Laitteen Käyttö; Käynnistysapu Autossa Olevaan Akkuun - Bosch BAT 251 Originalbetriebsanleitung

5. Laitteen käyttö
�.1 Käynnistysapu autossa olevaan ak-
kuun
1. Liitä käynnistysapukaapelin leuat (Fig. 1, Osa 5)
oikeille navoille ajoneuvon akkuun.
$
Punainen leuka (+) akun plusnavalle.
$
Musta leuka (–) akun miinusnavalle.
2. Paina lyhyesti ON-/OFF-painiketta (Fig. 2, Osa 2).
 BAT 251:n voi käynnistää, kun LED 6 palaa
vihreänä.
i
Jos LED 7 on punainen, navat on liitetty väärin päin.
Jos LED 7 on punainen ja LED 8 keltainen, yhteys ak-
kuun puuttuu tai ajoneuvossa ei ole lainkaan akkua.
3. Käynnistä ajoneuvo.
 Jos moottori käynnistyy:
BAT 251 kytkeytyy automaattisesti pois päältä,
jännite katkeaa leuoista.
 Jos moottori ei käynnisty 10 sekunnin sisällä:
Käynnistysapuvaihe katkeaa automaattisesti
10 sekunnin kuluttua. Sen jälkeen on odotettava
5 sekuntia ennen seuraavaa käynnistysyritystä.
4. Irrota käynnistysapukaapelin leuat ajoneuvon akusta.
�.2 Käynnistysapu, jos auton akku on vi-
allinen tai puuttuu kokonaan (Käyttö
vara-akkuna)
Jos ajoneuvon
R
akku on viallinen tai
R
puuttuu kokonaan tai
R
jos autossa on elektroninen ajonestolaite tai erillinen
käynnitysrele,
ajoneuvo voidaan käynnistää käyttämällä käynnistysapu-
laitetta (Käyttö varavirtana).
i
Aina kun BAT 251 käynnistetään, se tarkastaa, onko
liitännät tehty oikeille navoille vai ovatko navat oiko-
sulussa. Em. syystä on leuat liitettävä akkunavoille,
ennen kuin BAT 251 kytketään päälle.
!
Jos autossa ei lainkaan akkua tai jos akkujännite on
alle 1 voltin, BAT 251 ei pysty tunnistamaan napoja ja
niiden liitäntöjä.
Robert Bosch GmbH
Laitteen käyttö | BA� 2�1 | 7�
1. Liitä käynnistysapukaapelin leuat (Fig. 1, Osa 5)
oikeille navoille ajoneuvon akkuun tai muuhun sopi-
vaan kohtaan ajoneuvossa.
!
Varo, etteivät leuat pääse aiheuttamaan oikosulkua.
Eristyksen on oltava hyvä!
$
Punainen leuka (+) plusnavalle.
$
Musta leuka (–) miinusnavalle.
2. Paina lyhyesti ON-/OFF-painiketta (Fig. 2, Osa 2).
!
Jos punainen LED 7, Ei yhteyttä akkuun, vilkkuu, joko
kaapelileuat ovat oikosulussa tai akussa on oikosul-
ku. Siinä tapauksessa BAT 251 on kytkettävä heti
pois päältä ja vika korjattava (oikosulku napapihdeis-
sä tai jos akussa oli oikosulku, akku on uusittava).
Sen jälkeen jatketaan vaiheesta 1.
3. Vain jos punainen LED 7 ja keltainen LED 8 syttyvät
ja navat on liitetty oikein, saa painiketta Käyttö vara-
akkuna (Fig. 1, Osa 2) painaa lyhyesti.
!
Jos navat liitetään väärin päin, BAT 251 tai ajoneuvon
sähköjärjestelmä voi rikkoutua.
 Silloin LED 6 palaa vuorotellen vihreänä ja keltai-
sena.
4. Käynnistä moottori.
 Jos moottori käynnistyy:
BAT 251 on edelleen päällä.
 Jos moottori ei käynnisty 10 sekunnin kuluessa:
Käynnistysapuvaihe keskeytyy automaattisesti. Sen
jälkeen on odotettava 5 sekuntia ennen seuraavaa
käynnistysyritystä.
i
Suositeltavaa on kytkeä BAT 251 pois päältä vasta,
kun moottori on sammutettu. Jollei näin voi tehdä,
kytke BAT 251 pois päältä aina joutokäynnillä ja akti-
voiduilla sähkönkuluttajilla (esim. takalasin lämmitys
tai puhallinmoottori päällä). Kytke kaapelien leuat irti
vasta sen jälkeen.
fi
|
1 689 979 900 2012-10-18