EMAK BCH 250 Betribs- Und Wartungsanleitung Seite 60

AFFÛTAGE DES LAMES COUPE-HERBES (2-
3-4 DENTS)
1. Les lames coupe-herbes peuvent être
retournées: lorsqu'un côté n'est plus affěté,
retourner la lame pour l'utiliser de l'autre côté
F
(Fig. 13).
2. Affěter les lames à l'aide d'une lime plate à
section simple (Fig. 13).
3. Pour maintenir l'équilibrage, limer toutes les
parties coupantes de faćon uniforme.
4. Si les lames ne sont pas affětées correctement,
elles risquent de créer des vibrations anormales
sur la machine, ce qui entraînerait la rupture
des lames.
ATTENTION! – Un mauvais outil de coupe
ou une lame mal affětée font augmenter les risques
de contrecoups. Contrôler les lames du coupe-
herbes pour identifier si elles sont endommagées;
si elles le sont, les remplacer.
AVERTISSEMENT : Ne tentez jamais de
réparer un outil de coupe endommagé en
soudant, redressant ou modifiant sa forme de
quelque façon que ce soit. Cela pourrait
contribuer au délogement de l'outil de coupe et
provoquer des blessures graves, voire
mortelles.
TÊTE A FILS DE NYLON
Utilisez toujours le même diamètre de fil, comme
celui d'origine afin de ne pas surcharger le moteur
(Fig. 14).
Si vous voulez allonger le fil pendant que vous
travaillez, tapez la tête nylon par terre.
N.B.: Ne tapez pas la tête nylon sur du ciment ou
sur le pavé, cela pourrait être très dangereux.
Remplacement du fil Nylon sur la tête
TAP&GO (Fig.15)
1 - Appuyer la languette (1, Fig. 15) et enlever le
couvercle et la bobine interne.
2 - Plier le fil en deux en laissant une partie plus
longue d'environs 14 cm que l'autre. Bloquer le
fil en l'entaille spécial (2, Fig. 15) sur la bobine.
Enrouler, en direction de la flèche, chaque file
en son propre logement, uniformement et sans
les tresser.
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3 - Après avoir terminé l'enroulement du fil,
bloquer-le dans les fentes spéciales, comme
indiqué en la (3, Fig. 15). Monter le ressort. 4)
Faire passer le fil à travers les œillets (4) (fig.15),
bloquer la tête avec le couvercle (5) puis tirer
le fil vers l'extérieur (6).
ATTENTION! – Durant les opérations
d'entretien et de maintenance, porter toujours
des gants de protection. Ne pas effectuer les
entretiens avec un moteur chaud.
FILTRE A AIR
Toutes les 8-10 heures de travail, ôtez le couvercle
(A, Fig. 19), nettoyez le filtre (B).
Souffler avec de l'air comprimé à une certaine
distance, de l'intérieur vers l'extérieur.
Remplacer s'il est contaminé ou endommagé.
Un filtre obstrué provoque un fonctionnement
irrégulier du moteur qui en augmente la
consommation et en diminue la puissance.
FILTRE DU CARBURANT
Vérifier régulièrement les conditions du filtre du
carburant. Un filtre sale entraîne des difficultés
de démarrage et diminue les performances du
moteur.
Pour nettoyer le filtre, le sortir par l'orifice de
ravitaillement en carburant; dans le cas où il serait
excessivement sale, le remplacer (Fig. 17).
MOTEUR
Nettoyer régulièrement les ailettes du cylindre avec
de l'air comprimé. L'accumulation d'impuretés
sur le cylindre peut provoquer des surchauffes
nuisibles au bon fonctionnement du moteur.
BOUGIE
Il est recommandé de nettoyer régulièrement
la bougie et de contrôler la distance entre les
électrodes (Fig. 18). Utiliser une bougie TORCH
L8RTF ou autre marque avec degré thermique
équivalent.
COUPLE CONIQUE
Toutes les 30 heures de travail, ôtez la vis (D, Fig.
6) sur le couple conique et contrôlez le niveau
de graisse. N'utilisez pas plus de 10 grammes de
graisse.