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Vorgehensweise
1. Entfernen Sie den Korrosionsschutz von der Vollwelle.
2. Entfetten Sie die Innenbohrung des Antriebselements.
3. Ziehen Sie das Antriebselement mit Hilfe einer Aufziehvorrichtung, die an der Zentrierbohrung der Vollwelle ansetzt,
auf die Vollwelle auf. Details finden Sie in folgender Abbildung und Tabelle.
4. Wenn sich das Antriebselement schwer aufziehen lässt, wenden Sie keine Gewalt an, sondern erwärmen Sie es vorher
auf etwa 80° C.
5. Wenn die Länge der Vollwelle größer als die Länge des Antriebselements ist, verwenden Sie eine passende
Distanzbuchse, die Sie zwischen der Scheibe (1) und dem Antriebselement (5) positionieren.
Abb. 2: Aufziehvorrichtung für eine Riemenscheibe (Beispiel)
1
Scheibe
3
Gewindestift
5
Riemenscheibe (Beispiel)
5.5.2
Hohlwelle mit Passfedernut montieren
In diesem Kapitel ist die Montage von Getrieben mit Hohlwelle und Passfedernut an eine Maschinenwelle beschrieben. In
der Hohlwelle ist eine Abdrückscheibe integriert, mit deren Hilfe die Hohlwelle auf die Maschinenwelle aufgezogen und
auch abgezogen werden kann.
Die Innenbohrung der Hohlwelle ist mit einer spiralförmigen Nut versehen. Dadurch wird das Montagefett in der
Innenbohrung der Hohlwelle verteilt und die Montage und Demontage der Hohlwelle erleichtert.
Hilfsmittel
Folgende Hilfsmittel, die nicht im Lieferumfang des Getriebes enthalten sind, werden zur Montage der Hohlwelle benötigt:
§
Zylinderschraube zum Aufziehen der Hohlwelle (Größe M5 für Getriebe KL1 und M6 für Getriebe KL2)
§
Unterlegscheibe DIN 125 für Zylinderschraube
§
Montagefett
Voraussetzungen
§
Beachtung der Informationen im Kapitel
§
Länge der Maschinenwelle ≥ 2,2 × Innendurchmesser der Hohlwelle;
2
Mutter
4
Axiallager
6
Vollwelle
Reinigungs- und Lösungsmittel
[} 16];
5 | Montage
21
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