Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
maar hoe hoger het aantal cellen in parallel, hoe moeilijker om een slechte cel op te sporen.
Controleer ALTIJD de temperatuur van de accu tijdens het eerste uur, daarna om het uur. Wanneer de accu op een
bepaald moment zo warm wordt dat je hem niet meer kunt aanraken of er zijn ongewone tekenen, KOPPEL DE LADER
DAN METEEN LOS.
STAP 1
CONNEC-
1a 1b
TEER DE
ACCU
Bescher-
ming
BMS RESET
HANDMATIGE
ACTIVERING OPLADEN
3
Bms
Bms
WAARSCHUWING:
Controleer voor en na
HANDMATIG OPLADEN de
batterijtemperatuur. Als
de batterij op enig
moment onaangenaam
heet wordt om aan te
raken of als u
ongebruikelijke tekenen
opmerkt, KOPPEL DE
LADER ONMIDDELLIJK
UIT.
STAP 2 & 3
STAP 2
Batterij SOC-controle
Voorbereid-
en op het
laden
STAP 3
Temperatuur
kontrolle
SELECTEERBARE MODI:
CHARGE (Accu opladen) - LED #1a - is de standaard modus na het opstarten
TUNE
van de wisselstroom.
TUNE (Voedingsmodus) - LED #1b - levert een stabiel voltage van 13,6V aan
2
de accu van de motorfiets en heeft tot 8A aan stroom beschikbaar, om te
voorkomen dat de accu aan laadniveau verliest tijdens de diagnose/
probleemoplossing en/of wanneer de circuits van het voertuig worden bediend
zonder dat de motor draait.
De modus TUNE kan worden geactiveerd tijdens de modus LADEN als de lader
heeft vastgesteld dat de accu een laadniveau van ongeveer 75% heeft bereikt
(STAP 8) en nu in staat is om aanvullend of periodiek hoog stroomverbruik te
ondersteunen die kan optreden tijdens diagnose/probleemoplossing. Zie pagina
33.
Led #2 OMGEKEERDE POLARITEIT: brandt wanneer de accu verkeerd is
aangesloten.
De lader is elektronisch beveiligd, zodat er niets wordt beschadigd. De
uitgang zal uitgeschakeld blijven tot de aansluitingen correct zijn.
AUTOMATISCHE ACTIVATIE: De modus LADEN activeert automatisch en LED
#1a wordt feller als het voltage van de aangesloten accu tenminste 0,5 volt is.
Het programma gaat direct door naar STAP 2 en 3.
HANDMATIGE ACTIVATIE: kan vereist zijn voor accu's met een geïntegreerd
accubeheersysteem dat beschermt tegen diepe ontlading.
Druk op de drukknop. LED # 3 knippert eenmaal per seconde als een speciale
BMS-resetpuls wordt afgegeven. Wanneer de OptiMate Lithium detecteert dat
de accu BMS is gereset, gaat LED # 3 vol aan, de reset-pulsen stoppen
automatisch en het programma gaat verder met STAP 5. Haal de vinger van de
drukknop.
LED # 3 licht kort op en gaat dan uit: een diep ontladen accu kan mogelijk
niet voldoende spanning bevatten om zijn eigen BMS-systeem van stroom te
voorzien.
Plaats uw vinger op de BMS-resetknop gedurende 10 of meer seconden totdat
LED # 3 volledig gaat branden. Het programma gaat nu verder naar STAP 4.
Fout! LED # 8 knippert / knippert: 1) Accu is in omgekeerde polariteit
aangesloten. Corrigeer de aansluitingen en probeer het opnieuw. 2) Het
voertuigcircuit dat wordt gevoed door de accu verhindert dat de puls wordt
doorgegeven. Koppel de accu los van het voertuig en probeer het opnieuw.
3) Het BMS van de accu of de accu zelf kan schade hebben opgelopen. Laat
de accu vakkundig beoordelen. 4) De lader kan geen stroom leveren als de
omgevingstemperatuur buiten het veilige oplaadbereik van de accu ligt. Zie
pagina 2 voor temperatuur (° C / ° F) en de bijbehorende Ampère (A)
waarden.
Onmiddellijk na het aansluiten op een batterij kan er een vertraging van 1-2
seconden optreden voordat het opladen vordert, gedurende welke tijd:
De laadstatus van de batterij wordt gemeten om de laadvereiste en de State Of
Health test in STAP 9 te bepalen. Een zwakke batterij wordt 12 uur lang getest.
safeTº - De omgevingstemperatuur wordt gemeten om de
laadspanningsparameters te bepalen. De maximale stroomsterkte zal worden
verminderd tot onder 0ºC/32ºF.
De oplader kan geen stroom leveren als de omgevingstemperatuur buiten
het veilige oplaadbereik van de accu ligt. Zie pagina 2 voor temperatuur
(° C / ° F) en de bijbehorende Ampère (A) waarden.
33
Werbung
