Inhaltsverzeichnis
Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
Anleitung Euro 2500-1
21.10.2004
G Olajcsere:
A nyomólégszerelvény
magyarázat
Kapcsolja ki a motort és húzza
1 Nyomáskapcsoló
ki a hálózati dugót a dugaszoló
2 Biztonsági szelep
aljzatból. Miután az esetleg
3 Manométer (kazánnyomás
meglevő légnyomást
leolvasása)
leengedte, ki lehete csavarni a
4 Manométer (le lehet olvasni a
kompreszzor szivatyúán levő
beállított nyomást)
olajleeresztőcsavart. Tartson
5 Nyomáscsökkentő
egy kis bádogcsatornát alá,
(nyomásbeállítás)
azért hogy elkerülje az olaj
6 Ki / be - kapcsoló
ellenőrizetlen kifolyását és
gyűjtse össze az olajat egy
tartályba. Ha az olaj nem folyik
4
teljesen ki, akkor a
kompresszor enyhe
megdöntését ajánljuk.
Az öreg olajat a megfelelő
fáradt olaj átvevőhelyen
megsemmisíteni.
Ha az olaj teljesen kifolyt, akkor
csavarja újra be az
olajleeresztőcsavart /
figyelőablakot.
Addig töltse be az új olajat, mig
az olajszint a figyelőablakban a
Karbantartás és ápolás
piros pontot el nem éri. Ezután
tegye ismét be az olajtöltődugót.
G Kondenzvíz:
A kondenzvízet naponta ki kell
1 Szűrő
engedni, a vízelvezetőszelep
2 Olajtöltődugó
megnyitása által ( a
3 Olajleeresztőcsavar
nyomótartály padlóján).
4 Figyelőablak
G Biztonsági szelep:
5
A biztonsági szelep a
nyomótartály legmagasabb
engedélyezett nyomásra van
beállítva. Tilos a biztonsági
szelep elállítása vagy a plomba
eltávolítása.
G Rendszeresen felülvizsgálni
az olajszintet:
Az olajszintnek a figyelőablak
piros olajellenőrző pontja és a
figyelőablak felső pereme
között kell láthatónak lennie.
Olajcsere: ajánlott olaj: SAE
G A szívószűrő tisztítása
15W/40 vagy egyenértékű
A szívószűrő megakadályozza
Az első olajtöltést 100 óra
a por és a piszok beszívását.
üzemidô után kell kicserélni.
Ezt a szűrőt legalább minden
Azután minden 500 óra
300 üzemóra után tisztítani
üzemidő után le kell engedni az
kell. Egy eldugult szívószűrő
olajat és új olajjal utánnatölteni.
erősen akadályozza a
11:33 Uhr
Seite 55
H
kompresszor teljesítményét. A
szűrőt a 3 -es kép szerint lehet
kivenni. Mosóbenzinnel
kimosni a szűrőt, majd ismét
berakni.
Figyelem! Várja meg amig a
kompresszor teljessen lehül!
Égési sérülések veszélye!
A nyomáskapcsoló
beállítása
A nyomáskapcsoló gyárilag be
van állítva.
Bekapcsolási nyomás cca. 5 bar
Kikpacsolási nyomás 8 bar
Lehetséges kihagyási
okok
amelyek a motor túlterheléséhez
és ezáltal a túlterhelésvédő
üzemeléséhez vezetnek:
G Túl magas hálózati feszültség
G Túl magas a környezeti
hőmérséklet és nem elegendő
a levegőbevezetés
G Hibás kompresszorszelep vagy
szivárgó visszacsapódási
szelep.
G Minimális az olajszint,
nehézjáratú a hajtócsapágy
A váltakozó áramú motorokat a
lehülési fázis után ismét
bekapcsolni. Kerülje el a forró
gépegységrészek és
csővezetékek megérintését..
Pótalkatrészek
megrendelése
A pótalkatrészek
megrendelésénél a következő
adatokat kellene megadni:
G A készülék típusát
G A készülék cikk-számát
G A készülék ident- számát
G A szükséges pótalkatrész,
pótalkatrész- számát
55
Werbung
Inhaltsverzeichnis
