Antes De La Puesta En Marcha; Ajuste De La Tensión De Cadena - EINHELL GC-PC 1435 I TC Originalbetriebsanleitung

¡Reducir la emisión de ruido y las vibracio-
nes al mínimo!
•
Emplear sólo aparatos en perfecto estado.
•
Realizar el mantenimiento del aparato y limpi-
arlo con regularidad.
•
Adaptar el modo de trabajo al aparato.
•
No sobrecargar el aparato.
•
En caso necesario dejar que se compruebe
el aparato.
•
Apagar el aparato cuando no se esté utilizan-
do.
•
Llevar guantes.

5. Antes de la puesta en marcha

Peligro! Arrancar el motor sólo una vez que la
sierra esté completamente montada.
Peligro! Llevar puestos guantes de protección en
todo momento al manipular la cadena.
5.1 Colocación del riel guía
Para que el riel y la cadena estén provistos de
aceite, UTILIZAR SÓLO EL RIEL ORIGINAL. El
orifi cio de lubricación (Fig. 2/Pos. A) debe estar
libre de impurezas e incrustaciones.
1. Asegúrese que la manija del CHAIN BRAKE
sea jalada hacia atrás a la posición de DE-
SENGANCHE. (Fig. 3A)
2. Quitar la rueda de fi jación de carriles (20).
Quitar la cubierta (fi g. 3B).
3. Girar la rueda tensora de la cadena (19)
EN SENTIDO ANTIHORARIO, hasta que la
ESPIGA (E) (punta hacia fuera) se encuentre
al fi nal de su tramo de deslizamiento en di-
rección al cilindro de acoplamiento y la rueda
dentada (fi g. 3B/3C).
4. Colocar el extremo entallado de la barra de
guía sobre el perno de la barra (F). Colocar la
barra de tal forma que la ESPIGA DE AJUS-
TE encaje en el orifi cio (G) de la barra de
guía (fi g. 3C/3D).
5.2 Para instalar la sierra de la cadena
1. Extienda la cadena en forma de lazo con el
fi lo de cortado (A) apuntando en DIRECCION
DE LAS MANECILLAS DEL RELOJ a lo largo
del lazo (Fig. 4A).
2. Deslice la cadena alrededor de la rueda den-
tada (B) atrás del embrague (C). Asegúrese
que los eslabones se ajusten dentro de los
dientes de la rueda dentada (Fig. 4B).
3. Guíe los eslabones dentro de la ranura (D) y
alrededor del fi nal de la barra (Fig. 4B).
Anl_GC_PC_1435_I_TC_SPK7.indb 173 Anl_GC_PC_1435_I_TC_SPK7.indb 173
E
Advertencia! La cadena de la sierra puede caer
un poco en la parte baja de la barra. Esto es
normal.
4. Desplazar la barra de guía hacia delante has-
ta tensar la cadena. Asegurarse de que todos
los eslabones se encuentran en el carril del
riel.
5. Colocar la cubierta de acoplamiento (fi g. 5) y
fi jar la rueda de fi jación de carriles (20) hacia
la derecha para fi jarla. Asegurarse de que
la cadena no resbale del riel guía. Apretar a
mano la rueda de fi jación de carriles y seguir
las instrucciones para ajustar la tensión de
la cadena según se describe en el apartado
AJUSTE DE LA TENSIÓN DE LA CADENA.
5.3 Ajuste de la tensión de cadena
Es extremadamente importante que la cadena de
la sierra presente la tensión correcta, que deberá
ser controlada antes de empezar a utilizar la
herramienta y durante los trabajos de serrado. Si
se toma el tiempo necesario para ajustar correc-
tamente la cadena de la sierra se podrán realizar
cortes más precisos y alargar la vida útil de la ca-
dena. Cuidado: Para manipular la cadena de la
sierra o ajustar la sierra es preciso llevar siempre
guantes altamente resistentes.
1. Mantener la punta de la barra de guía hacia
arriba y girar la rueda tensora de la cadena
(19) HACIA LA DERECHA para aumentar
la tensión de la cadena (fi g. 5). Si se gira la
rueda tensora de la cadena EN SENTIDO
ANTIHORARIO, se reduce la tensión de la
cadena. Comprobar si la cadena está bien
colocada en la barra de guía (fi g. 6).
2. Tras realizar el ajuste, la punta del carril sigue
arriba, apretar la rueda de fi jación de carriles
(20). La cadena presentará la tensión correc-
ta cuando está bien ajustada y se puede dar
toda una vuelta con la mano.
Aviso: Si cuesta dar la vuelta a la cadena a lo
largo de la barra guía o se bloquea es que está
demasiado tensa. Realiza el siguiente ajuste:
1. Soltar la rueda de fi jación de carriles (20) 1/2
vuelta. Soltar la tensión de la cadena girando
lentamente la rueda tensora (19) EN SENTI-
DO ANTIHORARIO. Mover la cadena hacia
delante y hacia atrás por el carril. Hacerlo
hasta que la cadena se mueva sin problemas
pero siga bien ajustada. Aumentar la tensión
girando la rueda tensora de la cadena HACIA
LA DERECHA.
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