Rose XLITE Handbuch
Allgemeine Informationen
Dieses Handbuch ist ein Schlüsselbestandteil für eine sichere und schadenfreie Montage, Nutzung und Wartung Ihres Fahrrads. Es bietet Ihnen die wichtigsten Informationen für Ihr Fahrrad, hilft Ihnen bei der Montage und gibt Ihnen Tipps, die für die gesamte Lebensdauer Ihres Fahrrads hilfreich sind. Wenn Sie Zweifel oder Unsicherheiten bei Arbeiten an Ihrem Fahrrad haben, wenden Sie sich bitte an einen qualifizierten Fahrradmechaniker.
Bitte lesen Sie dieses Handbuch sorgfältig durch, bevor Sie die erste Fahrt mit Ihrem neuen Fahrrad unternehmen, und stellen Sie sicher, dass Sie alles verstanden haben. Stellen Sie sicher, dass auch Dritte über den Inhalt dieses Handbuchs informiert sind und alle Anweisungen verstehen und befolgen.
Bewahren Sie dieses Handbuch zum späteren Nachschlagen auf. Wenn Sie Ihr Fahrrad verkaufen oder verschenken, legen Sie dieses Handbuch bitte bei.
Dieses Handbuch ist auch unter rosebikes.com/manuals verfügbar.
Erklärung der verwendeten Symbole
| ...weist auf eine Gefahr mit hohem Risiko hin, die, wenn sie nicht vermieden wird, zum Tod oder zu schweren Verletzungen führt. |
| ...weist auf eine Gefahr mit geringem Risiko hin, die, wenn sie nicht vermieden wird, zu leichten oder mittelschweren Verletzungen führen kann. |
| ...weist auf eine Gefahr für Sachwerte hin. |
Zielgruppe
Dieses Handbuch richtet sich an Sie, den Besitzer des XLITE Rahmens.
Montage und Wartung des Rahmens erfordern Grundkenntnisse in der Fahrradtechnik. Wenden Sie sich im Zweifelsfall an einen qualifizierten Fahrradmechaniker. Eine unsachgemäße Montage oder falsche Wartung Ihres Fahrrads kann zu schweren Unfällen mit tödlichen Folgen führen!
Werkzeuge
Alle Arbeiten an Ihrem Fahrrad erfordern die Verwendung geeigneter Werkzeuge. Schraubverbindungen müssen mit einem geeigneten Drehmomentschlüssel auf ein definiertes Drehmoment angezogen werden.
Eine korrekte Montage und Demontage von Komponenten kann nur bei Verwendung einwandfrei funktionierender und unbeschädigter Werkzeuge gewährleistet werden.
Die besonderen Eigenschaften von Carbon
Carbonrahmen dürfen nicht geklemmt (z.B. in einen Montageständer) oder auf andere Weise Druck ausgesetzt werden. Ziehen Sie Carbonteile immer mit dem vorgeschriebenen Drehmoment an.
Schäden an Carbonteilen zeigen sich möglicherweise nicht sofort. Wenden Sie sich im Zweifelsfall an einen qualifizierten Fahrradmechaniker.
Carbonteile haben eine begrenzte Lebensdauer. Carbonkomponenten sollten regelmäßig (z.B. alle drei Jahre) ersetzt werden. Wir empfehlen, ROSE Rahmen und Gabeln aus Carbon alle sechs Jahre zu ersetzen.
Hitze schädigt die Carbonstruktur dauerhaft. Carbonteile dürfen nicht in der Nähe von Wärmequellen oder in einem Fahrzeug bei direkter Sonneneinstrahlung gelagert werden.
Komponentenauswahl
Die Komponenten müssen unter Berücksichtigung der Montagepunkte (siehe ""Technical details" (Technische Details)"), der bestimmungsgemäßen Verwendung (siehe "Intended use" (Bestimmungsgemäße Verwendung)) und des maximalen Systemgewichts (siehe "Weight limit" (Gewichtsgrenze) ) ausgewählt werden.
Montieren Sie keine Gepäckträger, Fahrradanhänger oder Kindersitze an das Fahrrad.
Garantie und Gewährleistung
Alle Informationen zu Garantie und Gewährleistung finden Sie unter rosebikes.com/termsandconditions.
Wenn Sie einen Gewährleistungsanspruch für Ihr Fahrrad oder einzelne Komponenten geltend machen möchten, sind Sie verpflichtet, das gesamte Fahrrad und nicht nur die defekten Komponenten zurückzusenden. Nur so können wir prüfen, ob die Voraussetzungen für gesetzliche Gewährleistungsansprüche erfüllt sind.
Verschleißteile
Die unten aufgeführten Komponenten sollten regelmäßig überprüft und gegebenenfalls ersetzt werden:
- Steuersatz
- Aufkleber und Lackierung
Gewichtsgrenze
Der ROSE XLITE Rahmen ist für ein maximales Gewicht von 110 kg ausgelegt. Das Systemgewicht setzt sich zusammen aus dem Gewicht des Fahrers, des Fahrrads, der Ausrüstung (Helm, Rucksack, Schuhe, Kleidung) und des Gepäcks.
Sind Komponenten mit einem geringeren maximalen Systemgewicht verbaut, reduziert sich das maximale Systemgewicht des gesamten Systems auf den Wert der Komponente mit dem niedrigsten Wert.
Haftungsausschluss
Die in diesem Handbuch beschriebenen Tätigkeiten sollten nur von Personen mit ausreichender Fachkenntnis durchgeführt werden.
Der Benutzer haftet für Schäden, die sich ergeben aus:
- Missbrauch oder jede andere Ursache außerhalb des Bereichs der bestimmungsgemäßen Verwendung (siehe "Intended use" (Bestimmungsgemäße Verwendung))
- Nichtbeachtung der Sicherheitsvorschriften
- Unsachgemäße Montage, Reparatur und Wartung
- Verwendung von nicht zugelassenen Ersatzteilen und Zubehör
- Modifikationen am Rahmen
Wenden Sie sich im Zweifelsfall an das ROSE Service-Team oder einen qualifizierten Fahrradmechaniker.
Sicherheit
| Unfallgefahr durch unsachgemäß montierte oder inkompatible Komponenten und Zubehörteile! Falsch montierte oder inkompatible Komponenten oder Zubehörteile können sich während der Fahrt lösen, brechen oder Schäden am Rahmen verursachen!
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| Unfallgefahr durch plötzliches Versagen vorbeschädigter Komponenten! Ein Sturz oder ungeplante Fahrmanöver können unbemerkte Schäden an Ihrem Rahmen oder Komponenten verursachen. Vorbeschädigte Komponenten könnten während der Fahrt verformen oder brechen.
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| Unfallgefahr durch unsachgemäße Handhabung! Wenn das Fahrrad oder die Komponenten unsachgemäß gehandhabt werden, können Teile des Fahrrads plötzlich versagen.
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Die Sorgfaltspflicht des Fahrers
Die Befolgung der in diesem Handbuch angegebenen Anweisungen entbindet die Fahrer nicht von ihrer Sorgfaltspflicht, dafür zu sorgen, dass ihr Fahrrad stets in gutem Zustand ist. Bei Fragen wenden Sie sich an einen qualifizierten Fahrradmechaniker oder das ROSE Service-Team.
Bestimmungsgemäße Verwendung
Die bestimmungsgemäße Verwendung für ROSE Fahrräder ist in sechs verschiedene Kategorien unterteilt – von der Nutzung auf asphaltierten Straßen bis hin zum Downhill- oder Freeride-Einsatz. Die Fahrräder dürfen nur gemäß ihrem vorgesehenen Zweck/ihrer bestimmungsgemäßen Verwendung eingesetzt werden. Andernfalls trägt der Benutzer die Verantwortung.
Der XLITE Rahmen ist für die Verwendung in Kategorie 6 zugelassen!
Wenn das Fahrrad gemäß den Bestimmungen der Kategorie 6 verwendet werden soll, müssen alle angebrachten Teile ebenfalls für diese Kategorie zugelassen sein!
Kategorie 1
Umfasst alle Fahrräder und E-Bikes, die ausschließlich auf normalen, asphaltierten Straßen verwendet werden sollten, wo die Reifen bei Durchschnittsgeschwindigkeit dauerhaft Bodenkontakt haben und es nur gelegentliche leichte Absätze gibt.
Durchschnittsgeschwindigkeit 15 bis 25 km/h
Empfohlene Fahrkenntnisse: keine besonderen Fahrkenntnisse erforderlich
Fallhöhe: <15 cm
Kategorie 2
Umfasst alle Fahrräder und E-Bikes, die unter den in Kategorie 1 beschriebenen Bedingungen sowie auf unbefestigten Straßen und Schotterwegen mit moderaten Steigungen und Gefällen verwendet werden können. Diese Bedingungen können zu Kontakt mit unebenem Gelände und wiederholtem Verlust des Bodenkontakts der Reifen führen. Absätze sind auf eine Höhe von 15 cm oder weniger begrenzt.
Durchschnittsgeschwindigkeit 15 bis 25 km/h
Fallhöhe: <15 cm
Empfohlene Fahrkenntnisse: keine
Kategorie 3
Umfasst alle Fahrräder und E-Bikes, die unter den in Kategorie 1 und 2 beschriebenen Bedingungen sowie auf rauen Wegen, unebenen und unbefestigten Straßen, sowie schwierigem Gelände und unerschlossenen Pfaden verwendet werden können. Gilt auch für Fahrräder, deren Fahren technische Kenntnisse erfordert. Sprünge und Absätze sollten 60 cm nicht überschreiten.
Durchschnittsgeschwindigkeit: nicht relevant
Fall- und Sprunghöhe: <60 cm
Empfohlene Fahrkenntnisse: technische Fähigkeiten und Übung erforderlich
Kategorie 4
Umfasst alle Fahrräder und E-Bikes, die unter den in Kategorie 1, 2 und 3 beschriebenen Bedingungen sowie für Downhill-Fahrten auf unbefestigten Straßen bei Geschwindigkeiten unter 40 km/h verwendet werden können. Sprünge sollten 120 cm nicht überschreiten.
Durchschnittsgeschwindigkeit: nicht relevant
Fall- und Sprunghöhe: <120 cm
Empfohlene Fahrkenntnisse: technische Fähigkeiten, Übung und gute Fahrradkontrolle erforderlich
Kategorie 5
Umfasst alle Fahrräder und E-Bikes, die unter den in Kategorie 1, 2, 3 und 4 beschriebenen Bedingungen verwendet werden können und für extreme Sprünge oder Downhill-Fahrten auf unbefestigten Straßen bei Geschwindigkeiten von mehr als 40 km/h oder eine Kombination der oben genannten Zwecke ausgelegt sind.
Durchschnittsgeschwindigkeit: nicht relevant
Fall- und Sprunghöhe: >120 cm
Empfohlene Fahrkenntnisse: ausgezeichnete technische Fähigkeiten, Übung und Fahrradkontrolle erforderlich
Kategorie 6
Umfasst alle Fahrräder und E-Bikes, die unter den in Kategorie 1 beschriebenen Bedingungen verwendet werden können und auch für hohe Geschwindigkeiten von mehr als 50 km/h, wie z.B. für Downhill und Sprints, eingesetzt werden.
Durchschnittsgeschwindigkeit 30 bis 55 km/h
Fallhöhe: <15 cm
Empfohlene Fahrkenntnisse: technische Fähigkeiten und Übung erforderlich
Installation
Montage des Schaltauges

Der XLITE Rahmen wird mit zwei Schaltaugen geliefert, wobei das kurze Schaltauge montiert ist.
- kurzes Schaltauge: SRAM, Campagnolo, Shimano Direktanbau
- langes Schaltauge: Shimano Direct Mount
Befolgen Sie die folgenden Schritte, um das Schaltauge zu wechseln:
- Schrauben Sie die Schraube des montierten Schaltauges heraus und entfernen Sie das Schaltauge.
- Reinigen Sie die Montagefläche des Schaltauges und des Ausfallendes.
- Setzen Sie das Schaltauge formschlüssig ein, schrauben Sie die Schraube ein und ziehen Sie sie mit einem Drehmoment von 2 Nm fest.
Steuersatz

Der Steuersatz des ROSE XLITE ist für die Durchführung von Brems- und Schaltleitungen vorbereitet. Je nach verwendetem Vorbau können die Leitungen voll- oder teilintegriert verlegt werden. Eine Vollintegration ist nur bei Verwendung eines entsprechenden ROSE Vorbaus oder eines ROSE One Piece Cockpits möglich.
Die mitgelieferten Spacer sind zweiteilig und können werkzeuglos zusammengesetzt werden.
Verlegen der Bremsleitungen


Bremsleitung Hinterrad
Bremsleitung Vorderrad
Die Bremsleitungen können durch den Steuersatz geführt und im Rahmen verlegt werden. Die vordere Bremsleitung muss auf der Nicht-Antriebsseite und die hintere Bremsleitung auf der Antriebsseite durch den Steuersatz geführt werden (A). Um die vordere Bremsleitung zu verlegen, empfehlen wir, diese mit Klebeband leicht oberhalb der Öffnung im Gabelschaft am Gabelschaft zu fixieren (B).
Die hintere Bremsleitung kann durch den mitgelieferten Schaumstoffschlauch geführt werden, um ein Klappern während der Fahrt zu verhindern. Der Schaumstoffschlauch kann vor dem Verlegen der Leitung über das Steuerrohr in den Rahmen geschoben werden. Eine zusätzliche Fixierung ist nicht erforderlich. Achten Sie darauf, dass die hintere Bremsleitung durch die Tretlagerschale oberhalb des Tretlagers geführt wird (C).
Beachten Sie die Anweisungen des Bremsenherstellers zum Kürzen, Montieren und Entlüften der Bremse.
Verlegen der Schaltzüge

Zug für Schaltwerk
Zug für Umwerfer
Bremsleitung Hinterrad
Bremsleitung Vorderrad

Die Zughüllen eines mechanischen Schaltsystems können durch den Steuersatz geführt und im Rahmen verlegt werden. Der Zug des Umwerfers muss auf der Nicht-Antriebsseite und der Zug des Schaltwerks auf der Antriebsseite durch den Steuersatz geführt werden.
Beide Zughüllen können durch den mitgelieferten Schaumstoffschlauch geführt werden, um ein Klappern während der Fahrt zu verhindern. Der Schaumstoffschlauch kann vor dem Verlegen der Zughüllen über das Steuerrohr in den Rahmen geschoben werden. Eine zusätzliche Fixierung ist nicht erforderlich. Achten Sie darauf, dass die Zughülle des Schaltwerks durch die Tretlagerschale oberhalb des Tretlagers geführt wird.
Die Bremsleitungen müssen in Fahrtrichtung gesehen vor den Zughüllen in den Aussparungen der Steuersatzkappen positioniert werden.
Beachten Sie beim Kürzen, Montieren und Einstellen des Schaltsystems die Anweisungen des Herstellers.
Einbau der Di2 Batterie und Verlegen der Kabel

Wenn eine Shimano Di2 Schaltung verbaut wird, kann die Batterie mit der mitgelieferten Halterung in der Sattelstütze montiert werden. Die Kabel für Umwerfer und Schaltwerk können im Rahmen verlegt und kurz vor dem Anschlusspunkt aus dem Rahmen geführt werden.
Beachten Sie die Shimano Anweisungen zum Einstecken der Stecker und verwenden Sie die mitgelieferten Werkzeuge.
Montage der Bremse

Bremsen mit Flat Mount können an der hinteren Bremsaufnahme des ROSE XLITE Rahmens ohne Adapter für eine 140-mm-Scheibe oder mit Adapter für eine 160-mm-Scheibe montiert werden. Achten Sie in beiden Fällen auf eine passende Schraubenlänge. Prüfen Sie auch, ob der Bremssattel bei einer Montage ohne Adapter ausreichend Platz zur Rahmenstrebe hat.
Montage eines Vorderrads mit ROSE Steckachse
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Unfallgefahr durch falsch montierte Laufräder! Nicht ordnungsgemäß montierte Vorder- oder Hinterradachsen können sich während der Fahrt plötzlich lösen, wodurch sich das Rad lockern oder blockieren kann!
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Ein Montageständer kann Ihnen bei der Montage des Vorderrads helfen. Achten Sie bei der Verwendung eines Montageständers darauf, zuerst die Sattelstütze zu montieren, damit Sie das Fahrrad an der Sattelstütze in den Montageständer klemmen können. |
Der Hebel der ROSE Steckachse kann abgenommen und für das Vorder- oder Hinterrad verwendet werden. Drücken Sie dazu die beiden Entriegelungsknöpfe an der Seite.

Montage des Vorderrads

- Entfernen Sie die Steckachse aus der Gabel.
- Prüfen Sie, ob ein Gummiband am vorderen Bremshebel vorhanden ist. Entfernen Sie das Gummiband, falls vorhanden.
- Entfernen Sie, falls vorhanden, den Belagspreizer, der zwischen den Bremsbelägen sitzt. → Bewahren Sie den Belagspreizer für den zukünftigen Transport Ihres Fahrrads auf.
- Positionieren Sie das Vorderrad in den Ausfallenden der Gabel.
- Schieben Sie die Steckachse von der Bremsseite durch die Gabelausfallenden und die Nabe des Laufrads.
- Schrauben Sie die Steckachse vollständig in das Gabelausfallende.
- Drehen Sie den Hebel im Uhrzeigersinn und fixieren Sie ihn von Hand so fest wie möglich mit einem Mindestdrehmoment von 15 Nm.
- Überprüfen Sie den festen Sitz des Vorderrads.
Montage von Sattelstütze und Sattel
| Das Herausziehen der Sattelstütze unterhalb der Mindesteinstecktiefe kann Unfälle oder Schäden verursachen! Ist die Sattelstütze nicht bis zur Mindesteinstecktiefe eingeführt, kann sie brechen oder den Rahmen beschädigen.
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Das Überschreiten der maximalen Einstecktiefe kann zu Schäden am Rahmen führen! Die Einstecktiefe des Rahmens ist begrenzt. Die Sattelstütze darf während der Fahrt nicht vollständig eingeführt werden. |

- Schieben Sie die Abdeckung nach oben.
- Öffnen Sie die Klemmschraube.
ACHTUNG: Schrauben Sie die Schraube nicht vollständig heraus!
- Schieben Sie die Sattelstütze vorsichtig in das Sattelrohr, bis Sie die gewünschte Sattelhöhe erreicht haben.
- Ziehen Sie die Klemmschraube mit einem Drehmoment von 7 Nm fest und schieben Sie die Abdeckung nach unten.
- Setzen Sie sich auf Ihr Fahrrad und prüfen Sie, ob die Sattelstützenhöhe stimmt.
HINWEIS: Wenn die Stütze komplett aus dem Rahmen entfernt wird, sollten die Teile der Sattelstützenklemmung festgehalten werden, damit sie nicht in den Rahmen fallen können.
Einstellen des Sattelwinkels
Einstellen des Sattelwinkels an einem Sattel mit Ein-Schrauben-Klemmung

- Lösen Sie die Klemmschraube um etwa 2 Umdrehungen.
ACHTUNG: Schrauben Sie die Schraube nicht vollständig heraus!
- Stellen Sie die Position und den Winkel des Sattels nach Ihren Vorlieben ein.
- Ziehen Sie die Klemmschraube mit einem Drehmoment von 12 Nm fest.
Wartung
| Unfallgefahr durch überfällige Wartung und Service! Bei Vernachlässigung von Wartung und Instandhaltung können verschlissene oder beschädigte Komponenten Unfälle verursachen.
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Regelmäßige Wartung und Pflege ist der einzige Weg, um sicherzustellen, dass alle Teile des Fahrrads einwandfrei funktionieren. Die erforderlichen Wartungs- und Inspektionsarbeiten müssen von einer Person mit den notwendigen Qualifikationen durchgeführt werden.
| KOMPONENTEN | AUFGABE | INTERVALL |
| Rahmen | Prüfen Sie die Drehmomente der Schraubverbindungen. | erstmalig nach 100 km, danach alle 200 km |
| Prüfen Sie den Rahmen visuell auf Beschädigungen wie Risse oder Verformungen. Im Zweifelsfall wenden Sie sich bitte an das ROSE Serviceteam oder einen qualifizierten Fahrradmechaniker! Wird eine Beschädigung festgestellt, darf der Rahmen nicht mehr verwendet werden. Kontaktieren Sie umgehend den ROSE Service! | nach jeder Fahrt und nach einem Sturz | |
| Steuersatz | Steuersatz demontieren, reinigen, schmieren und wieder montieren. Lager, die nicht leichtgängig laufen oder Korrosionsspuren aufweisen, ersetzen. | jährlich oder nach 200 Betriebsstunden |
| Sattelstütze | Sattelstütze demontieren, Sattelstütze und Sitzrohr des Rahmens reinigen. Sattelstütze vor der Montage mit Montagepaste beschichten. | nach 3 Monaten oder 60 Betriebsstunden |
| Komponenten | Die Wartungsarbeiten und -intervalle für die Komponenten sind zusätzlich gemäß den jeweiligen Herstellerangaben durchzuführen! | |
Technische Details
| Tretlager | Pressfit BB86 |
| Vorderradachse | 12 x 100 mm |
| Hinterradachse | 12 x 142 mm |
| Bremsaufnahme Vorderrad | Flat Mount 140 mm |
| Bremsaufnahme Hinterrad | Flat Mount 140 mm Beachten Sie, dass die Kettenstreben 20 mm dick sind, wenn Sie die Befestigungsschraube für den Bremssattel auswählen (siehe auch "Mounting the brake" (Montage der Bremse)). |
| Ø Bremsscheibe | Vorder- und Hinterrad: 140 mm, mit Adapter max. 160 mm. Bei Verwendung einer 140 mm Scheibe den Bauraum des Bremssattels prüfen. |
| Sattelstützen-Ø | D-shape |
| max. | Reifenbreite 700 x 32c |
| max. Kettenblattgröße | 54/40 |
| Flaschenhalter | 2 |
Drehmomente

Ersatzteile und Zubehör
Unter https://www.rosebikes.com/manuals sind "Frame Details" (Rahmendetails) für jedes Fahrradmodell verfügbar. Hier finden Sie alle Ersatzteile, Drehmomentwerte und weitere spezifische Details für Ihr Fahrrad.
Referenzen
Allgemeine Geschäftsbedingungen | Entdecken Sie die Welt von ROSE Bikes
Handbücher für Fahrräder und Ersatzteile | ROSE Bikes
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