BRAWA 232-DB - H0 Betriebsanleitung

Betriebsanleitung
Diesellokomotive BR 232-DB – H0
Ab 1994 erhielten die Lokomotiven der Baureihe 232 einen Neulack im
damals aktuellen Orientrot. Bei der Farbaufteilung orientierte man sich
am bisherigen Zustand, so dass die Lokomotiven sehr gefällig aussahen.
Nach Versuchen mit einem kleinen „Latz"erhielt mit 232 264 erstmals
eine Lokomotive den orientroten Anstrich mit großem „Latz". Aus
Rücksicht auf die Optik war aber der Langträger als Teil des Fahrwerks
noch immer graubraun lackiert. Offenbar fand das nicht bei allen Anklang
und so musste im Folgenden auch der Langträger entsprechend dem
Farbkonzept orientrot werden. Insgesamt erhielten 65 der Baureihe 232
diese Lackierung – unter ihnen auch 232 633 aus Schwerin, die so in
Mecklenburg-Vorpommern, Niedersachsen und Schleswig-Holstein
unterwegs war.
Operating Instructions
Diesel locomotive BR 232-DB – H0
From 1994 onwards, the 232 series locomotives which were generally
inspected in Cottbus received a new paint in the then fashionable oriental-
red colour. The colour distribution, however, was oriented towards the prior
state so that the locomotives looked very pleasant. After trials with a small
biblike white field, among others on the 234 304, the 232 264 was the
first Locomotive to receive the oriental-red paint with a large biblike white
field. But here also, the solebar as a part of the undercarriage was still
painted in grey-brown for visual effect. Evidently, this did not meet with
all people's approval, and so the solebar had also to become oriental- red
according to the colour concept.
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