Truma Mover XT, Mover XT2 Handbuch

Symbole und Anzeigen

Symbol	Bedeutung
	Warnung vor Gefahren für Personen
	Fachkraft
	Zusätzliche Informationen zum besseren Verständnis oder zur Optimierung von Arbeitsabläufen.
•	Symbol für einen Handlungsschritt. Hier ist etwas zu tun.
(Abb. 3-1)	Verweis auf eine Abbildung, z.B. Abbildung 3 – Nummer 1

Warnhinweise werden in dieser Betriebsanleitung verwendet, um vor Personen- und Sachschäden zu warnen.

• Warnhinweise immer lesen und beachten.

Signalwort	Bedeutung
	Gefahren für Personen Nichtbeachtung führt zum Tod oder zu schweren Verletzungen
	Gefahren für Personen Nichtbeachtung kann zum Tod oder zu schweren Verletzungen führen
	Gefahren für Personen Nichtbeachtung kann zu leichten Verletzungen führen
HINWEIS	Informationen zur Verhinderung von Sachschäden

Der Installateur oder Fahrzeughalter muss den gelben Aufkleber mit den Warnhinweisen, der dem Gerät beiliegt, an einer für alle Benutzer gut sichtbaren Stelle im Fahrzeug (z.B. an der Kleiderschranktür) anbringen. Fehlende Aufkleber können bei Truma angefordert werden.

Abkürzungen und Glossar

Wort	Bedeutung
LED	Leuchtdiode
ABE	ABE

Bestimmungsgemäße Verwendung

Bestimmungsgemäße Verwendung

Der Mover XT ist ein Rangiersystem, mit dem ein Wohnwagen ohne Zuhilfenahme des Zugfahrzeugs bewegt werden kann.
Der Mover XT wurde für den Einsatz an einachsigen Wohnwagen mit einem zulässigen Gesamtgewicht von bis zu 2300 kg konzipiert. Der Mover XT2 ist ein Rangiersystem, mit dem ein Wohnwagen ohne Zuhilfenahme des Zugfahrzeugs rangiert werden kann.
Der Mover XT2 wurde für den Einsatz an zweiachsigen Wohnwagen mit einem zulässigen Gesamtgewicht von bis zu 2400 kg konzipiert.
Der Wohnwagen darf mit dem Rangiersystem nur auf Campingplätzen und Privatgrundstücken rangiert werden.

Nicht bestimmungsgemäße Verwendung

Der Wohnwagen darf mit dem Rangiersystem nicht auf öffentlichen Straßen rangiert werden.
Das Rangiersystem darf ausschließlich für Wohnwagen verwendet werden. Das Rangieren anderer Anhänger, wie Bootsanhänger, Pferdeanhänger, Marktanhänger, Bauwagen oder ähnlicher Objekte, ist verboten.

Installation, Demontage, Umbau

Nur sachkundiges und geschultes Personal (Fachkräfte) darf das Truma Produkt installieren, reparieren und die Funktionsprüfung durchführen, unter Beachtung der Installations- und Bedienungsanleitung sowie der aktuell anerkannten technischen Regeln. Fachkräfte sind Personen, die aufgrund ihrer fachlichen Unterweisung und Ausbildung, ihrer Kenntnisse und Erfahrungen mit Truma Produkten und den einschlägigen Normen die erforderlichen Arbeiten ordnungsgemäß ausführen und potenzielle Gefahren erkennen können.
Personen, die keine Fachkräfte sind, sollten Folgendes beachten:

• Das Gerät nicht montieren, nicht an anderen Orten und nicht in anderen Fahrzeugen installieren
• Das Gerät nicht selbst demontieren, umbauen oder reparieren
• Installations-, Demontage- oder Umbauarbeiten dürfen nur von Fachkräften durchgeführt werden

Produktbeschreibung

Lieferumfang

• Rangiersystem inklusive Funkfernbedienung zur Steuerung des Rangiersystems
• 20 mm Distanzplatte zur regelmäßigen Überprüfung des Abstands zwischen Reifen und Antriebsrollen
• Spezialschlüssel zur manuellen Not-Entriegelung der Antriebseinheiten
• Sofern vorhanden: Batterie-Trennschalter zum Herstellen/Trennen der Stromversorgung des gesamten Systems
• Bedienungsanleitung zur Funktionalität des Rangiersystems mit dazugehörigen Sicherheitshinweisen
• ABE

Zubehör

• PowerSet BC

Aufbau

Aufbau des Gesamtsystems

Das Rangiersystem besteht aus zwei separaten Antriebseinheiten, die jeweils über einen eigenen 12 V Gleichstrommotor verfügen. Diese Einheiten werden in unmittelbarer Nähe der Räder am Fahrzeugrahmen montiert und sind durch eine Querstrebe miteinander verbunden.

1. Antriebseinheit A
2. Antriebseinheit B
3. Steuergerät
4. Batterie-Trennschalter
5. Batterie
6. Ladegerät
7. Sicherheitssteckdose
8. Fernbedienung

1. Antriebseinheit A
2. Antriebseinheit B
3. Steuergerät
4. Batterie-Trennschalter
5. Batterie
6. Ladegerät
7. Sicherheitssteckdose
8. Fernbedienung

Aufbau der Antriebseinheit

1. Antriebsrolle
2. Elektromotor
3. Statusanzeige Ein- und Ausschwenken
4. Not-Entriegelungsmechanismus

Aufbau der Stromversorgung

Brandgefahr durch Abdecken des Steuergeräts im Wohnwagen
Wenn das Steuergerät unzureichend belüftet ist, kann es während des Betriebs überhitzen

• Steuergerät ausreichend belüften.
• Steuergerät nicht abdecken.

Abbildung exemplarisch. Gegebenenfalls sind ein zweites Steuergerät, zusätzliche Antriebseinheiten, eine Sicherheitssteckdose oder ein Batterie-Trennschalter vorgesehen.

1. Steuergerät
2. Rangiersystem
3. Sicherheitssteckdose
4. Batterie
5. Batterie-Trennschalter
6. Sicherung

Produktschild

Gerätetyp und Seriennummer sind auf den Typenschildern aufgedruckt.

Typenschild
Die Typenschilder der Antriebseinheiten befinden sich links und rechts an den Aufnahmerohren.
Zur Gültigkeit der Allgemeinen Betriebserlaubnis (ABE) müssen die Typenschilder an den Aufnahmerohren vorhanden sein.

1. Typenschild

Das Typenschild des Steuergeräts befindet sich an der Unterseite des Steuergeräts. Das Typenschild der Fernbedienung befindet sich im Batteriefach der Fernbedienung.

Funktion

Steigungen bewältigen (max. Steigfähigkeit)
Der Mover XT ist für Steigungen bis 25 % bei einem zulässigen Gesamtgewicht von 1200 kg bzw. 13 % bei einem zulässigen Gesamtgewicht von 2300 kg auf geeignetem Untergrund ausgelegt.
Der Mover XT2 ist für Steigungen bis 25 % bei einem zulässigen Gesamtgewicht von 1200 kg bzw. 10 % bei einem zulässigen Gesamtgewicht von 2400 kg auf geeignetem Untergrund ausgelegt.
13 % Steigung = 13 Meter Höhenunterschied auf 100 Meter Fahrstrecke
10 % Steigung = 10 Meter Höhenunterschied auf 100 Meter Fahrstrecke
Nachdem die Antriebsrollen mit der Funkfernbedienung vollständig an die Reifen angefahren wurden, ist das Rangiersystem betriebsbereit.
Das Rangieren erfolgt ausschließlich über die Funkfernbedienung, welche Funksignale an das Steuergerät sendet. Eine separat installierte 12 V Bleisäure-Batterie oder eine geeignete Blei-Gel-Batterie (nicht im Lieferumfang enthalten) versorgt das Steuergerät mit elektrischer Energie.

Stromversorgung

• Vor Inbetriebnahme stets die Bedienungsanleitung und die Sicherheitshinweise beachten. Der Fahrzeughalter ist für den korrekten Betrieb des Geräts verantwortlich

Energieversorgung

Für einen optimalen Betrieb empfehlen wir das Truma PowerSet BC und leistungsstarke Optima®-Batterien. Aufbau-Batterien mit entsprechend großer Kapazität sind ebenfalls geeignet (siehe Tabelle unten). Aufbau-Batterien werden zum Beispiel in Wohnwagen mit autarker Stromversorgung verbaut.

Batterien
Um einen einwandfreien Betrieb des Rangiersystems zu gewährleisten, darf dieses ausschließlich mit einer geladenen Batterie (≥ 12 V) betrieben werden.
Der Betrieb des Rangiersystems mit einem Ladegerät als Energiequelle ist nicht möglich und untersagt.

Empfohlene Batteriekapazitäten
Die verwendete 12 V Batterie muss gemäß den nationalen Normen und Vorschriften des Einsatzlandes sowie gemäß den Einbauvorschriften des Herstellers zertifiziert sein. Die Batterie muss entsprechend den technischen Anforderungen des Rangiersystems dimensioniert sein.
Starterbatterien sind nicht geeignet.
Batterien mit größerer Kapazität ermöglichen eine längere Nutzungsdauer des Rangiersystems.

Batterietyp	Kapazität in Ah
Rundzellentechnologie (Optima®)	38
Gel/AGM	48
Bleisäurebatterie (Flüssigelektrolyt)	75

Sicherungen
Die verwendeten Sicherungen müssen gemäß den nationalen Normen und Vorschriften des Einsatzlandes sowie gemäß den Einbauvorschriften des Herstellers zertifiziert sein.

Größe	Wert
Nennstrom	150 A (AC/DC)
Spannung	32 V
Farbe	Rosa
Konform mit	ISO 8820-5 (Typ SF 30) DIN 72581 (Auslösecharakteristik)

Ladegerät
Für eine optimale Batterieladung empfehlen wir das Truma Ladegerät BC 10 (Bestandteil des PowerSet BC). Es ist für alle Batterietypen und Batteriekapazitäten bis 200 Ah geeignet.

Fernbedienung

Funktionen der Fernbedienung

HINWEIS
Schäden an der Fernbedienung durch Feuchtigkeit oder Hitze

• Schützen Sie die Fernbedienung vor Feuchtigkeit
• Schützen Sie die Fernbedienung vor starker Sonneneinstrahlung

Befinden sich andere Geräte, die auf der gleichen Frequenz senden (z.B. Funk-Garagentore, Videoüberwachungskameras, Babyphone, Wetterstation etc.) in der Nähe, kommt das Rangiersystem aus Sicherheitsgründen bei Funkstörungen sofort zum Stillstand. Ein in Bewegung setzen des Rangiersystems durch andere Funksignale ist ausgeschlossen.

Symbol	Bedeutung/Funktion
	ON/OFF (EIN/AUS) Einschalten/Ausschalten (Schiebeschalter seitlich)
	Schieberegler Vorwärts und rückwärts fahren
	Drehknopf Rechts und links fahren
	Anfahren Antriebsrollen angefahren
	Abfahren Antriebsrollen abgefahren

Symbole und akustische Signale der Fernbedienung

Symbol	Farbe	Bedeutung
	Rot	Warnung – Spannungsversorgung/Ladezustand der Mover-Batterie
	Gelb	Kurzzeitige Störung oder Warnung
	Rot	Dauerhafter Fehler
	Grün	Status Funkverbindung

Einschalten, Normalbetrieb

Symbol	Anzeige	Bedeutung
	Blinkt langsam	Nach dem Einschalten der Fernbedienung wird die Funkverbindung hergestellt (bis ca. 5 Sekunden)
	Leuchtet dauerhaft	Fernbedienung und Steuergerät sind betriebsbereit, Funkverbindung stabil
	Blinkt schnell mit akustischen Signalen	Wird nach 10 Sekunden keine Funkverbindung aufgebaut, schaltet die Fernbedienung ab. Evtl. ist das Steuergerät nicht eingeschaltet oder der 13-polige Stecker nicht in der Sicherheitssteckdose eingesteckt.
	Blinkt langsam	Während des An-/Abfahrens, 1x akustisches Signal zu Beginn des Vorgangs, 2x akustisches Signal am Ende des Vorgangs
	Blinkt mit akustischen Signalen	Funkverbindung wurde unterbrochen. Abstand Fernbedienung zu Caravan verringern (bzw. Störung beheben) und Fernbedienung erneut einschalten.

Einschalten, Sonderbetrieb

Symbol	Anzeige	Bedeutung
	Leuchtet auf	Letztes An-/Abfahren wurde nicht vollständig ausgeführt: Ein Betrieb ist nur nach Wiederholung des An-/Abfahrens möglich. An-/Abfahren und auf Beendigung warten.
	Blinkt mit akustischem Signal

Automatische Abschaltung

Längere Zeit wird keine Taste an der Fernbedienung gedrückt.

Symbol	Anzeige	Bedeutung
	Blinkt schnell mit akustischen Signalen	Die Fernbedienung schaltet ab.
	Schnelles Blinken mit akustischen Signalen	Die Fernbedienung wird nach einer Weile abgeschaltet. Das Warnsymbol bedeutet, dass die Antriebsrollen noch angefahren sind

Abschalten, üblicher Vorgang

Symbol	Anzeige	Bedeutung
	Erlischt	Die Fernbedienung wurde abgeschaltet, während das Steuergerät noch in Betrieb und die Antriebsrollen abgefahren waren. Steuergerät abschalten und 13-poligen Stecker ziehen.

Abschalten, spezieller Vorgang

Symbol	Anzeige	Bedeutung
	Blinkt mit akustischem Signal	Warnung, dass die Antriebsrollen beim Abschalten der Fernbedienung noch angefahren sind. Die Fernbedienung schaltet nach kurzer Zeit ab. Fernbedienung erneut einschalten, Antriebsrollen abfahren und Fernbedienung erneut ausschalten.
	Leuchtet auf	Das Steuergerät wurde abgeschaltet, während die Fernbedienung eingeschaltet war. Die Antriebsrollen waren dabei abgefahren. Die Fernbedienung schaltet nach kurzer Zeit ab. Schiebeschalter der Fernbedienung in Stellung OFF (AUS) bringen.
	Blinkt mit akustischem Signal
	Leuchtet auf	Das Steuergerät wurde abgeschaltet, während die Fernbedienung eingeschaltet war. Die Antriebsrollen waren dabei angefahren. Die Fernbedienung schaltet nach einer Weile ab. Steuergerät und Fernbedienung wieder einschalten, Antriebsrollen abfahren und normal abschalten.
	Blinkt mit akustischem Signal
	Blinkt mit akustischem Signal	Der 13-polige Stecker wurde aus der Sicherheitssteckdose gezogen, während die Fernbedienung eingeschaltet war. Die Antriebsrollen waren dabei angefahren. Steuergerät durch Einstecken des 13-poligen Steckers wieder einschalten, Fernbedienung aus- und wieder einschalten, Antriebsrollen abfahren und normal abschalten.
	Blinkt mit akustischen Signalen	Der 13-polige Stecker wurde aus der Sicherheitssteckdose gezogen, während die Fernbedienung eingeschaltet war. Die Antriebsrollen waren dabei abgefahren. Die Fernbedienung schaltet nach kurzer Zeit ab. Schiebeschalter der Fernbedienung in Stellung OFF (AUS) bringen.

Was tun bei Störungen

Schwache Batterie, Überstrom, Übertemperatur oder andere Störungen

Symbol	Anzeige	Bedeutung
	Leuchtet auf	Leuchtet bei temporärer Störung, bei Überstrom/Übertemperatur zusätzlich akustisches Signal. Die Leistung wird automatisch reduziert. System abkühlen lassen.
	Leuchtet auf	Batterieladezustand gering, Fernbedienung schaltet nach einer Minute mit akustischen Signalen ab. Batterie laden, ggf. nach Prüfung ersetzen
	Leuchtet dauerhaft mit akustischem Signal	Leuchtet bei dauerhaftem Fehler, zusätzlich akustisches Signal, z.B. bei fehlerhaftem Antriebsmotor, Feststellbremse anziehen. Siehe "Fehlerbehebung".

Alle Symbole "aus" und kein akustisches Signal

• Rangiersystem aus (ggf. Batterien in Fernbedienung prüfen)

Batterien der Fernbedienung wechseln

HINWEIS
Schäden an der Fernbedienung durch auslaufende Batterien
Auslaufende Batterien können die Fernbedienung beschädigen. Das Rangiersystem ist dann nicht mehr nutzbar.

• Auslaufsichere Batterien verwenden
• Bei längerer Nichtbenutzung die Batterien aus der Fernbedienung entnehmen

Für Schäden, die durch auslaufende Batterien entstehen, wird keine Gewährleistung übernommen
Verwenden Sie ausschließlich auslaufsichere Micro-Batterien mit Stahlmantel, Typ LR 03, AAA, AM 4, MN 2400 (15 V). Verschiedene Batterietypen oder neue und gebrauchte Batterien dürfen nicht zusammen verwendet werden.

• Batteriefachdeckel aufschieben
• Leere Batterien aus der Fernbedienung entnehmen und fachgerecht entsorgen
• Neue Batterien einlegen. Plus- und Minuspol beachten
• Batteriefachdeckel wieder schließen

Die Fernbedienung schaltet sich automatisch nach ca. 3 Minuten aus, wenn keine der Tasten gedrückt wird

• Zum Reaktivieren der Fernbedienung den seitlichen Schiebeschalter auf OFF (AUS) stellen und nach ca. 4 Sekunden wieder auf ON (EIN) stellen

Am Caravan selbst gibt es keinen "Ein-/Ausschalter" (On/Off)

Abschalten der Fernbedienung (Not-Aus)

Der seitliche Schiebeschalter an der Fernbedienung (ON/OFF (EIN/AUS)) fungiert auch als "Not-Aus-Schalter" (Emergency Stop switch)

• Bei auffälligen Problemen, z.B. unkontrolliertem Verhalten des Rangiersystems, sofort den seitlichen Schiebeschalter auf OFF (AUS) stellen

Die Fernbedienung kann erst wieder eingeschaltet werden, wenn sie für mindestens 4 Sekunden ausgeschaltet war. Wird die Fernbedienung schnell aus- und wieder eingeschaltet, bleibt sie abgeschaltet.

Bedienung

• Lesen und beachten Sie die Sicherheitshinweise vor Inbetriebnahme des Rangiersystems Siehe "Safety instructions" (Sicherheitshinweise).

Verletzungsgefahr durch unkontrolliertes Verhalten des Caravans.
Sind die Antriebsrollen nicht vollständig angefahren, kann es beim Rangieren zu unkontrollierten Richtungswechseln oder Fahrbewegungen kommen

• Prüfen Sie den korrekten Anfahrvorgang beidseitig Siehe "Engage the manoeuvring system" (Rangiersystem anfahren).

Verletzungsgefahr durch unkontrolliertes Rutschen des Caravans.
Auf glattem Untergrund (Schnee, Eis, Schneematsch, nasses Gras) können die Reifen des Caravans ihren Halt verlieren

• Achten Sie auf unkontrollierte Rutschbewegungen
• Halten Sie einen Sicherheitsabstand zum Caravan

HINWEIS
Sachschäden durch mangelnde Pflege und Wartung am Rangiersystem
Wird das Rangiersystem nicht sauber gehalten und regelmäßig gewartet, kann es durch Verschmutzung und mangelnde Kontrolle des Rangiersystems und der Reifen zu Schäden kommen

• Prüfen Sie das Rangiersystem vor der Inbetriebnahme auf Beschädigungen
• Prüfen Sie den Reifenzustand und Reifendruck
• Prüfen Sie den Abstand zwischen Reifen und Antriebsrollen
• Entfernen Sie Fremdkörper, Schmutz o. Ä. zwischen Antriebsrollen und Reifen

Abkuppeln des Zugfahrzeugs

• Sichern Sie das Zugfahrzeug gegen Wegrollen Siehe Betriebsanleitung des Fahrzeugs
  
  Verletzungsgefahr durch Wegrollen des Caravans
  Durch das Abkuppeln vom Zugfahrzeug kann der Caravan unkontrolliert wegrollen.
  • Ziehen Sie die Feststellbremse an (Abb. 9) und/oder sichern Sie die Reifen mit Unterlegkeilen.
    
• Stellen Sie vor dem Abkuppeln sicher, dass die Auflaufbremse gelöst ist.
  
• Entfernen Sie den 13-poligen Stecker oder Adapter vom Zugfahrzeug
• Lösen Sie das Abreißseil (Abb. 10-1)
• Kurbeln Sie das Stützrad bis zum Bodenkontakt aus (Abb. 10-3)
• Öffnen Sie die Kugelkupplung (Abb. 10-2) und heben Sie die Deichsel mit dem Stützrad an

Rangiersystem einschalten

Batterietrennschalter

Verletzungsgefahr durch Betätigen des Batterietrennschalters bei angefahrenen Antriebsrollen
Das Rangiersystem kann bei fehlerhafter Verkabelung oder Störung im Steuergerät sofort nach Herstellen der Spannungsversorgung unkontrolliert losfahren

• Schalten Sie den Batterietrennschalter nur bei abgefahrenen Antriebsrollen ein.
  Vorgehensweise, falls ein Batterietrennschalter vorhanden ist:
  
• Stecken Sie den Schlüssel in den Batterietrennschalter (Abb. 11-1) Dabei die Nase (Abb. 11-2) in die Aussparung (Abb. 11-3) einführen.
  
• Drehen Sie den Schlüssel Dadurch wird die Spannungsversorgung des Rangiersystems hergestellt

Sicherheitssteckdose

Aus Sicherheitsgründen kann das Rangiersystem nur betrieben werden, wenn der 13-polige Stecker oder Adapter des Caravans in die Sicherheitssteckdose gesteckt ist.

• Entfernen Sie gegebenenfalls den 13-poligen Stecker oder Adapter vom Zugfahrzeug
• Öffnen Sie den Deckel der Sicherheitssteckdose und halten Sie ihn offen (Abb. 13-1)
• Stecken Sie den 13-poligen Stecker oder Adapter in die Sicherheitssteckdose des Caravans (Abb. 13-2) Dabei muss die Nase des Adapters in die Nut der Sicherheitssteckdose gleiten
• Drehen Sie den 13-poligen Stecker oder Adapter eine Vierteldrehung gegen den Uhrzeigersinn (Abb. 13-3) und lassen Sie die Abdeckung am Adapter einrasten

Wird der 13-polige Stecker oder Adapter im Betrieb aus der Sicherheitssteckdose gezogen, schaltet sich das Rangiersystem sofort ab.

Fernbedienung einschalten

HINWEIS
Sachschäden durch unkontrollierte Tastenbefehle der Fernbedienung
Wird die eingeschaltete Fernbedienung in die Hosentasche gesteckt oder von Kindern bedient, kann das Rangiersystem unbeabsichtigt in Bewegung gesetzt werden.

• Schalten Sie die Fernbedienung nach Abschluss des Rangierens immer aus
• Bewahren Sie die Fernbedienung nicht in der Hosen- oder ähnlichen Taschen auf
• Bewahren Sie die Fernbedienung außerhalb der Reichweite von Kindern auf

Beim Einschalten der Fernbedienung darf keine andere Fernbedienungsfunktion aktiv sein (Schieberegler/Drehknopf muss in Mittelstellung sein).

• Schieben Sie den Schiebeschalter seitlich nach vorne (Abb. 14) Nach dem Einschalten blinkt für ca. 5 Sekunden das Symbol in der Funktionsleiste. Danach leuchtet das Symbol dauerhaft und das Rangiersystem ist betriebsbereit.

Rangiersystem anfahren

Verletzungsgefahr durch Wegrollen des Caravans
Wird die Feststellbremse während des Anfahrens gelöst, kann der Caravan unkontrolliert wegrollen

• Lösen Sie die Feststellbremse des Caravans erst, wenn die Antriebsrollen beidseitig vollständig angefahren sind.

Die Antriebsrollen werden mittels Fernbedienung an die Caravanräder angefahren.

• Zum Anfahren der Antriebseinheiten beide Tasten ATTEND (Anfahren) gleichzeitig drücken und halten (Abb. 15) Nach 3 Sekunden Sicherheitsverzögerung ertönt ein akustisches Signal und das Anfahren der Antriebsrollen beginnt.
• Die ENGAGE (Anfahren) Tasten können losgelassen werden Während des Anfahrens blinkt das Symbol in der Funktionsleiste. Ist der Anfahrvorgang abgeschlossen, ertönen zwei akustische Signale und das Symbol verschwindet aus der Funktionsleiste.

Die Fahrbefehle mit Drehknopf und/oder Schieberegler werden erst ausgeführt, wenn die Antriebsrollen vollständig geschwenkt sind. Wird der Anfahrvorgang unterbrochen, muss dieser neu gestartet und vollständig ausgeführt werden. Fahrbefehle können erst danach ausgeführt werden.
Werden die beiden DISENGAGE (Abfahren) Tasten während des Anfahrens gedrückt, wird der Anfahrvorgang sofort unterbrochen und das Abfahren gestartet.

Vor dem Anfahren:

Anfahren:

Anfahren erfolgreich:

Kontrolle des korrekten Anfahrens:

• Die Antriebsrollen sind beidseitig ca. 20 mm in die Reifen gedrückt
• Die Ziffer 3 muss in der Statusanzeige am Rangiersystem sichtbar sein
  

Anzeige	Zustand
1-2	Anfahren unvollständig
3	Antriebsrollen vollständig angefahren
Keine Ziffer sichtbar	Antriebsrollen vollständig abgefahren

Fahren die Antriebseinheiten nicht korrekt an, siehe "Troubleshooting" (Störungsbehebung).

Rangieren des Caravans

Personenverletzung durch Kollision
Befinden sich während des Rangiervorgangs Personen oder Gegenstände im Rangierbereich, kann es zu Kollisionen und Verletzungen kommen.

• Es dürfen sich keine Personen oder Gegenstände im Rangierbereich aufhalten.
• Niemand darf sich im oder am Caravan aufhalten.

Personenverletzung durch unkontrollierte Bewegungen des Rangiersystems
Fehlfunktionen im Rangiersystem, der Steuerelektronik oder der Fernbedienung können dazu führen, dass sich der Caravan unkontrolliert bewegt.

• Der seitliche Schiebeschalter zum Ausschalten der Fernbedienung dient in Gefahrensituationen auch als Not-Aus-Schalter. Bei auffälligen Problemen den seitlichen Schiebeschalter sofort nach hinten schieben. Siehe "Switching off the remote control" (Fernbedienung ausschalten).
• Feststellbremse des Caravans anziehen.
• Batterie-Trennschalter ausschalten.

HINWEIS
Beschädigung der Reifen durch Rangieren mit angezogener Feststellbremse
Wird die Feststellbremse des Caravans nach dem Anfahren nicht gelöst, können die Reifen beim Rangieren des Caravans beschädigt werden.

• Vor dem Rangieren die Feststellbremse lösen oder die Unterlegkeile entfernen.

Beim Loslassen der Tasten oder bei Unterbrechung bzw. zu schwachem Funksignal stoppt der Caravan die Bewegung sofort.

Bedienknopf und Schieberegler
Durch den Bedienknopf und den Schieberegler ist eine präzise Bewegung in alle Richtungen möglich. Der Caravan fährt beim Starten ruckfrei an.
Beim Loslassen des Bedienknopfs oder Schiebereglers oder bei Unterbrechung bzw. zu schwachem Funksignal stoppt der Caravan die Bewegung sofort.
Funkgeräte oder andere Fernbedienungen aktivieren Ihr Rangiersystem nicht.
Nach dem Anfahren bewegt sich das Rangiersystem mit einer konstanten Geschwindigkeit (abhängig von der Stellung des Schiebereglers). Bergab nimmt die Geschwindigkeit leicht zu, bergauf nimmt sie ab.

Nur Schieberegler
Mit dem Schieberegler kann stufenlos und ruckfrei vorwärts oder rückwärts gefahren werden. Je weiter der Schieberegler aus der Nullstellung bewegt wird, desto schneller wird die Fahrt.

Vorwärtsfahren

Rückwärtsfahren

Nur Bedienknopf
Das Caravansymbol am Bedienknopf zeigt die aktuelle Fahrtrichtung (des Caravans) an.
Je weiter der Bedienknopf bewegt wird, desto schneller dreht sich der Caravan auf der Stelle.
Ein kontinuierliches Drehen auf der Stelle ist bei einem Doppelachs-Fahrgestell (XT2) konstruktionsbedingt nicht möglich. Zum Weiterdrehen muss der Caravan gleichzeitig vorwärts oder rückwärts bewegt werden (über den Schieberegler).

Links drehen

Rechts drehen

Bedienknopf und Schieberegler
Je stärker der Bedienknopf gedreht wird, desto kleiner wird der Kurvenradius. Das Bedienen von Bedienknopf und Schieberegler bewirkt, dass das Rangiersystem im Kreis fährt, wobei sich die Räder kontinuierlich drehen, die inneren Räder jedoch langsamer als die äußeren Räder.
Sehr enge Kurven sind bei einem Doppelachs-Fahrgestell konstruktionsbedingt nicht möglich.

Vorwärts links fahren

Vorwärts rechts fahren

Rückwärts links fahren

Rückwärts rechts fahren

• Nach dem Rangieren zuerst die Feststellbremse anziehen und / oder den Caravan mit Unterlegkeilen gegen Wegrollen sichern, anschließend das Rangiersystem auskuppeln.

Ankuppeln an das Zugfahrzeug

Das Rangiersystem ermöglicht ein millimetergenaues Ankuppeln eines Caravans an ein Zugfahrzeug. Dies erfordert jedoch Sorgfalt und ein gewisses Maß an Übung.

• Das Zugfahrzeug nahe an den Caravan heranfahren.
• Das Zugfahrzeug gemäß Bedienungsanleitung gegen Wegrollen sichern.
• Zum präzisen Positionieren des Caravans den Bedienknopf und/oder Schieberegler so lange betätigen, bis die Kupplung des Caravans exakt über dem Kugelkopf der Anhängerkupplung des Zugfahrzeugs steht.
  
• Die Kupplung des Caravans am Kugelkopf der Anhängerkupplung ansetzen und gemäß Anleitung der Anhängerkupplung sicher einrasten und verriegeln ((Abb. 30-2)
• Das Stützrad einkurbeln und gemäß Bedienungsanleitung sichern (Abb. 30-3)
• Das Abreißseil anbringen (Abb. 30-1)
• Anschließend das Rangiersystem auskuppeln. Siehe "Disengage the manoeuvring system" (Rangiersystem auskuppeln).

Den 13-poligen Stecker oder Adapter erst in die Versorgungsdose des Zugfahrzeugs stecken, nachdem die Antriebsrollen ausgekuppelt sind.

Rangiersystem auskuppeln

HINWEIS
Sachschaden durch Ziehen des Caravans mit angekuppelten Antriebsrollen
Wird der Caravan vom Zugfahrzeug mit angekuppelten Antriebsrollen gezogen, können das Rangiersystem, das Zugfahrzeug oder auch der Caravan beschädigt werden.

• Vor dem Ziehen des Caravans durch das Zugfahrzeug sicherstellen, dass die Antriebsrollen vollständig ausgekuppelt sind.

Personenverletzung durch Wegrollen des Caravans
Wenn die Antriebsrollen ausgekuppelt sind, kann der Caravan nicht kontrolliert werden.

• Vor dem Auskuppeln die Feststellbremse des Caravans anziehen und/oder ihn mit Unterlegkeilen sichern.

Auskuppeln:
Die Antriebsrollen werden mittels Fernbedienung von den Caravan-Rädern ausgekuppelt.

• Zum Auskuppeln der Antriebsrollen beide Tasten DISENGAGE (Auskuppeln) gleichzeitig für ca. 3 Sekunden (Sicherheitsverzögerung) drücken und halten, bis ein akustisches Signal ertönt und die Antriebsrollen beginnen auszukuppeln.
• Während des Auskuppelvorgangs blinkt das Symbol und die Tasten DISENGAGE (Auskuppeln) können losgelassen werden. Beim Erreichen der Endstellung der Antriebsrollen ertönen zwei akustische Signale und das Symbol verschwindet aus der Werkzeugleiste.
  
  Wird der Auskuppelvorgang unterbrochen, muss dieser Vorgang erneut gestartet und vollständig durchgeführt werden.
  Die Statusanzeige zeigt an, wie weit die Antriebsrollen angekuppelt oder ausgekuppelt sind:
  

  Anzeige	Zustand
  1-2	Ankupplung unvollständig
  3	Antriebsrollen vollständig angekuppelt
  Keine Ziffer sichtbar	Antriebsrollen vollständig ausgekuppelt

Nach dem Auskuppeln:

Kontrolle des korrekten Auskuppelns:

• In der ausgekuppelten Position sind die Antriebsrollen beidseitig ca. 20 mm von den Reifen entfernt (Abb. 33). Zur Überprüfung des korrekten Abstands zwischen Reifen und Antriebsrollen siehe "Troubleshooting" (Fehlerbehebung).
• Die Statusanzeige zeigt keine Ziffer mehr an (Abb. 33).

Das Rangiersystem kann auch manuell ausgekuppelt werden, wenn die Stromversorgung des Rangiersystems unterbrochen ist oder eine Störung ein automatisches Auskuppeln verhindert. Siehe "Emergency disengagement" (Notauskupplung).

Manövriersystem manuell ausschwenken

(Not-Ausschwenken)

Personenschaden durch wegrollenden Wohnwagen
Sind die Antriebsrollen ausgeschwenkt, kann der Wohnwagen nicht mehr kontrolliert werden.

• Vor dem Ausschwenken die Feststellbremse des Wohnwagens anziehen und den Wohnwagen mit Unterlegkeilen sichern.

HINWEIS
Beschädigung durch falsches Werkzeug
Das Manövriersystem darf nur manuell ausgeschwenkt werden. Andere Hilfsmittel, z. B. Akkuschrauber, können das Manövriersystem beschädigen.

• Verwenden Sie den beiliegenden Spezialschlüssel.

Ist die Bordbatterie soweit entladen, dass die elektrische Ausschwenkfunktion nicht mehr funktioniert, oder liegt ein Defekt der Batterie vor, kann auch manuell ausgeschwenkt werden.

• Vor dem manuellen Ausschwenken die Feststellbremse des Wohnwagens anziehen und die Räder gegen Wegrollen sichern.
• Die Spannungsversorgung für das Manövriersystem am Batterietrennschalter trennen.
• Die Kunststoffkappe (Abb. 34-1) am hinteren Ende der Abdeckung mit einem Schraubendreher heraushebeln.
• Den Spezialschlüssel auf den Sechskant (Abb. 34-2) aufstecken und die Antriebseinheit durch Rechtsdrehung vorsichtig ausschwenken (Abb. 34-3)
  Der Spezialschlüssel ist im Lieferumfang enthalten.
• Den Vorgang für alle Antriebseinheiten wiederholen.
  Nachdem die Batterie geladen oder der Defekt behoben ist, können die Antriebsrollen wieder elektrisch eingeschwenkt werden.

Manövriersystem ausschalten

HINWEIS
Beschädigung von Reifen und Antriebseinheit durch dauerhaft eingeschwenkte Antriebsrollen.
Verbleiben die Antriebsrollen des Manövriersystems dauerhaft eingeschwenkt, können bei längeren Standzeiten Schäden an Reifen und Antriebseinheiten entstehen.

• Die Antriebsrollen müssen bei längeren Standzeiten vollständig ausgeschwenkt sein.

Fernbedienung ausschalten

• Den Schiebeschalter an der Seite nach unten schieben, um die Fernbedienung auszuschalten (Abb. 35). Die grüne LED erlischt.
  

Sicherheitssteckdose

• Den 13-poligen Stecker oder Adapter um eine Vierteldrehung gegen den Uhrzeigersinn drehen (Abb. 36-1)
• Den 13-poligen Stecker oder Adapter aus der Sicherheitssteckdose ziehen (Abb. 36-2)
• Danach den 13-poligen Stecker oder Adapter in die 13-polige Versorgungssteckdose des Zugfahrzeugs stecken.

Wird der 13-polige Stecker aus der Sicherheitssteckdose des Wohnwagens gezogen, obwohl das Manövriersystem noch eingeschwenkt ist, gibt das System bei eingeschalteter Fernbedienung eine Warnung aus.

Batterietrennschalter

• Je nach Einbau im Wohnwagen die Spannungsversorgung für das Manövriersystem zusätzlich am Batterietrennschalter trennen.
  
• Den Schlüssel gegen den Uhrzeigersinn drehen. Dadurch wird die Spannungsversorgung zum Manövriersystem unterbrochen.
• Den Schlüssel des Batterietrennschalters abziehen und an einem kindersicheren Ort aufbewahren.

Fehlerbehebung

Bevor Sie den Kundendienst kontaktieren, sollten folgende Punkte überprüft werden:

• Überprüfen Sie, ob die Batterien in der Fernbedienung einwandfrei funktionieren.
• Überprüfen Sie, ob die Fernbedienung mit der Steuerung gekoppelt ist. Informationen zur Kopplung der elektronischen Steuerung mit der Funkfernbedienung finden Sie unter "Pairing the electronic control unit with the radio remote control" (Kopplung der elektronischen Steuerung mit der Funkfernbedienung).
• Überprüfen Sie, ob der 13-polige Stecker oder Adapter des Wohnwagens richtig in die Sicherheitssteckdose eingesteckt ist.
• Überprüfen Sie, ob die Aufbaubatterie in einwandfreiem Zustand und vollständig geladen ist.
  Bei niedrigen Umgebungstemperaturen kann die Batterieleistung erheblich nachlassen.
• Überprüfen Sie, ob die Sicherung im Batterieanschlusskabel in Ordnung ist. Wenn die Sicherung defekt ist, überprüfen Sie das System auf mögliche Kurzschlüsse.
  Wenn Fehler auftreten, schaltet sich die Fernbedienung immer aus, sobald die Symbole angezeigt wurden.
• Wenn diese Maßnahmen das Problem nicht beheben, wenden Sie sich bitte an den Truma Service.

Fehler	Ursache und Abhilfe
Rangiersystem funktioniert nicht	Überprüfen Sie die Stromversorgung (die grüne LED der Steuerung sollte leuchten). Ersetzen Sie eine defekte Sicherung im Batterieanschlusskabel des Rangiersystems nur durch ein Truma Originalersatzteil. Unterbrechen Sie die Stromversorgung für mindestens 20 Sekunden. Stellen Sie die Stromversorgung wieder her. Die grüne LED an der Steuerung sollte leuchten.
Rangiersystem funktioniert nicht und rote LED an der Steuerung blinkt	Steuerung ist überhitzt. Unterbrechen Sie die Stromversorgung mit dem Batterie-Trennschalter und entfernen Sie den Schlüssel. Lassen Sie die Steuerung mindestens 20 Minuten abkühlen. Starten Sie anschließend das Rangiersystem.
Rangiersystem funktioniert nicht, rote und grüne LED an der Steuerung blinken	Überlastung der Leistungselektronik (z. B. überladener Wohnwagen, zu starke Steigung). Unterbrechen Sie die Stromversorgung für mindestens 20 Sekunden. Stellen Sie die Stromversorgung wieder her.
Rangiersystem reagiert nicht auf Befehle der Fernbedienung oder nur mit Unterbrechungen	Symbole blinken auf der Fernbedienung. Die Batterieladung der Fernbedienung ist zu niedrig.
	Batterie des Rangiersystems schwach – grüne LED an der Steuerung blinkt. Überprüfen Sie die Batterie des Rangiersystems. Laden Sie die Batterie bei Bedarf auf oder ersetzen Sie sie.
Antriebsrolle rutscht vom Reifen	Überprüfen Sie den Reifendruck und passen Sie ihn gegebenenfalls an. Überprüfen Sie das Reifenprofil und wechseln Sie die Reifen bei Bedarf. Fahren Sie das Rangiersystem ab und messen Sie den Spalt zwischen den Reifen und der Antriebsrolle. Der Spalt muss 20 mm betragen.
Rangiersystem fährt nicht ab	Fahren Sie das Rangiersystem manuell ab (siehe "Disengage the manoeuvring system manually" (Rangiersystem manuell abfahren))

Kopplung der elektronischen Steuerung mit der Funkfernbedienung

Die Fernbedienung und die Steuerung werden werkseitig miteinander gekoppelt. Wenn die Steuerung oder die Fernbedienung ausgetauscht wird, müssen sie erneut gekoppelt werden.

• Überprüfen Sie den ordnungsgemäßen Anschluss und Zustand der Batterie. Stellen Sie sicher, dass 12 V an der Steuerung anliegen.

Die Antriebsrollen dürfen nicht angefahren sein.

• Fahren Sie die Antriebsrollen bei Bedarf ab.
• Stellen Sie sicher, dass der 13-polige Stecker oder Adapter in die Sicherheitssteckdose eingesteckt ist.
• Lesen Sie zuerst die folgenden Anweisungen vollständig durch, da für die Kopplung nur ein begrenztes Zeitfenster (ca. 10 Sekunden) zur Verfügung steht.

Zum Drücken des Reset-Knopfes (Abb. 38-1) ist z. B. ein Kugelschreiber oder ein kleiner Schraubendreher erforderlich.

Vorgehensweise:

• Schalten Sie die Fernbedienung mit dem seitlichen Schiebeschalter aus (siehe "The remote control's functions" (Die Funktionen der Fernbedienung)).
• Warten Sie nach dem Einschalten der Steuerung (z. B. mit dem Batterie-Trennschalter) (ca. 15 Sekunden), bis die rote LED (Abb. 38-2) langsam zu blinken beginnt.
• Halten Sie den Reset-Knopf (Abb. 38-1) an der Steuerung gedrückt. Warten Sie, bis die LED (Abb. 38-2) sehr schnell blinkt.
• Halten Sie die linke ENGAGE (Einfahren)-Taste an der Fernbedienung gedrückt.
• Schalten Sie dabei die Fernbedienung mit dem seitlichen Schiebeschalter ein.
• Lassen Sie die linke ENGAGE (Einfahren)-Taste los.
  Sobald die Geräte gekoppelt sind, leuchten die rote LED (Abb. 38-2) an der Steuerung und das Symbol an der Fernbedienung dauerhaft.
• War die Kopplung nicht erfolgreich, blinkt die rote LED (Abb. 38-2) und Sie müssen den Vorgang wiederholen.

Pflege und Wartung

Reinigung und vom Benutzer durchgeführte Wartung dürfen nicht von unbeaufsichtigten Kindern durchgeführt werden.

Schwere bis tödliche Verletzungen durch Kurzschluss
Teile des Geräts werden über eine Bordstromversorgung, bestehend aus 12 V Batterien, mit Strom versorgt. Bei hohen elektrischen Lasten oder einem Kurzschluss können sehr hohe Ströme durch die Versorgungsleitungen fließen, die dazu führen, dass sich die Kabel erhitzen und ein Kabelbrand ausbricht.

• Sichern Sie Kabel mit geeigneten Sicherungen.
• Decken Sie die Batteriepole ab.
• Decken Sie offene elektrische Kontakte ab.
• Verwenden Sie isolierte Steckverbinder.

HINWEIS
Beschädigung des Rangiersystems durch falsche Reinigung

• Reinigen Sie das Rangiersystem nicht mit einem Hochdruckreiniger.
• Verwenden Sie nur milde Reinigungsmittel.

12 V Batteriepflege

Hinweise zum Umgang mit Batterien

• Beachten Sie beim Umgang mit Batterien die Sicherheitshinweise und Datenblätter des Herstellers.
• Stellen Sie sicher, dass die Klemmen fest sitzen.
• Beim Ausbau der Batterie zuerst den Minuspol, dann den Pluspol abklemmen.
• Beim Einbau der Batterie zuerst den Pluspol, dann den Minuspol anklemmen.
• Wenn die Batterien entfernt werden, decken Sie die Pole mit Schutzkappen ab, um einen Kurzschluss zu verhindern.

Batteriepflege (auch wartungsfreie Batterien)
Um eine lange Batterielebensdauer zu erreichen, müssen folgende Punkte beachtet werden:

• Batterien sollten vor und nach dem Entnehmen der Stromversorgung vollständig geladen sein.
• Bei Standzeiten von mehr als 24 Stunden unterbrechen Sie den Stromkreis (z. B. mit dem Batterie-Trennschalter oder durch Abklemmen der Batteriepole).
• Bei längeren Standzeiten muss die Batterie abgeklemmt und mindestens alle 12 Wochen geladen werden.

Im Winter die vollständig geladene Batterie kühl und frostfrei lagern und regelmäßig (alle 12 Wochen) nachladen.

Fernbedienungspflege

• Bewahren Sie die Fernbedienung an einem trockenen Ort auf.
• Bei längeren Phasen der Inaktivität (z. B. im Winter) müssen die Batterien aus der Fernbedienung entfernt werden. Dies verhindert eine Beschädigung der Fernbedienung durch auslaufende Batterien.

Reifenpflege

Wenn der Wohnwagen mit angefahrenen Antriebseinheiten geparkt wird, können die Reifen Druckstellen und Schäden bekommen.

• Fahren Sie die Antriebseinheiten ab, wenn der Wohnwagen geparkt ist.

Pflege der Antriebseinheit

Die Antriebseinheiten müssen sich frei bewegen und beim Abfahren automatisch in die sichere Ruheposition zurückkehren können.

• Ist dies nicht der Fall, überprüfen Sie die Antriebseinheiten auf Schmutz oder Korrosion an ihren Führungen und reinigen Sie diese bei Bedarf, um eine ordnungsgemäße Bewegung zu gewährleisten.
• Spritzen Sie das Rangiersystem beim Reinigen des Wohnwagens mit einem Wasserschlauch ab und reinigen Sie es mit einer weichen Bürste. Achten Sie darauf, dass keine Steine, Äste etc. eingeklemmt werden.

Wartung des Rangiersystems

Personenschäden durch mangelnde Systemwartung
Ist der Spalt zwischen Antriebsrollen und Reifen zu groß oder der Reifendruck zu niedrig, besteht die Gefahr, dass die Antriebsrollen nicht mehr mit dem notwendigen Druck vollständig anfahren.

• Überprüfen Sie regelmäßig den Spalt zwischen den Antriebsrollen und Reifen mit der Distanzplatte.
• Überprüfen Sie regelmäßig die Reifen des Wohnwagens und den Reifendruck.
• Mindestens alle 2 Jahre muss das Rangiersystem von einem Fachmann auf Rost, festen Sitz und den ordnungsgemäßen Zustand aller sicherheitsrelevanten Teile überprüft werden.

Das Rangiersystem ist bei der jährlichen Inspektion des Wohnwagens äußerst einfach zu überprüfen oder zu warten.
Im Zweifelsfall wenden Sie sich bitte an den Truma Service (www.truma.com).

Reifenpflege

• Überprüfen Sie vor der Benutzung den Reifendruck und den korrekten Spalt zwischen den Antriebsrollen und den Reifen im abgefahrenen Zustand.
• Überprüfen Sie bei jedem Reifenwechsel den Spalt zwischen den Antriebsrollen und den Reifen und lassen Sie ihn bei Bedarf von einer Fachwerkstatt einstellen.

Spalt zwischen den Rollen und den Reifen überprüfen

Der Spalt zwischen den Reifen und den Antriebsrollen kann mit der Distanzplatte überprüft werden. Der Abstand muss 20 +/- 1 mm betragen.

• Fahren Sie das Rangiersystem ab.
• Schieben Sie die Distanzplatte zwischen Reifen und Antriebsrolle.

Die Distanzplatte darf gerade so zwischen Reifen und Antriebsrolle passen. Hat der Abstandshalter zu viel Spiel und fällt zwischen Reifen und Antriebsrolle durch, muss der Spalt neu eingestellt werden.

• Wenden Sie sich an eine Fachwerkstatt, um den korrekten Spalt einzustellen.

Längere Standzeit

• Reinigen Sie das Rangiersystem wie oben beschrieben jedes Jahr (oder vor der Wintervorbereitung).
• Bei längerer Standzeit muss die Batterie abgeklemmt werden. Dies verhindert eine Tiefentladung der Batterie.
• Laden Sie die Batterie vor der Inbetriebnahme.

Wartung der Steuerung

Die Steuerung ist wartungsfrei.

Reparatur

HINWEIS
Schäden durch Reparaturarbeiten, die von unqualifizierten Personen durchgeführt werden
Wird das Rangiersystem beschädigt, können weitere Schäden entstehen, wenn ungeschulte Personen die Reparaturarbeiten durchführen oder keine originalen Truma Ersatzteile verwendet werden.

• Lassen Sie Reparaturarbeiten am Rangiersystem nur von Fachleuten durchführen.
• Verwenden Sie nur originale Truma Ersatzteile.

Technische Daten

Rangiersystem Mover XT
Kenngröße	Wert
Anwendungsbereich	Einachs-Wohnwagen bis 2300 kg Gesamtgewicht
Max. Steigfähigkeit	13 %
Betriebsspannung	12 V DC
Max. Stromaufnahme	150 A
Absicherung Plusleitung	150 A
Mittlere Stromaufnahme	28 A
Ruhestrom 13-poliger Stecker eingesteckt/nicht eingesteckt	< 80 mA/< 150 µA
Max. Geschwindigkeit	ca. 0,17 m/s
Gewicht (ohne Batterie)	28 kg
Fernbedienungsfrequenz	Class 2, 868 MHz
Batterie Fernbedienung	Mikrobatterien mit Stahlaußenmantel, LR 03, AAA, AM 4, MN 2400 (1,5 V)
Min./max. Temperatur	-30°C bis +45°C
Feuchtigkeit	0-100 %
Rangiersystem Mover XT2
Kenngröße	Wert
Anwendungsbereich	Zweiachs-Wohnwagen bis 2400 kg Gesamtgewicht
Max. Steigfähigkeit	10 %
Betriebsspannung	12 V DC
Max. Stromaufnahme	150 A
Absicherung Plusleitung	150 A
Mittlere Stromaufnahme	28 A
Ruhestrom 13-poliger Stecker eingesteckt/nicht eingesteckt	< 80 mA/< 150 µA
Max. Geschwindigkeit	ca. 0,17 m/s
Gewicht (ohne Batterie)	28 kg
Fernbedienungsfrequenz	Klasse 2, 868 MHz
Batterie Fernbedienung	Mikrobatterien mit Stahlaußenmantel, LR 03, AAA, AM 4, MN 2400 (1,5 V)
Min./max. Temperatur	-30°C bis +45°C
Feuchtigkeit	0-100 %

Sicherheitshinweise

Allgemeine Sicherheit

Die Nichtbeachtung der Sicherheitshinweise und Vorschriften kann die Gesundheit oder das Leben von Personen ernsthaft gefährden oder zu schweren Sachschäden führen.

• Lesen Sie die Sicherheitshinweise und befolgen Sie diese genau
• Beachten Sie die vor Ort geltenden Gesetze, Richtlinien und Normen bezüglich der Verwendung und des Betriebs des Geräts

Pflichten des Betreibers/Fahrzeughalters

Voraussetzung für den Betrieb
Wer darf das Rangiersystem bedienen? Das Rangiersystem darf nur von volljährigen Personen bedient werden, die über die potenziellen Risiken bei der Verwendung des Produkts aufgeklärt wurden und in der Lage sind, das Rangiersystem zusammen mit dem Fahrzeug sicher zu bedienen.
Reinigung und Wartung dürfen nicht von Kindern ohne Aufsicht durchgeführt werden.
Kinder müssen beaufsichtigt werden, damit sie nicht mit dem Gerät spielen.
Kinder unter 3 Jahren müssen vom Gerät ferngehalten oder jederzeit beaufsichtigt werden.

• Lassen Sie Kinder niemals mit dem Rangiersystem spielen
• Benutzen Sie das Rangiersystem niemals unter dem Einfluss von Drogen, Alkohol oder Medikamenten

Zustand der Reifen
Damit das Rangiersystem ordnungsgemäß funktioniert, muss der Abstand zwischen den Reifen und den ausgerückten Antriebsrollen 20 mm betragen. Alle Reifen müssen gemäß den Herstellerangaben mit dem gleichen Druck befüllt sein. Reifenverschleiß oder die Montage neuer Reifen kann eine Neujustierung des Abstands zwischen den Antriebsrollen und den Reifen erforderlich machen.

• Kontrollieren Sie regelmäßig den Abstand zwischen Antriebsrolle und Reifen
• Kontrollieren Sie regelmäßig den Reifendruck

Alle Räder und Reifen am Wohnwagen müssen die gleiche Größe und den gleichen Typ haben. Im Falle der Missachtung kann die Sicherheit während des Betriebs nicht gewährleistet werden.
Bevor Sie das Rangiersystem zum ersten Mal benutzen, üben Sie damit, um sich mit den Funktionen der Fernbedienung und des Rangiersystems vertraut zu machen.

• Überprüfen Sie das Rangiersystem vor Gebrauch auf Beschädigungen. Das Rangiersystem darf bei Beschädigung nicht benutzt werden.
• Kontrollieren Sie vor jedem Gebrauch des Rangiersystems die Reifen und Antriebsrollen; entfernen Sie scharfe Steine und ähnliche Gegenstände zwischen den Antriebsrollen und Reifen.

Sicherer Betrieb

Antriebsrollen
Wenn die Antriebsrollen nicht vollständig eingerückt sind, kann der Wohnwagen nicht gesteuert werden.

• Rücken Sie die Antriebsrollen immer vollständig ein.
  Beim Ein-/Ausrücken und während des Betriebs des Rangiersystems ist darauf zu achten, dass Haare, Körperteile, Kleidung oder andere Körperteile nicht von beweglichen Teilen des Rangiersystems (z.B. Antriebsrollen) erfasst werden können.
  Ziehen Sie den Wohnwagen niemals mit eingerückten Antriebsrollen, da dies zu Schäden an den Reifen, dem Zugfahrzeug und den Antriebseinheiten sowie an Zubehör führen kann.
  Ziehen Sie nach dem Rangieren immer zuerst die Feststellbremse an. Blockieren Sie dann die Räder, insbesondere auf schrägen Flächen (z.B. mit Unterlegkeilen). Rücken Sie danach die Antriebsrollen von den Reifen ab.
  Das Rangiersystem ist nicht als Feststellbremse für den geparkten Wohnwagen geeignet.

Schräglage
Der Wohnwagen kann um seine Achse kippen, wenn das Heck an Steigungen bergab bewegt wird.

• Beim Rangieren an Steigungen sollte die Deichsel nach unten (bergab) zeigen.

Abstand zum Rangiersystem

Beim Rangieren darf der Abstand zwischen der Funkfernbedienung und der Mitte des Wohnwagens 10 m nicht überschreiten!
Aufgrund der charakteristischen Eigenschaften eines Funksignals kann es durch Gelände/Objekte unterbrochen werden. Dies reduziert die Empfangsqualität in kleinen Bereichen um den Wohnwagen, wodurch der Betrieb des Rangiersystems kurzzeitig unterbrochen werden kann.

• Reduzieren Sie bei Bedarf den Abstand zwischen Steuereinheit und Fernbedienung
• Schalten Sie die Fernbedienung aus und wieder ein

Personen im Wohnwagen

• Bewegen Sie Wohnwagen mit Rangiersystem nur, wenn sich niemand darin befindet

Personen außerhalb des Wohnwagens

• Es dürfen sich keine Personen, insbesondere Kinder, im Dreh- und Bewegungsbereich (Rangierbereich) des Wohnwagens aufhalten

Überblick über die Situation behalten

• Achten Sie beim Rangieren auf ausreichende Sicht und Platz

Rangiersystem ausschalten
Nach dem Ausschalten des Rangiersystems mit der Fernbedienung bleibt die Steuereinheit im Standby-Modus. Um es vollständig auszuschalten, muss die Batterie über einen zuvor installierten Batterie-Trennschalter vom Stromnetz getrennt oder isoliert werden.
Stecken Sie die betriebsbereite Fernbedienung nicht in die Tasche und legen Sie sie nicht ab, da sonst Funktionen über Tasten oder den Bedienknopf bzw. Schieberegler unbeabsichtigt ausgelöst werden könnten.
Sichern Sie die Fernbedienung immer gegen unbefugten Zugriff. Achten Sie besonders auf Kinder.

Allgemeine Hinweise zum Rangiersystem
Beim Aufbocken des Wohnwagens darf das Rangiersystem nicht als Stützpunkt verwendet werden, da dies zu Schäden an der Antriebseinheit und dem Fahrzeug führen könnte. Das Leergewicht des Fahrzeugs erhöht sich um das Gewicht des Rangiersystems, wodurch sich die Zuladung des Fahrzeugs verringert.

• Überschreiten Sie beim Beladen des Wohnwagens das zulässige Gesamtgewicht nicht

Je nach Gewicht des Wohnwagens kann das Rangiersystem Hindernisse (z.B. Bordstein) ab einer Höhe von ca. 3 cm nur mit Hilfsmitteln (z.B. Auffahrkeilen) überwinden.
Auffahrkeile dürfen eine Neigung von 25 % (14 °) nicht überschreiten! Andernfalls kann je nach Fahrzeuggewicht die Steigung möglicherweise nicht überwunden werden oder das Reifenprofil beschädigt werden.

• Auffahrkeile oder sogenannte Reifenschutzsysteme zur Verhinderung von Standplatten weisen oft steilere Neigungen auf und sind nicht für die Verwendung mit einem Rangiersystem geeignet.

Empfindliche Gegenstände, wie z.B. Kameras, DVD-Player etc., dürfen nicht in der Staukiste in der Nähe der Steuereinheit oder des Motoranschlusskabels gelagert werden. Die starken elektromagnetischen Felder um die Stromkabel könnten die Geräte beschädigen.

Was tun bei Störungen

Not-Aus
Der seitliche Schiebeschalter an der Fernbedienung (ON/OFF (EIN/AUS)) fungiert auch als „Emergency Stop switch“ (Notschalter). Stellen Sie den seitlichen Schiebeschalter im Falle von auffälligen Problemen, z.B. unkontrolliertem Verhalten des Rangiersystems, sofort auf „OFF“ (AUS).

Referenzen

• Heizungen und Klimaanlagen für Wohnmobile & vieles mehr

Anleitung herunterladen

Hier können Sie die vollständige PDF-Version des Handbuchs herunterladen. Sie kann zusätzliche Sicherheitsanweisungen, Garantieinformationen, FCC-Regeln usw. enthalten.

Truma Mover XT, Mover XT2 Handbuch herunterladen

Verfügbare Sprachen