Technické Údaje; Než Začnete - Kavan TARA F1H Bauanleitung

ÚVOD
Větroň kategorie F1H (A1) TARA je určen začínajícím modelářům, kteří
již mají zkušenosti se stavbou jednoduchých házedel a menších modelů
potahovaných papírem. Budete potřebovat základní modelářské nářadí,
TECHNICKÉ ÚDAJE
Rozpětí
Délka
NEŽ ZAČNETE
Lepidla: Můžete použít acetonová modelářská lepidla (UHU® Hart, Ka-
nagom apod.), voděodolná disperzní lepidla (KAV9960 KAVAN Disperzní
lepidlo, BISON® Super Wood apod.) nebo střední vteřinové lepidlo (Power
CA, KAV9952 KAVAN CA střední apod.).
Laky: Lepící (KAV9987), napínací (KAV9986) a lesklý (KAV9989) lak a ře-
didlo pro ně (KAV9990) z řady KAVAN Classic.
Nářadí a další potřeby: Dokonale rovná pracovní deska, do níž je mož-
STAVBA MODELU
• Stavební výkres položte na rovnou pracovní desku a překryjte jej tenkou
čirou plastovou fólií, která jej bude chránit před přilepením kostry modelu.
Máte-li jen malou pracovní desku, plánek můžete opatrně rozstřihnout na
menší části – např. s křídlem, vodorovnou ocasní plochou atd.
• Než díly přilepíte na místo, vždy předem na sucho, bez lepení vyzkoušejte,
zda správně lícují.
• Balsové a smrkové nosníky a lišty jsou ve stavebnici o něco delší, než je
třeba. Při lepení ponechejte přesah na obě strany, na přesnou délku se
oříznou/zabrousí až po dokončení příslušné části modelu.
Křídlo
Křídlo má na stavebním výkresu nakreslenou střední část i obě uši,
takže je můžete stavět současně, pokud chcete. Levou polovinu balsové
(lichoběžníkové) odtokové lišty 3a přišpendlete (aspoň 3 špendlíky) na
pracovní desku s plánkem tak, aby se drážky v odtokové liště kryly s žebry
nakreslenými na plánku. Druhou polovinu odtokové lišty 3b přiložte na
plánek k odtokové liště 3a a zkontrolujte, zda se drážky v odtokové liště
se kryjí s žebry nakreslenými na plánku. Pokud ano, odtokovou lištu 3b
přilepte k liště 3a a zajistěte špendlíky. Pokud je odtoková lišta 3b delší,
před slepením ji zkraťte, aby drážky v liště odpovídaly poloze žeber.
Hotová balsová žebra 1 (Det. G-G) začistěte jemným brusným papírem.
Na plánek lehce přišpendlete tenkými špendlíky lichoběžníkovou náběž-
nou lištu 2. Mezi náběžnou a odtokovou lištu křídla vlepte balsová žebra
1. Dále pak mezi náběžnou a odtokovou lištu křídla vlepte (po seříznutí na
správnou šířku) spodní střední balsový potah 4 ze dvou 1,5 mm balsových
prkének. Na tento potah nalepte asi 2 mm od jeho okrajů a do středu kří-
dla tři snížená žebra 6. Na konce střední části křídla přilepte balsová žebra
5 – se zbroušeným úkosem směrem ven (podobně jako Det. F-F).
Shora do zářezů v žebrech vlepte hlavní nosník křídla 7 ze smrkové lišty
3x8 mm (pro snadnější zasouvání zaoblete spodní hrany nosníku). Nosník
přilepte ke koncovým žebrům 5 pouze na jeho spodní straně; správnou
polohu v zářezu získáte částečným nasunutím spojek křídla 42 po obou
stranách hlavního nosníku (pozor, aby se nepřilepily). Na žebra 6 nale-
pená na spodním balsovém potahu přilepte i přední a zadní díl horního
balsového potahu křídla 8 a 9 (Det. B-B). K náběžné a odtokové liště (do
TARA
1100 mm
828 mm
7
lepidla a laky, které v budoucnu využijete i při stavbě dalších modelů.
Před zahájením stavby, prosím, důkladně prostudujte návod ke stavbě a
stavební výkres.
Hmotnost
no zapichovat špendlíky (např. laťovka nebo spárovka aspoň 300x700
mm), modelářský nůž s výměnnými čepelemi (např. Excel K1 s čepelemi č.
11), lupenková pilka s jemnými listy, brousítka s brusným papírem č. 180
a 360-400, modelářské špendlíky, nůžky, plochý a kulatý jehlový pilník,
měkký plochý vlasový štětec, tenkou čirou plastovou fólii na zakrývání
stavebního plánu (např. rozříznutý velký polyetylénový sáček, zakrývací
fólie pro malíře pokojů apod.).
rohů) nalepte výkližky 10. Spoje žeber s náběžnou i odtokovou lištou a
nosníkem znovu ve všech místech spojení přetřete lepidlem a nechejte
řádně zaschnout.
Po zaschnutí lepidla střední část křídla sejměte s plánku a zabruste hlavní
nosník, náběžnou a odtokovou lištu na obou koncích střední části křídla
do roviny se zkosenými koncovými žebry 5. Náběžnou hranu zabruste do
tvaru profilu (Det. D-D).
Vnější části křídla – uši – se staví podobným způsobem jako střední část
křídla. Balsové (lichoběžníkové) odtokové lišty 40 přišpendlete na pra-
covní desku s plánkem tak, aby se drážky v odtokové liště kryly s žebry
nakreslenými na plánku.
Hotová balsová žebra 41-46 začistěte jemným brusným papírem.
Na plánek lehce přišpendlete tenkými špendlíky lichoběžníkové náběžné
lišty 48. Mezi náběžnou a odtokovou lištu křídla vlepte balsová žebra 41-
46; jejich přední hranu opatrně zabruste do úkosu, aby žebra dosedala
celou plochou na náběžnou lištu 48. Kořenová žebra uší 47 předem za-
bruste tak, aby řádně lícovala s náběžnou a odtokovou lištou a vlepte je
na místo.
Shora do zářezů v žebrech vlepte hlavní nosníky uší 49 ze smrkové lišty
3x8 mm. Nosník přilepte ke koncovým žebrům 47 pouze na jeho spodní
straně; správnou polohu v zářezu získáte částečným nasunutím spojek
křídla 42 po obou stranách hlavního nosníku (pozor, aby se nepřilepily).
K náběžné a odtokové liště (do rohů) nalepte výkližky 51, které předem
zabrousíte do správného tvaru. Spoje žeber s náběžnou i odtokovou lištou
a nosníkem znovu ve všech místech spojení přetřete lepidlem a nechejte
řádně zaschnout.
Po zaschnutí lepidla obě uši sejměte s plánku a zabruste hlavní nosník,
náběžnou a odtokovou lištu na obou koncích střední části křídla do roviny
se zkosenými koncovými žebry 47. Na konce obou uší přilepte koncová
žebra 50, po zaschnutí lepidla zaoblete jejich hrany do tvaru dle plánku.
Náběžnou hranu zabruste do tvaru profilu (Det. D-D).
Znovu překontrolujte zbroušení koncových žeber střední části křídla a
kořenových žeber obou uší – po přiložení uší ke střední části křídla k sobě
musí být vzepětí obou uší shodně 100 mm (Det. E). K hlavnímu nosníku
225 g (min. 220 g)