Inhaltsverzeichnis
Werbung
2. Entfernen Sie den Korrosionsschutz von der Maschinenwelle (2), von der Bohrung der Hohlwelle (3) und
Schrumpfscheibe (4) und von anderen Kontaktflächen.
3. Entfetten Sie sorgfältig die Maschinenwelle im Pressbereich der Schrumpfscheibe 7 und die Hohlwelle innen und
außen im Pressbereich 8, damit das Drehmoment vollständig übertragen werden kann.
4. Tragen Sie auf die Maschinenwelle im Kontaktbereich 6 mit der Buchse Montagefett auf.
5. Stecken Sie das Getriebe mit der Hohlwelle auf die Maschinenwelle auf.
6. Wenn die Hohlwelle im Pressbereich der Schrumpfscheibe geschlitzt ist, positionieren Sie die Schrumpfscheibe im
Abstand fs vom Ende der Hohlwelle (siehe folgende Abbildung und Tabelle). Ansonsten positionieren Sie die
Schrumpfscheibe auf Anschlag am Bund der Hohlwelle.
7. Ziehen Sie die Spannschrauben der Schrumpfscheibe der Reihe nach (nicht über Kreuz) in mehreren Umläufen um
jeweils eine 1/4 Umdrehung gleichmäßig bis zum angegebenen Anzugsdrehmoment an (siehe folgende Tabelle).
Achten Sie beim Anziehen der Spannschrauben darauf, dass die Spannscheiben der Schrumpfscheibe zueinander
planparallel bleiben und einander nicht berühren.
1
Buchse
3
Hohlwelle
5
Spannschraube
7
Oberfläche fettfrei
Informationen zur Montage der Schrumpfscheibe
Getriebetyp
fs
KL1
–
KL2
2
Verwendete Abkürzungen:
§
ds = Innendurchmesser der Schrumpfscheibe
§
fs = Abstand zwischen Ende der Hohlwelle und Schrumpfscheibe
§
M
= Anzugsdrehmoment der Spannschrauben
A
2
Maschinenwelle
4
Schrumpfscheibe
6
Oberfläche gefettet
8
Oberfläche außen und innen fettfrei
ds [mm]
M
A
16
4
20
5
[Nm]
Schlüsselweite [mm]
8
8
5 | Montage
23
Werbung
Inhaltsverzeichnis
