Rozsah Dodávky A První Uvedení Do Provozu; Rozsah Dodávky; První Uvedení Do Provozu; Co Byste Měli Vědět A Respektovat - Bosch BAT 251 Originalbetriebsanleitung

cs 102 | BA� 2�1 | Rozsah dodávky a první uvedení do provozu
3. Rozsah dodávky a první
uvedení do provozu
�.1 Rozsah dodávky
R
Návody k použití
R
5 kontrolních nálepek
�.2 První uvedení do provozu
Nalepte jednu z pěti přiložených kontrolních nálepek
(podle žádaného jazyka) na určenou plochu na horní
straně přístroje (viz Obr. 2, Poz. 1)
|
1 689 979 900 2012-10-18
4. Co byste měli vědět a re-
spektovat
4.1 Použití
BA� 2�1 je startér pro osobní a nákladní vozidla a
pro stavební a zemědělské stroje s palubní sítí 12 V.
BAT 251 pracuje nezávisle na elektrické síti.
Napětí pomocného spouštění je bez špiček a garantuje
ochranu dat v palubní síti. U napětí 12 V je maximální
proud pomocného spouštění 1400 Ampérů. Tak je
možné nastartovat všechny motory také při nízkých
teplotách.
4.2 Důležité informace k manipulaci
s BA� 2�1
¶
Pomocné spouštění používejte pouze u vozidel s pa-
lubní sítí 12 V!
¶
Před uvedením do provozu startéru BAT 251 si dů-
kladně přečtěte návod k použití.
¶
Při pomocném spouštění zajistěte bezpečné umístění
BAT 251. Přístroj umisťujte vždy rovně!
¶
Pólové kleště připojte na pólech akumulátoru vozidla
bezpečně a se správným pólováním!
¶
Pólové kleště odpojujte od akumulátoru vozidla pou-
ze tehdy, je-li BAT 251 vypnutý!
¶
Při každém zapnutí zkontroluje BAT 251 stav svého
vlastního interního akumulátoru. Stav nabití interního
akumulátoru se na 10 sekund zobrazí pomocí diod
LED (Obr. 3, Poz. 3, 4 nebo 5).
¶
Při každém zapnutí BAT 251 proběhne vyhodnocení
připojení pólových kleští. Výsledek je zobrazován po-
mocí diod LED 6 - 8 (viz Kap. 4.4). Proto vždy nejprve
připojte pólové kleště a poté zapněte BAT 251. Bě-
hem provozu neprobíhá vyhodnocení (výjimka: Pokud
dojde k přerušení spojení k akumulátoru).
¶
Vyhodnocení připojení pólových kleští je možné jen
tehdy, pokud je připojen akumulátor a napětí baterie
je vyšší než 1 V.
¶
BAT 251 rozpozná konec startování. Pokud motor
naskočí, BAT 251 se samostatně vypne (výjimka druh
provozu "Náhradní provoz akumulátoru").
¶
Z bezpečnostních důvodů smí přístroj používat pou-
ze zaškolené osoby, které mají zkušenosti s obsluhou
přístroje.
¶
Pozor při otvírání BAT 251! Interní akumulátor je
nabitý. Nebezpečí zkratu na místech připojení! Použí-
vejte pouze izolované nástroje!
¶
Aby se zabránilo škodlivému hlubokému vybití inter-
ního akumulátoru, je doba zapnutí BAT 251 ve všech
druzích provozu omezena na 4 hodiny. V závislosti
na druhu provozu je napětí interního akumulátoru
neustále kontrolováno. Při podkročení kritické meze
se BAT 251 vypne.
Robert Bosch GmbH