermeldung ist die ab-
geschlossene Eigendiagnose.
Bei folgenden ungewöhnlichen
Fahrzuständen kann es zu ei-
nem automatischen Ausschal-
ten der BMW Motorrad ASC
kommen.
Ungewöhnliche Fahrzustände:
Fahren auf dem Hinterrad
(Wheelie) bei deaktivierter
ASC über einen längeren Zeit-
raum
Auf der Stelle drehendes Hin-
terrad bei gezogener Vorder-
radbremse (Burn-out)
Warmlaufen auf Hilfsständer
im Leerlauf oder mit eingeleg-
tem Gang
Durch Aus- und Einschalten der
Zündung und anschließendes
Fahren über 5 km/h wird die
ASC wieder aktiviert.
Verliert das Vorderrad bei ex-
tremer Beschleunigung den Bo-
denkontakt, reduziert die ASC
das Motordrehmoment, bis das
Vorderrad wieder den Boden
berührt.
BMW Motorrad empfiehlt in
diesem Fall, den Gasgriff etwas
zurückzudrehen, um schnellst-
möglich wieder in einen stabi-
len Fahrzustand zu kommen.