Betriebsanleitung
Explosionsgeschützte Servo-Winkelgetriebe KL/KS/PHK/PHKX/PHQK/PK/PKX
Diese Betriebsanleitung enthält Informationen über Trans-
port, Montage, Inbetriebnahme und Service von explosions-
geschützten Getrieben von STÖBER. Beachten Sie die
mitgeltende Dokumentation von angebauten Motoren und
weiteren Antriebskomponenten.
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Bestimmungsgemäße Verwendung
Explosionsgeschützte Getriebe von STÖBER erfüllen die An-
forderungen der ATEX-Richtlinie 2014/34/EU und entspre-
chen folgenden Normen:
•
EN 1127-1:2011-07
•
EN ISO 80079-36:2016-04
•
EN ISO 80079-37:2016-04
Die Getriebe sind zum Einbau in gewerbliche Maschinen und
Anlagen
bestimmt.
Bestimmungsgemäße
schließt ein:
•
Einsatz des Getriebes ausschließlich für den Einsatzfall,
wofür es projektiert wurde.
•
Keine kundenseitigen Modifikationen des Getriebes.
•
Einsatz des Getriebes nur in der explosionsgefährdeten
Zone, die der Kennzeichnung auf dem ATEX-Typen-
schild entspricht.
•
Einsatz des Getriebes im Umgebungstemperaturbereich
Ta, der auf dem ATEX-Typenschild angegeben ist.
•
Die maximale Dicke der Staubablagerung auf dem Ge-
triebe darf nicht mehr als 5 mm gemäß EN 50281-2-1 be-
tragen.
•
Keine Überlastung des Getriebes in Bezug auf maximal
zulässige Drehzahlen und Drehmomente, die in der Auf-
tragsbestätigung angegeben sind.
•
Einhalten der Inspektions- und Wartungsintervalle.
•
Beachten dieser Betriebsanleitung.
WARNUNG!
Eine nicht bestimmungsgemäße Verwendung des Getrie-
bes kann zu Explosionen führen, die schwere Verletzun-
gen bis hin zu Tod verursachen.
Verwenden Sie das Getriebe nur bestimmungsgemäß!
02/2017
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Sicherheitsinformationen
WARNUNG!
Bei nicht Nichtbeachtung dieser Betriebsanleitung kön-
nen beim Einsatz des Getriebes in explosionsgefährde-
ten Bereichen Zündquellen wirksam werden und zu
Explosionen führen, die schwere Verletzungen bis hin zu
Tod verursachen.
Halten Sie die Anweisungen in dieser Betriebsanleitung
ein!
Beachten Sie zusätzlich die jeweils geltenden nationalen, ört-
lichen und anlagenspezifischen Bestimmungen.
Verwendung
VORSICHT!
Verbrennungen!
Die Oberflächentemperatur des Getriebes kann im Betrieb
65° C deutlich überschreiten!
Lassen Sie das Getriebe genügend abkühlen, bevor Sie
es anfassen bzw. tragen Sie Schutzhandschuhe.
2.1 Zündgefahren und Schutzmaßnah-
men
Nachfolgend finden Sie einen Überblick über Zündgefahren,
die beim Betrieb des Getriebes auftreten können, deren Ursa-
chen und Schutzmaßnahmen, die in dieser Betriebsanleitung
beschrieben sind.
Zündgefahr: Heiße Oberflächen
Mögliche Ursachen: Erhöhte Reibung durch unsachgemäße
Montage, Verschleiß, Überlastung oder Leckage.
Schutzmaßnahmen:
•
Einhaltung der maximal zulässigen Drehmomente und
Drehzahlen
•
Begrenzung des Motorstroms
•
Kontrolle vor der Inbetriebnahme
•
Messung der maximalen Oberflächentemperatur bei der
Inbetriebnahme
•
Regelmäßige Inspektion und Wartung
Zündgefahr: Mechanisch erzeugte Funken
Mögliche Ursachen: unsachgemäße Montage oder Leckage
•
Kontrolle vor der Inbetriebnahme
•
Regelmäßige Inspektion und Wartung
Zündgefahr: Elektrostatische Entladung
Mögliche Ursachen: Reibungsvorgänge, Potentialunterschie-
de zwischen Komponenten
•
Ausschließliche Verwendung von Komponenten mit
ATEX-Zulassung
•
Erdung des Getriebegehäuses
2.2 Anforderungen an das Personal
Alle Arbeiten an der elektrischen Einrichtung der Antriebe
dürfen nur von Elektrofachkräften ausgeführt werden. Monta-
ge, Wartung und Reparatur an mechanischen Teilen dürfen
nur von Schlossern, Industriemechanikern oder Personen mit
vergleichbarer Qualifikation ausgeführt werden.
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