Sädemepüüdja; Kiirus Tühikäigul; Kasulikud Näpunäited Ja Soovitused; Mootori Hoiustamine - probst EASYCLEAN EC-60 Betriebsanleitung

SÄDEMEPÜÜDJA (olemasolu korral)
Euroopas ja muudes riikides, kus kehtib masinadirektiiv
2006/42/EÜ, peaks puhastamist teostama teie edasimüüja.
Sädemepüüdja võib olenevalt mootori tüübist olla standard- või
lisavarustuses. Mõnes piirkonnas on mootori kasutamine ilma
sädemepüüdjata ebaseaduslik. Järgige kohalikke seadusi ja
eeskirju. Sädemepüüdja on saadaval Honda volitatud edasimüüjate
juures.
Sädemepüüdjat tuleb hooldada iga 100 töötunni tagant, et hoida
seda parimas korras.
Kui mootor on töötanud, on summuti kuum. Laske sel enne
sädemepüüdja hooldamist maha jahtuda.
Sädemepüüdja eemaldamine
1. Eemaldage õhufilter (vt lk 11).
2. Eemaldage heitgaasideflektorist kaks 4 mm kruvi ja seejärel
eemaldage deflektor ja summutimuhv (vastavatel mudelitel).
3. Eemaldage summutikaitsmelt neli 5 mm kruvi ja eemaldage
summutikaitse.
4. Eemaldage sädemepüüdjalt 4 mm kruvi ja eemaldage
sädemepüüdja summutilt.
SUMMU-
TIKAITSE
Sädemepüüdja puhastamine ja kontrollimine
1. Kasutage harja sädemepüüdja võre
puhastamiseks süsinikujääkidest. Olge
ettevaatlik, et võret mitte kahjustada. Kui
sädemepüüdjas on pragusid või auke,
tuleb see välja vahetada.
2. Paigaldage sädemepüüdja, summutikaitse, heitgaasideflektor ja
summutimuhv eemaldamisele vastupidises järjekorras.
3. Paigaldage õhufilter (vt lk 11).
KIIRUS TÜHIKÄIGUL
Reguleerimine
1. Käivitage mootor
välitingimustes ja laske sellel
töötemperatuurini soojeneda.
2. Viige gaasihoob
minimaalsesse asendisse.
3. Keerake gaasiklapi sulgekruvi
tavalise tühikäigukiiruse
saavutamiseks.
+200 Tavaline tühikäigukiirus:
1,400 -150 p/min
5 mm KRUVID
SUMMUTIMUHV
HEITGAASI-
DEFLEKTOR
4 mm KRUVID
4 mm KRUVI
SÄDEMEPÜÜDJA
VÕRE
GAASIKLAPI SULGEKRUVI
EESTI
KASULIKUD NÄPUNÄITED JA SOOVITUSED

MOOTORI HOIUSTAMINE

Hoiustamiseks ettevalmistamine
Mootori töökorras hoidmiseks ja hea välimuse säilitamiseks on
õiged hoiustamisettevalmistused äärmiselt olulised. Järgmiste
juhiste abil saate ära hoida mootori välimust ja funktsioone
rikkuva korrosiooni mõju ja muuta mootori käivitamise selle uuesti
kasutamisel lihtsamaks.
Puhastamine
Kui mootor on töötanud, laske sel enne puhastamist vähemalt
pool tundi jahtuda. Puhastage kõik välispinnad, värvige üle
värvikahjustused ja katke muud roostetada võivad alad õhukese
õlikihiga.
MÄRKUS
Aiavooliku või survepesuri kasutamisel puhastamise käigus võib
vesi tungida õhufiltrisse või summutiavasse. Vee sattumisel
õhufiltrisse vettib õhufilter läbi ja läbi õhufiltri või summuti võib vesi
tungida silindrisse ning tekitada kahjustusi.
Kütus
MÄRKUS
Sõltuvalt piirkonnast, kus seadet kasutate, võivad kütuse
koostisosad kiiresti halveneda ja oksüdeeruda. Kütus võib rikneda
ja oksüdeeruda vaid 30 päevaga, kahjustades karburaatorit ja/või
kütusesüsteemi. Hoiustamissoovituste saamiseks võtke ühendust
oma edasimüüjaga.
Bensiin oksüdeerub ja rikneb hoiustamisel. Riknenud bensiin
põhjustab raskelt käivitumist ja tekitab kütusesüsteemi ummistavaid
kummijääke. Kui bensiin rikneb mootoris hoiustamisel, peate
tõenäoliselt laskma karburaatorit ja teisi kütusesüsteemi osi
hooldada või välja vahetada.
Ajavahemik, mille vältel bensiin võib kütusepaaki ning
karburaatorisse jääda ilma töötamisel probleeme tekitamata, sõltub
kasutatavast bensiinist, hoiustamistemperatuurist ning sellest,
kas kütusepaak on ainult osaliselt või täielikult täidetud. Osaliselt
täidetud kütusepaagis olev õhk kiirendab bensiini riknemist. Väga
soojad hoiustamistingimused kiirendavad samuti kütuse riknemist.
Kütuse riknemisest tekkinud probleemid võivad ilmneda mõne kuu
jooksul või isegi kiiremini, kui bensiin ei olnud juba siis päris värske,
kui te paaki täitsite.
Hoiustamisettevalmistuste tegemata jätmise tõttu tekkinud
kütusesüsteemi kahjustusi või mootori jõudluse probleeme
edasimüüja piiratud garantii ei kata.
Te saate kütuse hoiustamisaega pikendada, lisades bensiinile
stabilisaatorit, mis on sel eesmärgil välja töötatud. Teine võimalus
kütuse riknemisega seotud probleemide vältimiseks on lasta bensiin
enne mootori hoiustamist kütusepaagist ja karburaatorist välja.
Bensiinistabilisaatori lisamine kütuse säilivusea
pikendamiseks
Stabilisaatori lisamiseks täitke kõigepealt kütusepaak värske
bensiiniga. Kui paak on vaid osaliselt täidetud, kiirendab paagis olev
õhk bensiini riknemist. Kui hoiate bensiini eraldi mahutis, veenduge,
et seal oleks vaid värske bensiin.
1. Lisage bensiinistabilisaatorit vastavalt tootja juhistele.
2. Pärast bensiinistabilisaatori lisamist laske mootoril 10 minuti
vältel välitingimustes töötada, tagamaks, et töödeldud bensiin
asendab kogu töötlemata bensiini karburaatoris.
3. Seisake mootor.
13