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ACHTUNG! Die drei Klemmen des
!
Luftfiltergehäuses können erst dann
geschlossen werden, wenn der äußere
Luftfilter korrekt installiert ist.
Überprüfen Sie den Frostschutz der
Kühlflüssigkeit.
Achten Sie auf ein Mischverhältnis von 50:50 von Glykol und
Wasser. Weitere Informationen finden Sie im Abschnitt
„Technische Daten".
Schmierung
Die Abbildung zeigt alle Schmierungspunkte
(8 Schmiernippel). Reinigen Sie den Nippel. Tauschen Sie
defekte oder blockierte Nippel aus.
•
Schmieren Sie die Vorderräder.
•
Schmieren Sie die vorderen Schwenkachsenlager.
•
Schmieren Sie die Klingenwelle. Zwei Schübe an beiden
Enden.
•
Schmieren Sie den Hydraulikzylinder-Gelenkstift.
•
Schmieren Sie das Hinterachsenlager.
WARTUNG UND SERVICE
Stationäre Regenerierung, nur
FS5000 D
Diesel-Partikelfilter - DPF
Um Emissionen und Partikel niedrig zu halten, ist der Motor
mit einem Diesel-Partikelfilter ausgestattet, der Partikel/Ruß
aus dem Auspuff sammelt.
Die Konzentration der Partikel im Filter steigt ständig an,
weswegen der Filter gelegentlich gereinigt werden muss.
Dies geschieht, indem die Temperatur im Diesel-Partikelfilter
erhöht wird, wodurch die Partikel/der Ruß verbrannt werden.
Dieses Verfahren ist bekannt als DPF-Regenerierung und ist
ein vollautomatisiertes Verfahren, das durch die ECU
(Motorsteuereinheit) gesteuert wird.
Es gibt verschiedene Modi der
Regenerierung:
•
Reset-Regenerierung
•
Stationäre Regenerierung Standby
•
Stationäre Regenerierung
•
Regenerierung Backup-Modus
Reset-Regenerierung
Der Diesel-Partikelfilter führt im normalen Betriebsmodus
eine Reset-Regenerierung durch, wodurch der Partikelgehalt
im Diesel-Partikelfilter niedrig bleibt. Dies ist ein
vollautomatisiertes Verfahren und benötigt keinen
Benutzereingriff. Das Schneiden kann wie gewohnt
weitergehen.
Stationäre Regenerierung Standby
Wenn der DPF in diesem Modus ist und die Warnsymbole
erscheinen, wird dringend empfohlen, dass der Benutzer eine
stationäre Regenerierung durchführt, sobald sich die
Gelegenheit ergibt.
Wenn eine bestimmte Zeit vergangen ist (bis zu
10 Betriebsstunden) und eine bestimmte Menge an
angesammelten Partikeln erreicht ist, begibt sich der DPF in
den Regenerierung Backup-Modus", mit allen Implikationen,
die das mit sich bringt.
WORKING HOUR
WARNUNG! Führen Sie die Regenerierung
!
an einem gut gelüfteten Ort durch. Dadurch
wird das Risiko einer
Kohlenmonoxidvergiftung gesenkt.
Stellen Sie sicher, dass sich in der Nähe der
Abgasleitung keine entzündlichen
Materialien befinden.
Stellen Sie sicher, dass sich keine Personen
in der Nähe der Abgasleitung befinden, um
Verletzungen zu vermeiden.
STOP
STOP
– 55
German
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Fehlerbehebung
