Werbung
Vnější díly křídla (uši)
• Vnější části křídla (uši) se staví podobně jako středová
část křídla s tím, že ucho a koncový winglet se staví
vcelku; po slepení kostry se mezi koncovými žebry
rozřízne a žebra se zabrousí do úkosu pro vytvoření
požadovaného vzepětí. (Obr. 34+35)
• Na plánku položeném na rovné desce a chráněném
tenkou polyetylénovou fólií slepte obě uši (pamatujte
– stavíte zrcadlově shodné levé a pravé ucho!). Nepře-
hlédněte, že vnitřní část ucha má hlavní a pomocný
nosník ze smrkových lišt, zatímco winglety je mají
balsové.
• Nalepte koncové oblouky; konce pásnic hlavního nos-
níku seřízněte do úkosu a přilepte ke koncovému ob-
louku. (Obr. 36+37)
• Vlepte trojúhelníkové výkližky z 2,5 mm balsy dle plá-
nu. (Obr. 38+39)
• Celé ucho přebruste a začistěte.
• Mezi koncovými žebry odřízněte vnější winglety a je-
jich kořenová žebra zkoste s pomocí dodávané šablo-
ny 8° pro vytvoření požadovaného vzepětí. (Obr. 40)
• Uši a winglety poté slepte k sobě. (Obr. 41)
• Kořenová žebra uší zkoste s pomocí dodávané šablo-
ny 7° pro vytvoření požadovaného vzepětí. Vyzkou-
šejte, zda uhlíkové spojky je možno do kapes ve stře-
dové části křídla a uších zasunout těsně a bez vůlí. Je-li
spojka volná, naneste na vhodná místa epoxid a po
vytvrzení zabruste dle potřeby. (Obr. 42+43)
• Nalepte vnější kořenová žebra uší a 3 mm vodící buko-
vé kolíky. (Obr. 44+45)
• Zkusmo nainstalujte servo brzdy; na spodní stranu
brzdy nalepte laminátovou podložku a; k zadnímu
okraji výřezu pro brzdu přilepte překližkový držák
magnetu. Zalepte pár magnetů do držáku na křídle a v
brzdě (musejí se přitahovat). (Obr. 46)
• Dle tloušťky použitého serva může být potřeba vlepit
balsovou podložku o takové tloušťce, aby horní strana
krabičky serva byla téměř v rovině s okrajem středo-
vého žebra (nezapomeňte počítat s tloušťkou pěnové
pásky, kterou použijete pro upevnění serva!). Aby pě-
nová lepící páska dobře držela, podložku serva a celý
tuhý potah mezi středovými žebry potřete epoxidem
nebo nasyťte vteřinovým lepidlem.
Potahování modelu
Všechny díly modelu, které budete potahovat, jemně
přebruste brusným papírem č. 400 a vysavačem z nich
poté pečlivě odstraňte prach (nažehlovací fólie špatně
drží na zaprášeném povrchu; prach navíc obsahuje zrn-
ka brusiva, která rychle zničí teflonový povlak modelář-
ské žehličky).
Pro potah použijte co nejlehčí nažehlovací fólii (transpa-
rentní Oracover, Oralite apod. - není součástí stavebni-
ce). Při potahování se řiďte návodem k použití pro daný
materiál.
Závěsy kormidel
Pohyblivé ovládací plochy upevněte pomocí kvalitní
čiré samolepící pásky – vhodné pásky se prodávají v
modelářských obchodech, osvědčená je rovněž páska
3M Crystal Clear z papírnictví - nebo pomocí pruhů na-
žehlovací fólie, kterou jste použili pro potah. Pásku lepte
vždy na kormidlo vychýlené do krajní polohy, aby vznik-
la dostatečná vůle pro pohyb kormidla.
Upevnění nosníku ocasních ploch a ocasních ploch
• Střední část křídla upevněte šrouby k trupové gondo-
le a vodorovnou ocasní plochu k pylonu VOP. Ocasní
nosník se zasunutým pylonem VOP na sucho, bez le-
pení zasuňte do trupové gondoly. Zkontrolujte při po-
hledu shora, zda je trup v podélné ose přímý a křídlo a
vodorovnou ocasní plochu ustavte tak, aby byly jejich
odtokové hrany rovnoběžné. Jakmile jste spokojeni,
ocasní nosník přilepte důkladně epoxidem k trupové
gondole; epoxidem rovněž zalepte pylon VOP. Před
vytvrzením lepidla znovu zkontrolujte správnost vzá-
jemné polohy křídla a vodorovné ocasní plochy.
• Opatrně odřízněte konec ocasního nosníku, abyste
otevřeli štěrbiny pro kýlovku – štěrbinu dle potřeby
upravte – pozor na roztržení trubky. Svislou ocasní
plochu vlepte středním vteřinovým lepidlem do ocas-
ního nosníku – dbejte, aby byla kolmá na vodorovnou
ocasní plochu.
Instalace lanovodů (Obr. 47D)
• Vodící trubice lanovodů uchyťte na pěti místech na
lehkou balsu tl. 1,5 mm.
• Na balsu bodově naneste husté vteřinové lepidlo a
pomocí drátů bowdenu nasuňte do uhlíkové trubky.
• Dráty jsou nasunuty zezadu do připravených otvorů.
Instalace serv
Serva směrovky a výškovky (Obr. 48)
• Drát lanovodu ohněte do „Z"a nasuňte na páku serva.
• Na směrovku můžete alternativně použít kevlarovou nit
(není součástí stavebnice), ušetříte nějaké gramy. V tom
případě pak stačí vlepit pouze jeden lanovod pro vodo-
rovnou ocasní plochu (VOP).
Montáž serva brzdy (Obr. 49)
• Servo je přilepeno na podložce z balsy. Výška podlož-
ky záleží na použitém servu. Podložka se servem ne-
smí být vyšší než žebro (nesmí vadit při zavření brzdě).
Lanovody a vlečný háček (Obr. 50)
• Lanovody musí procházet nad deskou z topolové pře-
kližky.
• Prostrčte je také připravenými otvory v přepážce před
servy.
• Vlečný háček namontujte do připravených otvorů.
Kořenová žebra křídla (Obr. 51)
• Magnety vlepte 5minutovým epoxidem.
Instalace lanovodů u ocasních ploch (Obr. 52)
• Páky kormidla lepte až po nasazení na drát lanovodu,
který ohnete do L.
• Páky serva musí být v nule (90° k drátu).
• Vnější trubice lanovodu směrovky je na kraji přilepená
17
Werbung
