EMAK Oleo-Mac BC 241 Betribs- Und Wartungsanleitung Seite 160

ΚΑΡΜΠΥΡΑΤΕΡ
Πριν ρυθμίσετε το καρμπυρατέρ, καθαρίστε το
φίλτρο του αέρα (C, Εικ.23) και ζεστάνετε τον
κινητήρα. Το μοτέρ αυτό έχει μελετηθεί και
κατασκευαστεί σύμφωνα με τις οδηγίες 97/68/
Ε Κ , 2 0 0 2 / 8 8 / Ε Κ κ α ι 2 0 0 4 / 2 6 / E K . Τ ο
καρμπυρατέρ (Εικ.21) έχει μελετηθεί για να
επιτρέπει μόνο ρυθμίσεις με τις βίδες L και H
σε πεδίο 1/4 της στροφής. Το πεδίο ρύθμισης
τον ±1/8 της στροφής που επιτρέπουν οι βίδες L
κ α ι H ε ί ν α ι π ρ ο κ α θ ο ρ ι σ μ έ ν ο α π ό τ ο ν
κατασκευαστή και δεν μπορεί να τροποποιηθεί.
ΠΡΟΣΟΧΗ! - Μην πιχιρίτ να γυρίστ τις
Βίδς έξω από το πιτρπτό πδίο ρύθμισης!
Η βίδα του ρελαντί Τ είναι ρυθμισμένη έτσι ώστε
να υπάρχει ένα επαρκές όριο ασφαλείας, μεταξύ
του ρελαντί και της λειτουργίας του συμπλέκτη.
Η βιδα L θα πρεπει να ειναι ρυθμισμενη ετσι
ωσ τε το μοτερ να αν τιδρα αμεσως σ τις
αποτομες επιταχυνσεις και να εχει μια σωστη
λειτουργια στο ρελαντι.
Η βιδα Η θα πρεπει να ρυθμιζετεαι ετσι ωστε να
επιτυνχανετε η ανωτατη ισχυ κατα την διαρκεια
του κοψιματος.
ΠΡΟΣΟΧΗ: Με τον κινητήρα στο ρελαντί
(2800-3000 στροφές/λεπτό) ο δίσκος
δεν θα πρέπει να γυρνάει. Συνιστάται να
αναθέσετε όλες τις εργασίες ρύθμισης
τ ο υ σ υ σ τ ή μ α τ ο ς κα υ σ ί μ ο υ σ τ ο ν
προμηθευτή σας ή σε εξουσιοδοτημένο
συνεργείο.
ΠΡΟΣΟΧΗ: Κλιματικές και υψομετρικές
μεταβολές, μπορούν να προκαλέσουν
α λ λ ο ι ώ σ ε ι ς σ τ η λ ε ι τ ο υ ρ γ ί α τ ο υ
καρμπυρατέρ.
Eξάτμιση
Π Ρ Ο Ζ Ο Χ Η !
διαθέτεπκαταλύτη που είναπαναγκαίος για
τη συμμόρφωση του κινητήρα με τις
απαιτήσεις σχετικά με τις εκπομπές. Μην
τροποποιείτε καπμην αφαιρείτε ποτέ τον
καταλύτη: οπενέργειες αυτές συνιστούν
παράβαση του νόμου.
ΠΡΟΖΟΧΗ! - Οπεξατμίσεις με καταλύτη
θερμαίνονταππολύ κατά τη χρήση
καπδιατηρούν υψηλή θερμοκρασία για
μεγάλο χρονικό διάστημα μετά το
σ β ή σ ι μ ο τ ο υ κ ι ν η τ ή ρ α . Α υ τ ό
-
Η ε ξ ά τ μ ι σ η
ισχύεπκαπμε τον κινητήρα στο ρελαντί.
Η ε π α φ ή
προκαλέσεπεγκαύματα στο δέρμα. Μην
ξ ε χ ν ά τ ε ό τ π υ π ά ρ χ ε π κ ί ν δ υ ν ο ς
πυρκαγιάς!
ΠΡΟΖΟΧΗ! - Εάν η εξάτμιση έχει υποστεί
ζημιά, πρέπει να αντικατασταθεί. Εάν η
εξάτμιση φράζει συχνά, η απόδοση του
καταλύτη μπορεί να έχει μειωθεί.
ΠΡΟΕIΔΟΠΟπΗΖΗ: Μη χειρίζεστε το
θ α μ ν ο κ ο π τ ι κ ό ε ά ν τ ο σ ι λ α ν σ ι έ
έ χ ε π χ α λ ά σ ε ι ,
έχεπτροποποιηθεί. Ένα λανθασμένα
συντηρημένο σιλανσιέ θα αυξήσεπτον
κίνδυνο πυρκαγιάς καπαπώλειας ακοής.
EKTAKTΗ ΣYNTHPHΣΗ
™ÙÔ Ù¤ÏÔ ÙË ÂÔˉ‹ ÌÂÙ¿ ∙ ÂÓÙ∙ÙÈ΋
ˉÚ‹ÛË ‹ οı ‰‡Ô ˉÚÓÈ∙ ÌÂ Ê˘ÛÈÔÏÔÁÈ΋
ˉÚ‹ÛË, ›Ó∙È ÛÎÈÌÔ Ó∙ Ú∙ÁÌ∙ÙÔÔÈ›Ù∙È
¤Ó∙ ÁÂÓÈÎ ¤ÏÂÁˉÔ ∙ ÂÍÂȉÈÎÂ˘Ì¤ÓÔ
ÙÂˉÓÈÎ ÙÔ˘ ™¤Ú‚È.
Π Ρ Ο Σ Ο Χ Η : Ό λ ε ς ο ι ε ν έ ρ γ ε ι ε ς
συντήρησης, που δεν αναγράφονται
στο παρóν εγχειρίδιο θα πρέπει να
π ρ α γ μ α τ ο π ο ι ο ύ ν τ α ι α π ó έ ν α
ειδικευμένο συνεργείο.
Για να εγγυηθεί μια σωστή και συνεχή
λειτουργία του θαμνοκοπτικού, θυμηθείτε
óτι ενδεχóμενες αντικαταστήσεις των
ανταλλακτικών θα πρέπει να γίνονται
αποκλειστικά με ΓΝΗΣΙΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ.
Τ υ χ ό ν μ η ε ξ ο υ σ ι ο δ ο τ η μ έ ν ε ς
τροποποι ήσεις ή/και η χρήσ η μη
γνήσιων ανταλλακτικών μπορεί να
οδηγήσουν στην πρόκληση σοβαρών ή
θανατηφόρων τραυματισμών για το
χειριστή ή τρίτους.
10. AΠOΘΗΚΕΥΣΗ
Ό τ α ν ο φ υ σ η τ ή ρ α ς δ ε ν π ρ ό κ ε ι τ α ι ν α
χρησιμοποιηθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα:
- Αδειάστε και καθαρίστε το ρεζερβουάρ σε
καλά αεριζόμενο χώρο. Για να αδειάσετε το
καρμπυρατέρ, βάλτε εμπρός τον κινητήρα
και περιμένετε να σβήσει (αφήνοντας μίγμα
στο καρμπυρατέρ μπορούν να υποστούν
βλάβες οι μεμβράνες).
- Οι διαδικασίς για τη θέση σ λιτουργία μτά
από χιμρινή αποθήκυση ίναι ίδις μ κίνς που
μ π ο ρ ε ί ν α
λ ε ί π ε π ή
155
GR