Διαδικασια Λειτουργιασ - Hitachi Koki CG 22EAS (SLP) Bedienungsanleitung

Ελληνικά
○ Εάν η κεφαλή κοπής δεν παρέχει σωστά τη γραμμή κοπής,
ελέγξτε ότι η νάιλον σειρά και όλα τα εξαρτήματα είναι
εγκατεστημένα σωστά. Επικοινωνήστε με τον εμπορικό
αντιπρόσωπο της Hitachi αν χρειαστείτε βοήθεια.
3. Εγκατάσταση (Εικ. 15)
○ Εγκαταστήστε την
οδοντωτών τροχών
περιστροφικών εκθαμνωτών.
κινείται αριστερόστροφα. Περιστρέψτε δεξιόστροφα για να
χαλαρώσετε/αριστερόστροφα για να σφίξετε.
Για μοντέλα με λυγισμένο άξονα, το περικόχλιο στερέωσης
διαθέτει αριστερό σπείρωμα. Περιστρέψτε δεξιόστροφα για να
χαλαρώσετε/αριστερόστροφα για να σφίξετε.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
○ Καθώς το καπάκι
χρησιμοποιείται εδώ, κρατήστε το για χρήση με μεταλλική
λεπίδα, εάν παρέχεται.
○ Εισάγετε το Άλλεν (19) στην τρύπα του κιβωτίου τροχών έτσι
ώστε να κλειδωθεί το υποστήριγμα του κόφτη.
4. Προσαρμογή του μήκους της γραμμής
○ Ρυθμίστε τη μηχανή σε όσο το δυνατόν χαμηλότερη ταχύτητα
και βάλτε την κεφαλή στο έδαφος. Η νάιλον γραμμή εξάγεται
περίπου κατά 3 cm με κάθε χτύπημα. (Εικ. 16)
Επίσης, μπορείτε να επιμηκύνετε τη νάιλον γραμμή
χειροκίνητα αλλά ο κινητήρας πρέπει να είναι εντελώς
σταματημένος. (Εικ. 17)
○ Προσαρμόστε την νάιλον γραμμή στο κατάλληλο μήκος των
11–14 εκ. πριν από κάθε λειτουργία.
Τοποθέτηση της λεπίδας κοπής (Εικ. 18)
(Εάν παρέχεται)
Όταν τοποθετείτε μια λεπίδα κοπής, σιγουρευτείτε ότι δεν
υπάρχουν ραγίσματα ή οποιαδήποτε ζημιά σε αυτή και ότι οι
άκρες κοπής είναι στραμμένες στη σωστή κατεύθυνση.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
○ Κατά την εγκατάσταση του καλύμματος στήριξης του κόφτη
(20), σιγουρευτείτε ότι έχετε τοποθετήσει την κοίλη πλευρά
προς τα επάνω.
○ Εισάγετε το κλειδί άλλεν (19) στην τρύπα της γωνιακής
μετάδοσης προκειμένου να κλειδωθεί το κάλυμμα στήριξης
(21). Παρακαλώ σημειώστε ότι το μπουλόνι στερέωσης του
κόφτη ή το παξιμάδι (22) έχει αριστερόστροφο σπείραμα,
(ξεσφίγγει κατά τη φορά του ρολογιού/ σφίγγει κατά την
αντίθετη φορά). Σφίξτε το μπουλόνι στερέωσης ή το παξιμάδι
με το γαλλικό κλειδί.
○ Εάν η συσκευή σας ασφαλίζεται με περικόχλιο και διαθέτει
κοπίλια, η λεπίδα θα πρέπει να συγκρατηθεί με ένα νέο καρφί
(23) που θα στερεώνεται κάθε φορά. (Εικ. 19)
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
○ Πριν τη λειτουργία σιγουρευτείτε ότι η λεπίδα έχει
τοποθετηθεί σωστά.
○ Εάν η συσκευή σας είναι εφοδιασμένη με προστατευτικό
κάλυμμα κάτω από τη λεπίδα κοπής, ελέγξτε εάν υπάρχει
φθορά η ραγίσματα πριν από τη χρήση. Εάν βρεθεί
οποιαδήποτε ζημιά ή φθορά, αντικαταστήστε το, επειδή είναι
αναλώσιμο είδος.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Για τις κεφαλές Hitachi, χρησιμοποιείστε μόνο εύκαμπτή, μη
μεταλλική γραμμή που υποδεικνύεται από τον κατασκευαστή.
Ποτέ μη χρησιμοποιείτε σύρμα ή συρμάτινα σχοινιά. Μπορεί
να κοπούν και να αποτελέσουν κίνδυνο εάν εκτοξευθούν.
ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ
Καύσιμο (Εικ. 20)
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
○ Ο κόφτης είναι εφοδιασμένος με δίτροχο κινητήρα.
30
κεφαλή κοπής στο
των μηχανών κοπής γρασιδιού/
Το παξιμάδι συγκράτησης
συγκράτησης του κόφτη
Πάντοτε να λειτουργείτε τον κινητήρα με καύσιμο που είναι
αναμιγμένο με λάδι.
Να παρέχετε επαρκή αερισμό, κατά την παροχή καυσίμου ή
το χειρισμό καυσίμου.
○ Το καύσιμο είναι ιδιαίτερα εύφλεκτο και είναι πιθανό να
κιβώτιο τραυματιστείτε σοβαρά εάν το εισπνέετε ή το περιχύνετε
στο σώμα σας. Να είστε πάντα προσεκτικοί όταν χειρίζεστε
τα καύσιμα. Να υπάρχει πάντα καλός εξαερισμός όταν
χειρίζεστε το καύσιμο μέσα σε κάποιο κτίριο.
Καύσιμο
○ Πάντοτε να χρησιμοποιείτε επώνυμη αμόλυβδη βενζίνη 89
oκτανίων.
○ Χρησιμοποιείτε αυθεντικό δίχρονο λάδι ή ένα μίγμα μεταξύ
25:1 έως 50:1, παρακαλούμε να συμβουλευτείτε τη φιάλη
λαδιού ή τον εμπορικό αντιπρόσωπο της Hitachi για την
αναλογία.
δεν
○ Εάν δεν είναι διαθέσιμο το αυθεντικό λάδι, χρησιμοποιείτε
ένα λάδι
ρητή επισήμανση χρήσης για αερόψυκτους δίχρονους
κινητήρες (JASO FC GRADE OIL ή ISO EGC GRADE). Μην
χρησιμοποιείτε BIA ή TCW (για υδρόψυκτους δίχρονους
κινητήρες) ανάμικτο λάδι.
○ Ποτέ μην χρησιμοποιείτε λάδι μεταβλητής ρευστότητας (10
W/30) ή χρησιμοποιημένο λάδι.
○ Πάντοτε να αναμιγνύετε το καύσιμο και το λάδι σε ένα
ξεχωριστό καθαρό δοχείο.
Πάντα να ξεκινάτε γεμίζοντας τη μισή ποσότητα καυσίμου, από
αυτό που θα χρησιμοποιηθεί. Έπειτα προσθέστε όλη τη ποσότητα
του λαδιού. Αναμίξτε (ανακινήστε) το μίγμα καυσίμου. Προσθέστε
την υπόλοιπη ποσότητα λαδιού.
Αναμίξτε (ανακινήστε) το μίγμα καυσίμου πριν το βάλετε στη
δεξαμενή καυσίμου.
Παροχή καυσίμου
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
○ Πάντοτε να σβήνετε τον κινητήρα πριν από τον ανεφοδιασμό
καυσίμου.
○ Ανοίξτε αργά τη δεξαμενή καυσίμου, όταν την ανεφοδιάζετε
με καύσιμο, έτσι ώστε να εξαφανιστεί μια πιθανή υπερπίεση.
○ Μετά τον ανεφοδιασμό σφίξτε προσεκτικά το καπάκι
καυσίμου.
○ Πάντα να μετακινείτε τη συσκευή 3 μ από την περιοχή
ανεφοδιασμού πριν να τη θέσετε σε λειτουργία.
○ Να πλένετε πάντα το σημείο του ρούχου σας όπου υπάρχουν
κηλίδες καυσίμου άμεσα με σαπούνι.
○ Βεβαιωθείτε ότι έχετε τσεκάρει για οποιαδήποτε διαρροή
καυσίμου μετά τον ανεφοδιασμό.
Πριν τον ανεφοδιασμό, καθαρίστε καλά το καπάκι της δεξαμενής
για να εξασφαλίσετε ότι δεν θα πέσουν βρωμιές στη δεξαμενή.
Εξασφαλίστε ότι το καύσιμο είναι καλά αναμιγμένο, κουνώντας
το δοχείο, πριν την παροχή καυσίμου.
Ξεκινώντας
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Πριν την εκκίνηση, σιγουρευτείτε ότι το εξάρτημα κοπής δεν
ακουμπά κάτι,
1. Τοποθετείστε το διακόπτη ανάφλεξης (24) στη θέση ON.
(Εικ. 21, 22)
* Πιέστε το κουμπί εκκίνησης (25) κάποιες φορές έτσι ώστε το
καύσιμο να κυλίσει στο σωλήνα επιστροφής (39). (Εικ. 23)
2. Ρυθμίστε το μοχλό τσοκ (27) στη θέση CLOSED (κλειστο) (Α).
(Εικ. 24)
3. Τραβήξτε απότομα τον εκκινητήρα ανατύλιξης, προσέχοντας
να κρατήσετε το χερούλι και να μην το αφήσετε να γυρίσει
πίσω. (Εικ. 25)
ποιότητας αντι-οξειδωτικού προσθέτου με