Zaščita na notranji strani ohišja, se zaradi prekomerne izpostavljenosti lahko izrabi. V tem
primeru morate izpostavljene dele prebarvati z ustrezno zaščitno barvo in tako preprečiti
morebitno korozijo kovin.
Čimbolj pogosto odstranjujte umazanijo ter ostanke trave, ki se je nakopičila na pogonskem
zobniku.
Redno morate čistiti tudi notranje dele pogonskih koles.
Odstranite obe kolesi. Pri tem uporabite ščetko ali stisnjen zrak. Zobnike namažite z
vazelinom.
MENJAVA OLJA
1. Ugasnite motor in počakajte,
da se popolnoma zaustavi in ohladi.
2. Snemite kabel z vžigalne svečke
in ga odmaknite proč od svečke.
3. Odstranite čep za izpust olja (A),
motor naj bo pri tem še topel. Iztočite
olje v primerno posodo.
4. Očistite vijak za izpust olja,
in ga šele nato privijte nazaj.
5. Motor naj bo v vodoravnem položaju.
Odstranite merilno paličico. Dotočite
okoli 0,3 litrov novo priporočljivo
da slednjega točite čimbolj počasi
dokler ne bo segal do zgornje oznake. Pazite,, da
ne boste
natočili preveč olja.
6. Ponovno vstavite merilno palico.
Za različico RPM 5339 B glejte ločen priročnik za
motor BS.
Vžigalna svečka
Ko se motor ohladi, odstranite svečko in jo očistite z žično ščetko. Z merilnimi lističi nastavite
razmik med elektrodama na 0,7 do 0,8 mm. Privijte vijak vžigalne svečke nazaj, vendar ga ne
privijte premočno.
Za različico RPM 5339 B glejte ločen priročnik za motor BS.
MENJAVA REZIL
Odstranite pritrdilni vijak rezila.
Pred tem izpraznite rezervoar olja.
Dele namestite nazaj v nasprotnem
zaporedju odstranjevanja. Ustrezno privijte
vijak. Navor privijanja je 45 Nm. Ob
menjavi rezila, zamenjajte tudi vijake.
Vijak za izpust olja
OPOZORILO: Preprečite stik kože z
oljem. Po menjavi olja, si roke
temeljito umijte z milom in vodo.
POZOR: Rabljeno olje je nevaren
odpadek. Glede pravilnega
odlaganja, se posvetujte z lokalnim
centrom za ravnanje z odpadki.
Tovrstnih odpadkov ne odlagajte
skupaj z gospodinjskimi odpadki.