Modos De Asistencia - Flyer PINION E-DRIVE SYSTEM Benutzerhandbuch

Mientras esto ocurre, pueden oírse ruidos del motor de
cambios. Si en esta fase se reduce suficientemente la
carga, el cambio de marcha tiene lugar con éxito.
● Debido a las características del sistema, hay un recorrido
en vacío de unos pocos grados tras el proceso de cambio
durante el que las bielas no ofrecen resistencia alguna.
Esto no es perceptible durante la conducción normal.
Cuando se cambia de marcha con una carga más elevada,
este efecto es ligeramente perceptible.

MODOS DE ASISTENCIA

Tienes a tu disposición los siguientes modos de asistencia:
Máxima asistencia de motor para una conducción
FLY
deportiva hasta con altas cadencias de pedaleo.
La asistencia de motor se adapta al esfuerzo propio
del conductor o de la conductora (mayor esfuerzo
FLEX
propio = mayor asistencia de motor). Este modo cubre
toda la gama desde ECO hasta FLY.
Asistencia de motor media para una conducción
FLOW
deportiva en el tráfico urbano.
Asistencia de motor mínima con una máxima
ECO
eficiencia para una autonomía eléctrica máxima.
Ninguna asistencia de motor. La e-bike funciona como
OFF una bicicleta normal. Están disponibles todas las
funciones del ordenador de a bordo.
RODAJE DE LA MGU
Durante los primeros 1.000 km mejora la distribución de la
grasa y se alisan las superficies de los engranajes. Con ello
mejora el comportamiento de los cambios bajo carga parcial y
los ruidos de los cambios disminuyen ligeramente con el
tiempo.
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