Inhaltsverzeichnis
Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
3. Ozve se několik pípnutí (Píp-) oznamujících zjištěný počet článků akumulátoru.
4. Po ukončení úvodní inicializace regulátoru se ozve dlouhé pípnutí (Píp----).
5. Pomalu vychylujte ovladač plynu nahoru, vrtule by se měla zvolna roztočit po směru ho-
dinových ručiček (při pohledu pilota z kabiny modelu). Pokud se otáčí opačně, stáhněte
ovladač plynu dolů, odpojte pohonný akumulátor a prohoďte mezi sebou kterékoliv dva
z trojice kabelů mezi motorem aregulátorem. Poté vyzkoušejte znovu.
OCHRANNÉ FUNKCE
1. Ochrana při rozběhu: Pokud se motor neroztočí do 2 sekund po přidání plynu, regu-
látor odpojí motor. V tomto případě musíte ovladač plynu stáhnout zpět zcela dolů pro
nové restartování motoru. (K tomu může dojít v následujících příkladech: propojení mezi
motorem a regulátorem není spolehlivé, vrtule nebo motor jsou blokovány, převodovka
je poškozená atd.)
2. Tepelná ochrana: Pokud teplota regulátoru překročí 110°C, regulátor omezí výstupní
výkon.
3. Ztráta signálu plynu: Regulátor omezí výkon, pokud signál chybí po dobu 1 s; signál
chybějící po více než 2 s způsobí úplné odpojení motoru.
PROGRAMOVATELNÉ FUNKCE REGULÁTORŮ KAVAN
1. Brzda: Vypnuta / Zapnuta
Zapnuta: po stažení plynu na minimum se motor zabrzdí. Vhodné u motorových větroňů se
sklopnou vrtulí, která se po zabrždění může sklopit.
Vypnuta: po stažení ovladače plynu na minimum se motor a vrtule volně protáčejí. Vhodné
pro klasické motorové modely.
2. Typ akumulátorů: LiPo nebo NiCd/NiMH
3. Způsob odpojování motoru: Omezení výkonu / Tvrdé vypnutí
Omezení výkonu: Jakmile napětí pohonného akumulátoru poklesne na nastavenou mezní
hodnotu napěťové ochrany PCO, regulátor začne omezovat výkon motoru.
Tvrdé vypnutí: Jakmile napětí pohonného akumulátoru poklesne na nastavenou mezní
hodnotu napěťové ochrany PCO, regulátor okamžitě vypne motor.
4. Napěťová ochrana: Nízká / Střední / Vysoká
1) Pro lithiové akumulátory je počet článků stanovován automaticky. Prahové napětí pro
úrovně ochrany Nízká / Střední / Vysoká je 2.85V/3.15V/3.3V na článek. Například: pro 3S
LiPo sadu při „Střední" úrovni PCO ochrany je koncové napětí 3 x 3.15= 9.45 V.
2) Pro NiMH akumulátory jsou úrovně ochrany Nízká / Střední / Vysoká 0%/50%/65% počá-
tečního napětí sady po připojení k regulátoru; 0% znamená, že je ochrana vypnuta. Např.:
plně nabitý 6-čl. NiMH akumulátor bude mít napětí 6 x 1.44 = 8.64 V. Při „Střední" úrovni
ochrany bude vypínací napětí 8.64 x 0.50 = 4.32 V.
5. Rozběh: Normální / Měkký / Velmi měkký (300ms/1.5s/3s)
Normální rozběh je vhodný pro modely letadel, Měkký nebo Velmi měkký pro modely vr-
tulníků. Počáteční akcelerace u režimů Měkký nebo Velmi měkký je zpomalená; v režimu
Měkký se motor rozeběhne za 1,5 s, v režimu Velmi měkký za 3 s od přesunutí ovladače ply-
nu z nuly na plný plyn. Pokud ovladač plynu stáhnete zcela dolů a opět dáte plný plyn do 3 s
po první spuštění motoru, další případné rozběhy budou v režimu Normal, aby se předešlo
možné havárii modelu z důvodu pomalé odezvy plynu. Tato speciální funkce je vhodná pro
akrobatické létání, kde je vyžadována rychlá odezva plynu.
6. Časování: Nízké / Střední / Vysoké
Nízké (3,75°): nastavení vhodné pro většinu dvoupólových motorů.
Střední (15°): nastavení vhodné pro motory se 6 a více póly.
Vysoké (22-30°): nastavení vhodné pro motory se 12 a více póly, motory s rotačním pláštěm.
Ve většině případů střední nebo nízké nastavení časování funguje s většinou motorů. Pro
dosažení vyšší účinnosti doporučujeme pro dvoupólové motory nastavovat Nízké časování
a Střední pro motory se 6 a více póly (všeobecně řečeno pro motory s rotačním pláštěm
„outrunnery"). Pro dosažení vyššího výkonu u outrunnerů můžete použít Vysoké časování.
Některé motory vyžadují specifické nastavení časování, takže vám doporučujeme řídit se
doporučením výrobce motoru.
Pozn.: Po změně nastavení časování motor nejprve vyzkoušejte na zemi!
POUŽITÍ PROGRAMOVACÍ KARTY KAVAN
Pro programování můžete také využít programovací kartu KAVAN Card. S KAVAN Card jde
programování velice rychle – tlačítky nastavte požadované hodnoty programovatelných
funkcí regulátoru a odešlete je do připojeného regulátoru. Vřele doporučujeme!
RÁDCE V NESNÁZÍCH
Problém
Možná příčina
Špatné zapojení nebo
Po připojení akumulátoru mo-
špatný kontakt konek-
tor nepracuje, neozývá se žádné
toru mezi regulátorem a
pípání.
akumulátorem.
Po připojení akumulátoru motor
nepracuje, ozývá se následující
Napájecí napětí je mimo
pípání: "píp-píp-, píp-píp-, píp-
povolený rozsah - příliš
píp-"(Pauza mezi "píp-píp-" je
malé nebo příliš velké.
dlouhá cca 1 s)
Po připojení akumulátoru motor
Řídící signál v kanálu
nepracuje, ozývá se následující
plynu
pípání: "píp-, píp-, píp- "( Pauza
Zkontrolujte
mezi "píp-" je dlouhá cca 2 s)
vysílače a přijímače.
Po připojení akumulátoru motor
nepracuje, ozývá se následující
Ovladač plynu není zcela
pípání: "píp-, píp-, píp- "( Pauza
dole ("motor vypnut").
mezi "píp-" je dlouha cca 0,25 s)
Smysl výchylek kanálu
Po připojení akumulátoru motor
plynu je opačný, takže
nepracuje, po dvojitém pípnutí
regulátor přešel do pro-
(píp-píp-) se ozve trylek „56712".
gramovacího režimu.
Je třeba změnit zapojení
Motor běží v opačném smyslu.
kabelů mezi regulátorem
a motorem.
ZÁSADY BEZPEČNÉHO PROVOZU
• Nemontujte vrtuli (model letadla) nebo pastorek (model vrtulníku) na motor dříve, než
nastavení modelu a regulátoru vyzkoušíte a ověříte, že je správné. Teprve potom můžete
vrtuli nebo pastorek namontovat.
• Nikdy nepřipojujte poškozené pohonné akumulátory.
Řešení
Zkontrolujte
zapojení
kabelů.
Zkontrolujte
popř. vyměňte konektor.
Zkontrolujte napětí pohon-
ného akumulátoru.
má
výpadky
Zkontrolujte kabely kanálu
fungování
plynu.
Stáhnete ovladač plynu
zcela dolu.
Nastavte správně smysl
výchylek v kanálu plynu na
vysílači.
Prohoďte
navzájem
kterékoliv dva z trojice
kabelů mezi motorem a
regulátorem.
PROGRAMOVÁNÍ REGULÁTORŮ KAVAN S VYSÍLAČEM
• Nepoužívejte akumulátory, které se ve spojení s daným regulátorem a motorem přehřívají.
• Nikdy nezkratujte vývody akumulátorů nebo motoru.
• Všechny kabely a konektory musejí být spolehlivě izolované.
• Používejte spolehlivé konektory dimenzované na provozní proud.
• Nepřekračujte počet článků (velikost napájecího napětí) regulátoru a povolený počet serv
(zatížitelnost BEC stabilizátoru).
• Zapojení akumulátoru s nesprávnou polaritou poškodí regulátor a znamená ztrátu záruky.
• Regulátor v modelu umístěte tak, aby bylo zajištěno dostatečné chlazení. Regulátor má
vestavěnou ochranu, která odpojí motor, pokud teplota regulátoru překročí 110°C.
• Používejte pouze typ akumulátorů, pro který je regulátor konstruován, a zajistěte dodr-
žení správné polarity.
• Vždy nejprve zapněte vysílač a ujistěte se, že ovladač plynu v poloze zcela dole, vypnuto
- dříve, než připojíte pohonný akumulátor.
• Nikdy nevypínejte vysílač, pokud je pohonný akumulátor připojený k regulátoru.
• Pohonný akumulátor připojujte až těsně před vzletem a po přistání jej neponechávejte
připojený.
• Jakmile je pohonný akumulátor připojen, vždy s modelem zacházejte tak, jako kdyby se
mohl motor kdykoliv rozeběhnout a vrtule roztočit. Pozor na prsty, obličej, volné části
oblečení. Nikdy nestůjte vy ani přihlížející osoby v rovině otáčející se vrtule.
• Zapnutý regulátor neponořujte do vody.
• Létejte pouze na bezpečných místech, pokud možno na plochách vyhrazených pro mo-
delářské použití, a dodržujte bezpečnostní zásady a pravidla slušného modelářského
chování.
a
Recyklace (Evropská unie)
Elektrická zařízení opatřená symbolem přeškrtnuté popelnice nesmějí být vyhazována do běžného
domácího odpadu, namísto toho je nutno je odevzdat ve specializovaném zařízení pro sběr a
recyklaci. V zemích EU (Evropské unie) nesmějí být elektrická zařízení vyhazována do běžného
domácího odpadu (WEEE - Waste of Electrical and Electronic Equipment - Likvidace elektric-
kých a elektronických zařízení, směrnice 2012/19/EU). Nežádoucí zařízení můžete dopravit do
nejbližšího zařízení pro sběr nebo recyklačního střediska. Zařízení poté budou likvidována nebo re-
cyklována bezpečným způsobem zdarma. Odevzdáním nežádoucího zařízení můžete učinit důležitý
příspěvek k ochraně životního prostředí.
EU prohlášení o shodě
PELIKAN DANIEL prohlašuje, že regulátory otáček řady KAVAN jsou v souladu s požadav-
ky harmonizovaných evropských norem na elektromagnetickou kompatibilitu.
Plný text prohlášení o shodě je k dispozici na webové stránce www.pelikandaniel.com/doc/
Záruka a servis
V případě, že tento výrobek vyžaduje servis, řiďte se, prosím, následujícími zásadami:
Pokud je to možné, použijte pro zabalení výrobku původní obal. Přiložte popis vašeho používá-
ní výrobku a problému, se kterým jste se setkali. Lístek označte datem a ujistěte se, že je opatřen
vaší plnou adresou a telefonním číslem.
Tento záruční list opravňuje k provedení bezplatné záruční opravy výrobku dodávaného firmou
PELIKAN DANIEL ve lhůtě 24 měsíců. Záruka se nevztahuje na jakýkoliv výrobek nebo jeho část,
který byl nesprávně instalován (nevhodné nebo žádné upevnění v modelu, mechanické namá-
hání kabelů, nedostatečné chlazení) atd., bylo s ním hrubě nebo nesprávně zacházeno (zatěžo-
vání nad rámec uvedených specifikací, překročení napájecího napětí atd.), nebo byl poškozen
při havárii, nebo na jakoukoliv část výrobku, která byla opravována nebo měněna neautorizo-
vanou osobou. Stejně jako jiné výrobky jemné elektroniky nevystavujte tento výrobek půso-
bení vysokých teplot, vlhkosti nebo prašnému prostředí. Neponechávejte jej po delší dobu na
přímém slunečním světle.
Požadavek na záruční opravu uplatňujte, prosím, v prodejně, kde jste výrobek zakoupili.
8
Werbung
Inhaltsverzeichnis
