Inhaltsverzeichnis
Werbung
11.
Inbetriebnahme des Empfängers
11.1 Empfängeranschluss
Der Empfänger bietet Ihnen Anschlussmöglichkeiten von bis zu vier Servos (CH1, CH2, CH3, CH4) und einem Emp-
fängerakku (BIND/VCC).
In Bild 5a sehen Sie ein Anschlussschema für ein Modell mit externer Empfängerstromversorgung (Bild 5a, Pos.1),
wie es z.B. für ein Verbrennermodell üblich ist.
In Bild 5b sehen Sie ein Anschlussschema für ein elektrisch betriebenes Modell, bei dem der Fahrtregler ein integrier-
tes BEC (BEC ist eine im Fahrtregler integrierte Empfängerstromversorgung) besitzt. Der Fahrakku (Bild 5b, Pos. 1)
wird hier an den Fahrtregler (Bild 5b, Pos. 2) angeschlossen. Durch das im Fahrtregler integrierte BEC wird durch den
Anschluss des Servosteckers vom Fahrtregler an CH2 die komplette Empfangsanlage mit Strom versorgt.
Hat der verwendete Fahrtregler kein integriertes BEC, muss die Empfangsanlage mit einer externen Empfänger-
stromversorgung hergestellt werden. Orientieren Sie sich hierbei an Bild 5a. In diesem Fall muss nur das Servo 2
(CH2) durch den Fahrtregler ersetzt werden.
Wird bei einem Modell ein elektronischer Fahrtregler mit integriertem BEC verwendet, darf keine externe
Stromversorgung an dem Empfänger angeschlossen werden, da sonst der Fahrtregler möglicherweise
zerstört wird. Das BEC kann für die Verwendung externer Empfängerstromversorgungen von der Emp-
fangsanlage abgekoppelt werden, wenn Sie am Servostecker des Fahrtreglers den mittleren, roten Draht
durchtrennen und isolieren.
Bei Bedarf können neben dem Lenk-Servo am Empfängerausgang „CH1" und dem Gas-Servo/Fahrtregler am Emp-
fängerausgang „CH2" noch ein Zusatz-Servo an CH3 und CH4 angeschlossen werden. Diese Servos können für
diverse Zusatzfunktionen genutzt werden.
Bei einem Elektromodell mit mechanischem Fahrtregler wird für die Stromversorgung des Empfängers in jedem Fall
eine Batteriebox bzw. ein separater Empfängerakku benötigt. Der am mechanischen Fahrtregler montierte Stromver-
sorgungsanschluss darf nicht verwendet werden, da die am Stecker anliegende Spannung von 7,2 V (bei 6zelligem
Fahrakku) für den Empfänger und die angeschlossenen Servos zu hoch ist.
Achten Sie beim Anschluss von Servos immer auf die richtige Polung der Steckverbinder. Der Steckkontakt für die
Impulsleitung (je nach Hersteller Gelb, Weiß oder Orange) muss am inneren (linken) Stiftkontakt angeschlossen
werden. Der Steckkontakt für die Minusleitung (je nach Hersteller Schwarz oder Braun) muss am äußeren (rechten)
Stiftkontakt angeschlossen werden.
Schalten Sie den Sender und anschließend den Empfänger ein. Bei korrekter Binding-Funktion leuchtet die rote
Kontroll-LED im Empfänger. Prüfen Sie die korrekte Funktion des Empfängers und schalten ihn anschließend wieder
aus.
Sollte die LED im Empfänger nicht leuchten bzw. die angeschlossenen Servos nicht auf die Fernsteuersi-
gnale reagieren, so ist die Binding-Funktion durchzuführen. Weitere Informationen können Sie im nachfol-
genden Kapitel „Binding-Funktion" nachlesen.
13
Quicklinks ausblenden:
Werbung
Inhaltsverzeichnis
