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ttleren Teil des Flügels mit einem mittelflüssigen Sekun-
denkleber auf dem Bauplan verkleben, der auf eine
flache Platte gelegt und mit einer dünnen Polyethylen-
-Folie geschützt wird. Es ist besser, die Rippen mit einem
Dispersionskleber an die Holmkonstruktion zu kleben.
(Abb. 25+26+27)
• Kleben Sie den unteren Streifen des Hauptholms aus
8x2 mm Fichtenleiste.
• Entlang der oberen starren Beplankung der D-Box
kleben Sie den oberen Streifen des Hauptholms aus
Fichtenleiste 8x2 mm. Das Ganze kleben Sie mit einem
Dispersionskleber auf den Flügel. (Abb. 28+29)
• Die Endrippen des Mittelflügelteils schleifen Sie mit
Hilfe der mitgelieferten Schablone im 7° Winkel. Dann
kleben Sie die Endrippen aus 3 mm Pappelsperrholz mit
den verklebten Magneten. (Abb. 30)
• Auf die obere Seite des Mittelflügelteils kleben Sie das
Rähmchen der Bremsklappe und die feste Beplankung
aus 1,5 mm Balsa zwischen die Mittelrippen mit aus-
geschnittenen Löchern für die Befestigungsschrauben
des Flügels. (Abb. 31)
• Verkleben Sie die mittlere Halb-Rippe mit einem Befesti-
gungszapfen am Flügel mit Epoxid und den Zwische-
nraum zwischen den Mittelrippen verkleben Sie von
unten mit 1,5 mm Balsa. (Abb. 32)
• An die Unterseite der Bremse aus 2,5 mm Balsa kleben
Sie senkrechte Versteifungen. (Abb. 33)
• Das gesamten Mittelteil des Flügels verschleifen Sie
sauber (einschließlich der Bremse).
Flügelaußenteile (Ohren)
• Die Flügelaußenteile (Ohren) baut man ähnlich auf wie
den mittleren
• Teil des Flügels, wobei das Ohr und die Winglets in
einem gebaut werden; nach dem Verkleben des Ske-
letts schneiden Sie es zwischen den Endrippen ab und
schleifen den Knick um die gewünschte Abwinkelung
zu schaffen. (Abb. 34+35)
• Kleben Sie beide Ohren auf dem Bauplan, der auf eine fla-
che Platte gelegt und mit einer dünnen Polyethylen-Fo-
lie geschützt wird, zusammen. (denken Sie daran, dass
Sie ein spiegelgleiches linkes und rechtes Ohr bauen!)
Vergessen Sie nicht, dass der innere Teil des Ohres einen
Haupt- und Hilfsträger aus Fichtenleisten hat, während
die Winglets die Träger aus Balsaleisten haben.
• Kleben Sie die Randbögen; Das Ende des Hauptholms
schneiden Sie nach dem Knick ab und verkleben Sie den
Randbogen. (Abb. 36+37)
• Laut Bauplan verkleben Sie die dreieckigen Keile aus 2,5
mm Balsa. (Abb. 38+39)
• Das ganze Ohr schleifen sie nach und versäubern es.
Zwischen den Endrippen schneiden Sie die Außen-Win-
glets ab und Ihre Wurzelrippen schrägen Sie ab mit Hilfe
der mitgelieferten Winkel-Schablone 8°. (Abb. 40)
• Die Ohren und Winglets kleben Sie dann zusammen.
(Abb. 41)
• Schrägen Sie die Wurzelrippen der Ohren mit der gelie-
ferten 7 Grad Schablone ab, um die gewünschte Abwin-
kelung zu erzeugen. Prüfen Sie, ob die Carbon-Verbin-
der fest und spielfrei in die Taschen in der Mitte des
Flügels und der Ohren passen. Falls der Verbinder locker
ist, tragen Sie auf geeignete Stellen Epoxid auf und nach
dem Aushärten schleifen Sie nach Bedarf. (Abb. 42+43)
• Kleben Sie in die Wurzelrippen der Ohren die 3 mm Bu-
chenrundstifte ein. (Abb. 44+45)
• Installieren Sie probeweise das Bremsklappenservo;
kleben Sie die GFK-Platte auf die Unterseite der Brem-
se; kleben Sie den Sperrholzmagnethalter auf die Hin-
terkante des Ausschnitts für die Bremse. Kleben Sie ein
paar Magnete in den Halter am Flügel und in die Brem-
sklappe (sie müssen sich anziehen). (Abb. 46)
• Abhängig von der Stärke des verwendeten Servos kann
es erforderlich sein, eine Balsa-Platte mit einer solchen
Stärke zu kleben, dass die Oberseite des Servogehäu-
ses fast in der Ebene mit der Kante der Mittelrippe ist
(achten Sie auf die Stärke des Klebebands, mit dem Sie
das Servo befestigen!). Damit das Klebeband gut hält,
tragen Sie Epoxid auf die Servoplatte und die gesamte
feste Beplankung zwischen den Mittelrippen auf, oder
vergießen Sie sie mit einem Sekundenklebstoff.
Bespannung des Modells
Schleifen Sie alle Teile des zu bespannenden Modells vor-
sichtig mit dem Schleifpapier Nr. 400 und entfernen Sie
Staub vorsichtig mit einem Staubsauger (Bügelfolie hält
auf staubigen Oberflächen schlecht; Staub enthält dazu
noch Schleifmittelkörner, die die Teflonbeschichtung des
Modellbau-Bügeleisens schnell zerstören).
Für die Bespannung verwenden Sie die leichteste Bügel-
folie (transparente Oracover-Folie, Oralite u.ä. – es ist kein
Bestandteil der Packung). Folgen Sie bei der Bespannung
der Anleitung für das gegebene Material.
Ruderscharniere
Befestigen Sie die beweglichen Ruder mit einem
hochwertigen klaren Selbstklebeband – geeignete Kle-
bebänder bietet man im Modellbaugeschäft an. Bewährt
hat sich auch das 3M Crystal Clear Papierklebeband –
oder Streifen der Transferfolie, die Sie für die Bespannung
verwendet haben. Kleben Sie das Klebeband immer auf
das in die äußerste Position geneigte Ruder, damit genü-
gend Spielraum für die Ruderbewegung vorhanden ist.
Befestigung des Leitwerkträgers
Befestigen Sie den mittleren Teil des Flügels mit Schrau-
ben an der Rumpfgondel und das Höhenleitwerk am
Pylon für das Höhenleitwerk. Ohne zu kleben, stecken Sie
den Leitwerksträger mit dem eingesetzten Pylon des ho-
rizontalen Leitwerks in die Rumpfgondel. Überprüfen Sie
von oben gesehen, ob der Rumpf in der Längsachse gera-
de ist, und positionieren Sie das horizontale Leitwerk so,
dass ihre Endleisten parallel sind. Wenn Sie zufrieden sind,
kleben Sie den Leitwerksträger mit viel Epoxid-Kleber
an die Rumpfgondel. Kleben Sie mit dem Epoxid-Kleber
auch den Pylon des horizontalen Leitwerks. Überprüfen
Sie vor dem Aushärten des Klebers erneut, ob sich der Flü-
gel und das horizontale Leitwerk in der richtigen Position
befinden.
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