Výměna Oleje; Nabíjení Baterie - Parkside PBAM 224 A1 Originalbetriebsanleitung

6. Vytáhněte víčko olejové nádrže s olejovou měrkou (22) a
odečtěte množství oleje ve vodorovné poloze. Množství
oleje se musí nacházet mezi max. a min. na olejové měrce
(22).
13.3.4 Výměna oleje
Výměnu oleje provádějte jednou ročně před zahájením sezóny
při vypnutém motoru zahřátém na provozní teplotu.
Používejte pouze motorový olej (SAE 30).
1. Benzínovou sekačku na trávu se sedačkou postavte na rov-
ný a rovný povrch.
2. Sklopte karoserii podle popisu v části 10.1 (obr. 7).
3. Odšroubujte víčko olejové nádrže s olejovou měrkou (22)
otáčením doleva.
4. Pomocí dodané stříkačky (26) a hadičky vysajete motoro-
vý olej přes plnicí hrdlo.
5. Doplňte čerstvý motorový olej a zkontrolujte množství oleje
(viz 13.3.3).
Starý olej musí být zlikvidován podle platných předpisů.
13.3.5 Údržba vzduchového filtru (obr. 13)
m NEBEZPEČÍ!
Nebezpečí požáru a výbuchu!
Při nesprávném čištění se palivo může vznítit a případně vy-
buchnout. To může způsobit těžké popáleniny nebo smrt.
- Vzduchový filtr čistěte pouze vyklepáním.
- Nikdy nečistěte vzduchový filtr benzínem nebo hořlavými
rozpouštědly.
UPOZORNĚNÍ!
Nebezpečí poškození!
Provoz motoru bez vsazeného filtračního prvku může způsobit
poškození motoru.
- Nikdy nenechte motor běžet bez vsazeného prvku vzducho-
vého filtru.
Znečištěné vzduchové filtry (18a) snižují výkon motoru omeze-
ním přívodu vzduchu do karburátoru. Proto je nezbytná pravi-
delná kontrola.
Vzduchový filtr kontrolujte po každých 25 hodinách provozu a
podle potřeby ho vyčistěte. Ve velmi zaprášeném prostředí je
nutné kontrolovat vzduchový filtr často.
1. Vyklopte karoserii nahoru podle popisu v části 10.1.
2. Otevřete šroub (36) opláštění vzduchového filtru (18) a
opláštění sejměte.
3. Vzduchový filtr (18a) čistěte pouze vyklepáním.
4. V opačném pořadí znovu namontujte opláštění vzduchové-
ho filtru (18) a vzduchový filtr (18a).
13.3.6 Údržba zapalovací svíčky (obr. 1)
Zkontrolujte zapalovací svíčku poprvé po 10 provozních ho-
dinách, zda není znečištěná, a případně ji vyčistěte měděným
kartáčem. V případě potřeby pak každých 50 provozních ho-
din zapalovací svíčku vyměňte.
1. Vytáhněte konektor zapalovací svíčky (20) krouživým po-
hybem.
2. Vytáhněte zapalovací svíčku (20a) klíčem na zapalovací
svíčky (a).
114 CZ
Nastavte pomocí spárové měrky vzdálenost 0,75 mm
(0,030"). Znovu namontujte zapalovací svíčku (20a) a dbejte,
aby nebyla příliš utažená.
13.3.7 Výměna pojistky (obr. 14)
Elektrické nastartování je jištěné 10A pojistkou (29).
Nikdy nepoužívejte jinou pojistku a nikdy ji nepře-
mosťujte.
1. Sklopte karoserii podle popisu v části 10.1 (obr. 7).
2. Otevřete držák pojistky (29a)
3. Vyjměte vadnou pojistku (29) z držáku (29a).
4. Vložte novou 10A pojistku (29).
5. Zavřete držák pojistky (29a).
13.3.8 Nabíjení baterie
Baterie se nabíjí během provozu. Při častém startování však
může být zapotřebí nabít baterii dodávanou nabíječkou (25):
1. Zapojte zástrčku do nabíjecí zásuvky (15) a nabíječku
(25) do zásuvky. 230V~/50Hz
2. Baterii nabíjejte min. 5 hod.
13.3.9 Nabíjení baterie autonabíječkou (obr. 15)
m NEBEZPEČÍ!
Nebezpečí nesprávného nabíjení startovací bate-
rie!
Pokud je nabíjecí napětí příliš vysoké, hrozí nebezpečí výbu-
chu startovací baterie.
- Nabíjecí proud nabíječky nesmí překročit 5 A a nabíjecí na-
pětí musí být max. 14,4 V.
- Při práci na baterii vždy vyjměte klíček zapalování (30) ze
zámku zapalování (10).
Pozor!
Nebezpečí zkratu!
Abyste zabránili zkratu, vždy nejprve odpojte záporný kabel
(-) od baterie (16a) a připojte jej jako poslední.
- Při práci na baterii (16a) vždy vyjměte klíček zapalování
(30) ze zámku zapalování (10).
- Dodržujte polaritu.
Baterii můžete nabít také pomocí dodávaného nabíjecího ka-
belu (28) běžnou autonabíječkou na olověné akumulátory 12
V.
1. Za tímto účelem odpojte přívodní kabel baterie (24) a pří-
vodní kabel motoru (24a). (Obr. 9)
2. Připojte dodaný nabíjecí kabel (28) k baterii (16a). Připoj-
te černý kabel k zápornému pólu (-) a červený kabel ke
kladnému pólu (+) nabíječky.
Pozor!
Nebezpečí zkratu!
Při připojování/odpojování připojovacího kabelu baterie (24)
dbejte na to, aby se póly (+/-) nedotýkaly navzájem anebo
rámu.
Abyste zabránili zkratu, vždy nejprve odpojte záporný kabel
(-) od nabíječky a jako poslední jej znovu připojte.
Benzínovou sekačku na trávu se sedačkou skladujte vždy s plně
nabitou baterií (16a).