Reparation - INTERSPIRO DIVATOR-Vollmaske Benutzerhandbuch

reparation

allmänt
det här kapitlet beskriver de reparationer som användaren själv kan utföra. Andra re-
parationer än de här beskrivna måste utföras av en Interspiro-certifierad servicetekniker.
andnIngsVentIl
BytA skyddsrIng
1. Lyft skyddsringen över flänsarna, en i taget, tills ringen lossnar. Lyft skyddsringen
över en fläns genom att trycka ihop den lätt och sedan försiktigt lyfta den över
flänsen. (Figur 20)
2. Montera en ny ring: skyddsringens räfflade kant måste vara vänd bort från
membranfästet. Placera skyddsringen över två eller tre av vingflänsarna och tryck
ned ringen över resterande flänsar. (Figur 21)
BytA o-rIng (endAst helmAsk)
o-ringen sitter i andningsventilens bajonettkoppling.
varning! dennA o-rIng fÅr Inte monterAs I en AndnIngsventIl med BItmunstycke, eftersom
den dÅ kAn fÅ BItmunstycket Att lossnA.
1. ta bort andningsventilen från helmasken.
2. ta vid behov bort den gamla o-ringen. tryck ut o-ringen med hjälp av tummen och
pekfingret. Använd inga vassa föremål eftersom dessa kan skada O-ringspåret.
3. sätt dit en ny o-ring i spåret.
kontrollera att o-ringen sitter rätt och inte har vridit sig.
BytA BItmunstycke
1. lossa slangklämman som håller bitmunstycket på plats med hjälp av en skruvmej-
sel. lossa slangklämman tills den frigörs från den breda skåran i bitmunstycket
och avlägsna den.
2. montera ett nytt bitmunstycke och sätt tillbaka klämman i andningsventilen.
placera klämskruven i utrymmet mellan membranfästet och bitmunstycket.
(figur 22)
3. dra åt slangklämman med lagom kraft. kontrollera att slangklämman sitter som
den ska genom att hålla i ventilhuset och dra i bitmunstycket.
4. Anslut andningsslangen till andningsventilen och dra åt anslutningsnippeln för
hand.
varning! helmAskens o-rIng fÅr Inte AnvÄndAs nÄr AndnIngsventIlen AnvÄnds
tIllsAmmAns med ett BItmunstycke. I AnnAt fAll förelIgger rIsk Att BItmunstycket lossnAr.
Fara! dIvAtor AndnIngsventIl med sÄkerhetstryck fÅr Inte komBInerAs med dIvAtor
BItmunstycke p.g.A. rIsken för okontrollerAt frItt flöde om ventIlen tAppAs.
8