Processus De Régénération Sur Les Véhicules À Filtre À; Particules Diesel (Dpf) - Kärcher MC 130 plus Betriebsanleitung

9. Sélectionner la pression d'appui souhaitée avec le bouton ro-
tatif.
10.Appuyer sur la touche d'enregistrement.
La pression d'appui est enregistrée.
Balayage avec système à 2 balais
Abaisser / lever le système de balayage et activer / désactiver
1
le balai (gauche / droite)
Abaisser / lever le balai latéral droit et activer / désactiver
2
(droite / gauche) (Option)
Lever / baisser la bouche d'aspiration
3
PTO marche / arrêt
4
Mise en service 3 Balai latéral (en option)
5
Inclinaison 3. Balai latéral (en option)
6
Fonction de circulation d'eau marche / arrêt
7
Soufflerie d'aspiration marche/arrêt
8
Remarque
La soufflerie d'aspiration a env. 15 secondes de temps de
poursuite après la mise hors service.
Fonction e « eco »
9
Active le programme de travail complet.
PTO, balai latéral, soufflerie d'aspiration, eau du robinet, cir-
culation d'eau (eau recyclée)
Pompe à eau marche/arrêt
10
Remarque
Les témoins des interrupteurs s'allument quand ils sont en
marche.
1. Régler le régime moteur à l'écran.
2. Régler la vitesse du balai latéral.
3. Démarrer le moteur, voir chapitre Démarrage du moteur.
4. Activer le PTO.
5. Activer l'abaissement de la bouche d'aspiration.
6. Activer la soufflerie d'aspiration.
7. Appuyer le levier de commande gauche vers la gauche.
Le balai latéral gauche sort, s'abaisse et est activé.
8. Appuyer le levier de commande droit vers la droite.
Le balai latéral droit sort, s'abaisse et est activé.
Lors du balayage de balayures sèches poussiéreuses :
9. Activer la pompe à eau.
En option : Si nécessaire, activer le système de circulation de
l'eau.
Vidage de la cuve à poussière
PRÉCAUTION
Risque de basculement
Ne videz la cuve à poussière que sur un support plan et solide.
Respectez la distance de sécurité avec les monticules et rampes
lors du vidage.
PRÉCAUTION
Risque de roulement
Pour le vidage, mettre le levier du sens de la marche sur la posi-
tion neutre.
Actionner le frein de stationnement.
PRÉCAUTION
Risque de blessures
Coupez la soufflerie d'aspiration avant de vider la cuve à pous-
sière.
PRÉCAUTION
Risque de blessures
Assurez-vous qu'aucune personne, ni animal, ne se tient dans la
plage de pivotement de la cuve à poussière pendant le processus
de vidage.
PRÉCAUTION
Risque d'écrasement
Ne touchez pas les tringles du mécanisme de vidage.
1. Couper le véhicule.
2. Actionner le frein de stationnement.
3. Mettre le levier du sens de la marche en position neutre (posi-
tion centrale).
4. Mettre le levier de commutation en position « cuve à
poussière ».
5. Activer le PTO.
6. Lever et désactiver le balai latéral gauche, pour ce faire pous-
ser le levier de commande gauche vers la droite, puis de re-
tour sur sa position.
7. Lever le balai latéral droit, pour ce faire pousser le levier de
commande droit vers la gauche, puis de retour sur sa position.
8. Couper la pompe à eau.
9. Attendre 20 secondes.
10.Couper la soufflerie d'aspiration.
11.Actionner l'interrupteur à bascule.
12.Vider la cuve à poussière.
Remarque
Lever systématiquement la cuve à poussière complètement
jusqu'en position finale.
Processus de régénération sur les véhicules à filtre à
Le filtre à particules diesel retient la poussière fine jusqu'à ce que
la poussière fine puisse être consumée à très haute température.
Le processus de régénération est soit automatique pendant les
modes travail et conduite, soit manuel si besoin.
Plus la vitesse de conduite est élevés, plus la contrainte est éle-
vée et moins la régénération manuelle doit être réalisée manuel-
lement.
Dans ce mode, la commande du moteur gère la régénération en-
tièrement. La réalisation du processus de régénération est signa-
lée par un symbole sur la barre supérieure de l'écran. La
permutation du mode automatique au mode manuel se fait avec
la clé outils dans le menu de service.
En régénération manuel, le conducteur décide du moment du
processus de régénération du filtre à particules diesel (DPF). Le
processus comporte 5 niveaux.
Régénération manuelle - Niveau 1
Le niveau 1 est déclenché lorsque le DPF a atteint la quantité
maximale de poussière fine. Un avertissement correspondant est
émis. Si le conducteur a activé la régénération automatique, elle
démarre alors.
Un symbole est affiché sur la barre supérieure de l'écran.
Régénération manuelle - Niveau 2
Si la régénération automatique n'a pas été réalisée ou si la com-
mande du moteur ne peut l'effectuer, un symbole clignotant ap-
paraît sur la barre supérieure de l'écran.
Il est possible d'activer la régénération automatique ou la
« Régénération à l'arrêt ».
Régénération manuelle - Niveau 3
Le conducteur est invité par un symbole d'avertissement, à dé-
marrer immédiatement la régénération. La régénération automa-
tique est bloquée et seule la « Régénération d'arrêt » est
autorisée.
Français

particules diesel (DPF)

Régénération automatique
Régénération manuel
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