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Einbau der Batterie und Scharfschaltung des ESC
Der E-flite Twin Timber ist kompatibel mit einer Reihe von LiPo-Akkus, von 3S
11.1V oder 4S 14.8V, und 2200-5000mAh, mit einem EC3 oder IC3 Stecker.
Der optimale Bereich liegt bei einem LiPo-Akku von 3S oder 4S und 3200-
4000mAh.
WICHTIG: Bei der Verwendung kleinerer 2200-mAh-Akkus ist es wichtig,
den Schwerpunkt vor dem Flug zu überprüfen und die Stromaufnahme zu
überwachen. Um den richtigen Schwerpunkt zu erreichen, kann zusätzliches
Buggewicht erforderlich sein. Je nach Zustand des Akkus kann es daher
erforderlich sein, Ihren Flugstil anzupassen, um eine angemessene Leistung zu
erzielen.
Für beste Leistung und Handhabung wird der Spektrum Smart 3200mAh 4S 50C
Li-Po-Akku (SPMX324S50) empfohlen.
Weitere empfohlene Batterien finden Sie in der Liste der Zubehörteile. Wird ein
anderer als die aufgeführten Akkus verwendet, dann sollte der Akku in Leistung,
Abmessungen und Gewicht dem Spektrum Li-Po-Akkupack entsprechen, damit er
in den Rumpf passt.
Sicherstellen, dass das Modell vor dem Flug am empfohlenen CG ausbalanciert ist.
WARNUNG: Immer die Hände vom Propeller fernhalten. Der Motor
reagiert im eingeschalteten Zustand auf eine Bewegung des Gashebels
mit einer Drehung der Propeller. Wenn Ihr Sender dies unterstützt, immer die
Gasabschaltung aktivieren, bevor Sie sich dem Flugzeug bei angeschlossenem
Akku nähern.
1. Gas und Gastrimmung auf die niedrigste Einstellung senken. Den Sender
einschalten und 5 Sekunden warten.
2. Den hinteren Teil der Abdeckung anheben, um die Abdeckung vom Rumpf zu
entfernen.
3. Den voll aufgeladenen Akku entsprechend der Abbildung in das Akku-Fach
einsetzen. Mit den beiden mitgelieferten Klettbändern sichern.
4. Den Akku an den ESC anschließen.
5. Das Flugzeug still und nicht in den Wind halten, da sich das System ansonsten
nicht initialisiert.
WICHTIG: Das Flugzeug muss mit dem Sender verbunden sein, um die
Initialisierung abzuschließen. Wenn Sie den Verbindungsvorgang noch nicht
abgeschlossen haben, lesen Sie den Abschnitt Verbindung von Sendern und
Empfängern.
• Die ESC geben eine Reihe von Tönen von sich (die ESC sind jetzt scharf).
• Eine LED leuchtet auf dem Empfänger auf.
WICHTIG: Wenn der ESC einen kontinuierlichen Doppelpiepton erzeugt,
nachdem der Akku angeschlossen wurde, muss der Akku aufgeladen oder
ausgewechselt werden.
6. Die Kanzelabdeckung wieder montieren.
Center of Gravity (CG)
Der Schwerpunkt wird von der Vorderkante des Flügels (ohne Lamellen) gemessen.
Der empfohlene Schwerpunkt liegt 92 mm (+/- 7 mm) hinter der Vorderkante.
TIPP: Messen Sie den Schwerpunkt am vordersten Punkt der Flügelvorderkante,
zwischen Rumpf und Motorgondeln, wie durch den Pfeil in der Abbildung gezeigt.
HINWEIS: Montieren Sie den Akku und die Klappe, aber schalten Sie den ESC
nicht ein, während Sie den Schwerpunkt überprüfen. Dies kann Verletzungen
verursachen.
92mm (+/- 7mm) hinter der Flügelvorderkante
DE
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