EINHELL GC-PC 1435 I TC Originalbetriebsanleitung Seite 219

4. Τραβήξτε τον οδηγό προς τα εμπρός μέχρι
να εφαρμόζει καλά η αλυσίδα. Σιγουρευτείτε
πως οι κρίκοι μετάδοσης κίνησηςβρίσκονται
στον αύλακα του οδηγού.
5. Τοποθετήστε το κάλυμμα του συμπλέκτη
(Εικ. 5) και στρίψτε τον τροχό στερέωσης
του οδηγού (20) δεξιόστροφα για να το
στερεώσετε. Η αλυσίδα δεν επιτρέπεται να
γλιστρήσει από τον οδηγό προς τα κάτω.
Σφίξτε με το χέρι τη βίδα στερέωσης και
ακολουθήστε τις οδηγίες για τη ρύθμιση
σύμφωνα με το κεφάλαιο ΡΥΘΜΙΣΗΣ ΤΗΣ
ΤΑΣΗΣ ΤΗΣ ΑΛΥΣΙΔΑΣ.
5.3 Ρύθμιση της τάσης της αλυσίδας
Η σωστή τάση της αλυσίδας είναι εξαιρετικά
σημαντική και πρέπει να ελέγχεται πριν την
εκκίνηση και κατά τη διάρκεια όλων των
εργασιών με το πριόνι. Εάν αφιερώσετε λίγο
χρόνο για τη σωστή ρύθμιση της αλυσίδας, θα
έχετε καλύτερα αποτελέσματα και παρατείνετε
τη διάρκεια ζωής της αλυσίδας. Προσοχή: Κατά
την εργασία με την αλυσίδα ή κατά τη διάρκεια
της ρύθμισής της να φοράτε πάντα εξαιρετικά
προστατευτικά γάντια.
1. Να κρατάτε τη μύτη του οδηγού προς τα
επάνω και να στρίψετε τον τροχό τάσης
της αλυσίδας (19) ΔΕΞΙΟΣΤΡΟΦΑ για να
αυξήσετε την τάση της αλυσίδας (Εικ. 5).
Όταν στρίβετε τη βίδα ΑΡΙΣΤΕΡΟΣΤΡΟΦΑ,
χαλαρώνετε την αλυσίδα. Ελέγξτε, εάν η
αλυσίδα έχει τοποθετηθεί γύρω από όλο τον
οδηγό (Εικ. 6).
2. Μετά τη ρύθμιση, η μύτη του οδηγού
εξακολουθεί να είναι προς τα επάνω, σφίξτε
καλά τον τροχό στερέωσης του οδηγού (20).
Η αλυσίδα θα είναι καλά τεντωμένη, όταν
εφαρμόζει καλά και όταν μπορείτε να την
κινήσετε με το χέρι.
Υπόδειξη: Εάν η αλυσίδα κινείται μόνο δύσκολα
γύρω από τον οδηγό ή όταν μπλοκάρει, τότε
είναι πολύ τεντωμένη. Ακολουθήστε τα εξής
βήματα για να την χαλαρώσετε:
1. Λασκάρετε τον τροχό στερέωσης
του οδηγού (20) κατά ½ περιστροφή.
Χαλαρώστε την αλυσίδα (19) με αργή
ΑΡΙΣΤΕΡΟΣΤΡΟΦΗ στροφή της
ρυθμιστικής βίδας. Τραβήξτε την αλυσίδα
προς τα εμπρός και προς τα πίσω πάνω
στον οδηγό. Συνεχίστε μέχρι να κινείται
ομαλά η αλυσίδα αλλά να συνεχίζει να είναι
εφαρμοστή. Αυξήστε την τάση, στρίβοντας
την ρυθμιστική βίδα ΔΕΞΙΟΣΤΡΟΦΑ.
Anl_GC_PC_1435_I_TC_SPK7.indb 219 Anl_GC_PC_1435_I_TC_SPK7.indb 219
GR
2. Μετά τη σωστή ρύθμιση, η μύτη του οδηγού
να δείχνει προς τα επάνω, σφίξτε καλά τον
τροχό στερέωσης του οδηγού (20).
Υπόδειξη! Μία νέα αλυσίδα χαλαρώνει
έτσι ώστε μετά από περ. 5 κοπές πρέπει να
επανασφιχτεί. Αυτό είναι κάτι φυσιολογικό
στις καινούργιες αλυσίδες και το χρονικό
διάστημα μεταξύ των επαναρυθμ΄σιεων όλο και
μεγαλώνει.
Υπόδειξη! Εάν η αλυσίδα είναι ΠΟΛΥ ΧΑΛΑΡΗ
ή ΠΟΛΥ ΤΕΝΤΩΜΕΝΗ, φθείρεται πιο γρήγορα ο
τροχός μετάδοσης κίνησης, ο οδηγός, η αλυσίδα
και το έδρανο του στροφαλοφόρου άξονα. Εικ.
6 ενημερώνει για την σωστή τάνυση Α (υχρή
κατάσταση) και τάνυση Β (θερμή κατάσταση).
Εικ. C δείχνει μία πολύ χαλαρή αλυσίδα.
5.4 Καύσιμο και λάδι
Καύσιμο
Για άριστα αποτελέσματα να χρησιμοποιείτε
κοινή, αμόλυβδη βενζ.ινη, αναμιγμένη με ειδικό
λάδι για δίχρονους κινητήρες.
Μίγμα καυσίμου.
Να αναμιγνύετε το καύσιμο με το λάδι για
δίχρονους κινητήρες σε κατάλληλο δοχείο.
Ανακινήστε το δοχείο για καλή ανάμιξη.
Υπόδειξη: Μη χρησιμοποιείτε για το πριόνι αυτό
καθαρή βενζίνη. Ο κινητήρας θα υποστεί βλάβη
και εσείς χάνετε την αξίωση εγγύησης για το
προίόν αυτό. Μη χρησιμοποιείτε μίγμα καυσίμου
που φυλάχθηκε για περισσότερο από 90 ημέρες.
Υπόδειξη: Πρέπει να χρησιμοποιηθεί ειδικό λάδι
δίχρονων κινητήρων για δίχρονους κινητήρες
με ψύξη αέρα σε αναλογία μείγματος 1:40. Μη
χρησιμοποιείτε λάδι για δίχρονους κινητήρες
σε αναλογία 1:100. Το λάδι αυτό δεν επαρκεί,
χαλάει τον κινητήρα και εσείς χάνετε στην
περίπτωση αυτή την αξίωση εγγύησης για τον
κινητήρα.
Συνιστώμενα καύσιμα
Μερικές κοινές βενζίνες έχουν αναμιχθεί
με ενώσεις αλκοόλης ή αιθέρα για να
ανταποκρίνονται στα πρότυπα για καθαρά
καυσαέρια. Ο κινητήρας λειτουργεί
ικανοποιητικά με όλα τα είδη βενζίνας, ακόμη
και με βενζίνες εμπλουτισμένες με οξυγόνο.
Είναι προτιμότερο να χρησιμοποιείτε αμόλυβδη
βενζίνα.
- 219 -
10.04.2019 06:10:31 10.04.2019 06:10:31