Votronic VCC 1212-25 IUoU-Li Montage- Und Bedienungsanleitung

Montage- und Bedienungsanleitung
Lade-Wandler, B2B Battery to Battery, Batterieladung während der Fahrt:
VCC 1212-25 IUoU-Li
VCC 1212-45 IUoU-Li
VCC 2412-25 IUoU-Li
VCC 2412-45 IUoU-Li
Bitte lesen Sie diese Montage- und Bedienungsanleitung vollständig,
insbesondere die Seite 2 „Sicherheitsrichtlinien und zweckbestimmte Anwendung",
bevor Sie mit dem Anschluss und der Inbetriebnahme beginnen.
Vollautomatischer Batterie-Lade-Wandler für Sonderfahrzeuge, Reisemobile, Boote.
Die Lade-Wandler (Booster) sind nach den neuesten Vorgaben für die Ladung von Versorgungsbatterien in Blei-Säure-,
Blei-Gel-, Blei-AGM- oder LiFePO4-Technologie aus der Lichtmaschine während der Fahrt entwickelt worden.
Die Ladespannung wird, im Gegensatz zum herkömmlichen Trennrelais, bei langen Versorgungsleitungen bzw. zu geringen
Leitungsquerschnitten je nach Ladevorgabe angehoben und somit die Verluste ausgeglichen. Bei Lade-Wandlern mit 24 V-
Eingangsspannung ist eine Ladung der 12 V-Versorgungsbatterie auch ohne Einbau einer zweiten Lichtmaschine möglich.
Der Lade-Wandler stellt somit die bekannte hochwertige Qualität der Batterieladung der VOTRONIC Ladegeräte auch
während der Fahrt zur Verfügung. Die intelligente Mikroprozessor-Ladesteuerung mit „IU1oU2"-Ladekennlinien und
dynamischer Ladezeitberechnung sorgt automatisch für die schnelle und schonende Vollladung sowie anschließende 100%
Ladevollerhaltung der angeschlossenen Batterien aus jedem beliebigen Ladezustand heraus und ermöglicht dabei immer
auch die gleichzeitige Mitversorgung von parallelgeschalteten 12 V-Verbrauchern. Eine Überladung bzw. übermäßig starke
Gasung der Batterien wird auch bei extrem langen Fahrzeiten verhindert. Entnommene Energie wird sofort ausgeglichen.
Die Lade-Wandler der Serie „IUoU-Li" zeichnen sich aus durch kompakte Bauform, geringes Gewicht (Hochfrequenz-Switch
Mode-Technologie), kräftig dimensionierte Leistungsbauteile und dadurch volle Ladeleistung auch bei langen Ladeleitungen
und starken Spannungsschwankungen an der Lichtmaschine /Starter-Batterie (EURO-Norm 6, 6 + plus-Fahrzeuge),
Informationen s. Seite 9, Tabelle 2, Schalterstellung „D".
Batterie-Ausgang OUT „I", Ladeprogramme:
Je nach Batterie-Typ wahlweise eines der 4 Ladeprogramme wählen, siehe Tabelle 1:
a) „Lead Acid/AGM1": Geschlossene und offene Säure-/Nass-Bleibatterien sowie AGM 14,4 V (Werkseinstellung)
b) „AGM 2":
c) „Gel":
d) „LiFePO4":
Weitere Geräteeigenschaften:

Die Ladespannung ist frei von Spitzen und so geregelt, dass ein Überladen der Batterien ausgeschlossen ist.

Vollautomatischer Betrieb durch Schalteingang (Zündung, Motor läuft) sowie Spannungssteuerung.

Es erfolgt kein Eingriff in die KFZ-Elektrik, der Lade-Wandler verhält sich wie ein Verbraucher an der Lichtmaschine.

Automatische, einstellbare Leistungsregelung ermöglicht bei überlastetem Fahrzeugnetz die vorrangige Ladung der
Start-Batterie durch die Lichtmaschine und gewährleistet somit die sofortige Startfähigkeit des Fahrzeugs.

Keine Entladung (Strom 0,000 A) der Batterien bei StandBy bzw. bei ausgeschaltetem Lade-Wandler.

Parallel- und Puffer-Betrieb: Bei gleichzeitigem Verbrauch wird die Batterie weiter geladen bzw. voll erhalten. Die
Anpassung der Ladezeiten berechnet und überwacht der Lade-Wandler automatisch.

Überwachungsfreie Ladung: Mehrfacher Schutz gegen Überlast, Überhitzung, Überspannung, Kurzschluss, Verpolung
am Ausgang, Fehlverhalten und Batterie-Rückentladung durch elektronische Abregelung bis hin zur vollständigen
Trennung von Lade-Wandler und Batterie durch eingebaute Sicherheits-Schalter.

Galvanische Isolation zwischen Ein- und Ausgang: Absolute Trennung der Batteriekreise auch im Fehlerfalle
(besonders wichtig bei 24 V/12 V-Mischbetrieb) und saubere Masseverhältnisse auch bei langen Zuleitungen.

Ladehilfe für tiefstentladene Blei- bzw. abgeschaltete LiFePO4-Batterien: Schonendes vorladen der (Blei-Säure, -Gel,
-AGM)-Batterie bzw. automatische Wiederaktivierung der Li-Batterie bei eventuell noch eingeschalteten Verbrauchern.
Eingangsspannung 12 V
Eingangsspannung 12 V
Eingangsspannung 24 V
Eingangsspannung 24 V
Verschlossene, gasdichte AGM-Batterien (Absorbent Glass Mat, Blei-Vlies-Technologie)
Verschlossene, gasdichte Gel-Batterien, (dryfit, festgelegter Elektrolyt)
Ladespannung 14,4 V für Lithium-LiFePO4-Batterien mit komplett integrierter Elektronik
und Schutzbeschaltung (BMS).
Ladeleistung 12 V / 25 A
Ladeleistung 12 V / 45 A
Ladeleistung 12 V / 25 A
Ladeleistung 12 V / 45 A
Nr. 3306
Nr. 3308
Nr. 3314
Nr. 3315