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Twin Timber 1.6m
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EFL23850
EFL23875
Instruction Manual
Bedienungsanleitung
Manuel d'utilisation
Manuale di Istruzioni
Created 12/22
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Verwandte Anleitungen für Horizon Hobby E-flite Twin Timber 1.6m
Inhaltszusammenfassung für Horizon Hobby E-flite Twin Timber 1.6m
- Seite 1 Twin Timber 1.6m Scan the QR code and select the Manuals and Support quick links from the product page for the most up-to-date manual information. Scannen Sie den QR-Code und wählen Sie auf der Produktseite die Quicklinks Handbücher und Unterstützung, um die aktuellsten Informationen zu Handbücher. Scannez le code QR et sélectionnez les liens rapides Manuals and Support sur la page du produit pour obtenir les informations les plus récentes sur le manuel.
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Seite 2: Sicherheitshinweise Und Warnungen
Grundfähigkeiten. Wird dieses Produkt nicht auf eine sichere und verantwortungsvolle Weise betrieben, kann dies zu Verletzungen oder Schäden am Produkt oder anderen Sachwerten führen. Versuchen Sie nicht ohne Genehmigung durch Horizon Hobby, LLC, das Produkt zu zerlegen, es mit inkompatiblen Komponenten zu verwenden oder auf jegliche Weise zu erweitern. -
Seite 3: Inhaltsverzeichnis
Registrierung Spezifikationen Spannweite 1615 mm Registrieren Sie Ihr Produkt heute, um zu unserer Mailing- Länge 1092 mm Liste zu gehören und mit Produktaktualisierungen Angeboten Ohne Akku: 2258g und E-Flite News auf dem neuesten Stand zu sein. Gewicht Mit empfohlenem 4S 3200 mAh Flugakku: 2588g Enthaltene Ausrüstung Spektrum AR637TA 6CH SAFE und AS3X Telemetrie-Empfänger Empfänger... -
Seite 4: Konfiguration Des Senders
Konfiguration des Senders WICHTIG: Nach dem Einrichten des Modells immer den Sender und Empfänger Computergestützte Senderkonfiguration erneut binden, um die gewünschten Failsafe-Positionen einzurichten. (DX6e‡, DX6‡, DX7, DX7S, DX8, DX8e, DX9, DX10t, WICHTIG: Mischwerte von Klappe zu Höhenruder, Ruderausschlag, duale DX18, DX20, iX12, iX14, iX20, NX6, NX8 und NX10) Geschwindigkeiten, CG-Bereich sind die empfohlenen STARTEINSTELLUNGEN Jede Senderprogrammierung mit einem leeren ACRO-Modell beginnen (Modell und sollten ggf. -
Seite 5: Baugruppe Fluggerät
Baugruppe Fluggerät Montage des Fahrwerks 1. Die linke Fahrwerk-Baugruppe in der Tasche an der Rumpfseite laut Abbildung einführen. Die Fahrwerkbeine sind auf der flachen Stelle des Aluminiumlagers befestigt, das in der Tasche drehbar gelagert ist. 2. Verwenden Sie einen #1 Phillips-Schraubenzieher, um zwei M2,5 x 8mm Maschinenschrauben durch das Fahrwerksbein in die Gewindelöcher im Aluminium-Drehpunktblock zu montieren. - Seite 6 Montage des horizontalen Stabilisators 1. Schieben Sie das 4 mm x 300 mm (0,60 mm Wandstärke) große Rohr des horizontalen Stabilisators durch das Loch im hinteren Teil des Rumpfes und zentrieren Sie das Rohr ungefähr von Seite zu Seite. TIPP: Biegen Sie die Höhenleitwerke einige Male nach oben und unten, um das Scharnier zu lösen.
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Seite 7: Montage Von Motor Und Propelleradapter
Montage von Motor und Propelleradapter Die Twin Timber nutzt gegenläufige Propeller. Die Propelleradapter haben gegenläufige Gewinde und sind farblich gekennzeichnet, um sicherzustellen, dass sie am richtigen Motor montiert werden. • Der rot eloxierte Propelleradapter hat ein normales Gewinde und muss am linken Motor montiert werden. -
Seite 8: Montage Der Flügel
Montage der Flügel 1. Setzen Sie das 12,8 mm x 500 mm (2,5 mm Wandstärke) große Flügelverbindungsrohr ein und schieben Sie die linke und rechte Flügelhälfte wie gezeigt zusammen. 2. Befestigen Sie den Flügel mit der Flügelhalterung. TIPP: Falls die Flügel während des Transports oder der Lagerung vom Flugzeug abgenommen werden müssen, können Sie die Flügelteile abtrennen und das Flügelrohr in der Aufbewahrungsklammer zwischen den Motoranschlüssen im Rumpf aufbewahren. -
Seite 9: Einbau Der Batterie Und Scharfschaltung Des Esc
Einbau der Batterie und Scharfschaltung des ESC Der E-flite Twin Timber ist kompatibel mit einer Reihe von LiPo-Akkus, von 3S 11.1V oder 4S 14.8V, und 2200-5000mAh, mit einem EC3 oder IC3 Stecker. Der optimale Bereich liegt bei einem LiPo-Akku von 3S oder 4S und 3200- 4000mAh. -
Seite 10: Failsafe Und Allgemeine Tipps Für Die Binding
Failsafe und allgemeine Tipps für die Binding • Der mitgelieferte Sender wurde speziell für den Betrieb dieses Fluggeräts • Nach erfolgter Bindung behält der Empfänger seine Bindungseinstellungen für programmiert. Nach dem Austausch des Empfängers sind die Anweisungen zur den Empfänger bei, bis eine neue Bindung erfolgt. ordnungsgemäßen Einrichtung dem Empfängerhandbuch zu entnehmen. -
Seite 11: Integrierte Esc-Telemetrie
Integrierte ESC-Telemetrie BNF: Dieses Flugzeug verfügt über Telemetrie zwischen dem ESC und Telemetrie-Konfiguration dem Empfänger, die Informationen wie Drehzahl, Spannung, Motorstrom, 1. Beginnen Sie mit dem an den Empfänger gebundenen Sender. Drosselklappenstellung (%) und FET-Temperatur (Drehzahlregler) liefern kann. 2. Den Sender einschalten. PNP: Der ESC in diesem Flugzeug ist in der Lage, Telemetriedaten über den 3. -
Seite 12: Zentrieren Der Kontrollen
Zentrieren der Kontrollen Nach dem Montieren und Einrichten des Senders überprüfen, ob die Steuerflächen zentriert sind. Das Modell muss eingeschaltet und mit dem Sender verbunden sein, wobei der Gashebel auf der niedrigsten Stufe stehen muss. WICHTIG: Die Zentrierung der Steuerflächen muss bei im OFF-SAFE-Modus vorgenommen werden. -
Seite 13: Duale Geschwindigkeiten Und Ruderausschlag
Duale Geschwindigkeiten und Ruderausschlag Den Sender programmieren, um die Geschwindigkeiten und Ruderausschläge auf Hoher Anteil (100%) Niedriger Anteil (70%) die angegebenen Werte einzurichten. Diese Werte wurden getestet und sind ein Weg (mm) Expo Weg (mm) Expo guter Ausgangspunkt, um erfolgreiche Flüge zu erreichen. p = 65mm p = 45mm Nach dem Flug können die Werte für die gewünschte Steuerreaktion angepasst werden. -
Seite 14: Reparaturen
Reparaturen 3 V pro Zelle fällt. Die LVC verhindert nicht das übermäßige Entladen des Akkus während der Lagerung. Dank des EPO-Materials in diesem Flugzeug können Reparaturen am Schaumstoff mit fast jedem Klebstoff (Heißleim, regulärer CA, Epoxid usw.) durchgeführt werden. HINWEIS: Das wiederholte Fliegen bis zur LVC kann zu Schäden am Akku Können Bauteile nicht repariert werden, siehe Ersatzteilliste zum Bestellen nach führen. -
Seite 15: Horn- Und Servoarm-Einstellungen
Horn- und Servoarm-Einstellungen Die Aufstellung auf der rechten Seite zeigt die Werkseinstellungen für die Ruderhörner Servoarme Ruderhörner und Servoarme. Bitte fliegen Sie das Flugzeug zuerst mit diesen Einstellungen bevor sie Änderungen vornehmen. Höhenruder HINWEIS: Sollten die Ruderausschläge von dem empfohlenen Ausschläge geändert werden, müssen auch die GAIN Werte des AR637T geändert werden. -
Seite 16: Montage Des Modells (Fortsetzung)
Montage des Modells (Fortsetzung) Zusammenbau 1. Montieren Sie die beiden Verbindungsstreben (A) wie abgebildet auf dem linken und rechten Schwimmer. 2. Montieren Sie die vorderen und hinteren Haltestreben und sichern diese mit den 4 Halteblöcken (B) und 2,5 mm x 25 mm Maschinenschrauben (C). Bitte beachten Sie, dass die die vordere Verstrebung etwas mehr angewinkelt ist als die hintere. -
Seite 17: Starten Von Gewässern
Starten von Gewässern Start Das Starten von Gewässern stellt ein größeres Risiko dar, da Pilotenfehler oder Wasserbedingungen zum Stranden des Flugzeugs führen können. Nur dann von Zum Abheben vom Wasser die Klappen in die Startposition bringen, das Höhenruder Gewässern starten, wenn mit dem Starten des Flugzeugs vom Boden aus ein hohes nach oben halten und das Flugzeug beschleunigen, um es aufsteigen zu lassen. -
Seite 18: As3X Fehlerbehebung Bnf
AS3X Fehlerbehebung BNF Problem Mögliche Ursache Lösung Beschädigter Propeller oder Spinner Propeller oder Spinner ersetzen Propeller ausbalancieren. Zu weiteren Informationen das Video von John Redman zum Propeller im Ungleichgewicht Ausbalancieren des Propellers unter www.horizonhobby.com ansehen Motorvibrationen Bauteile ersetzen oder alle Bauteile korrekt ausrichten und Befestiger festziehen, je nach Bedarf Oszillation Loser Empfänger Empfänger im Rumpf ausrichten und sichern... -
Seite 19: Ersatzteile
Problem Mögliche Ursache Lösung Schaden an Steueroberfläche, Steuerhorn, Gestänge oder Beschädigte Bauteile ersetzen oder reparieren und Steuerungen anpassen Servo Kabel beschädigt oder Verbindungen locker Prüfung der Kabel und Verbindungen durchführen, nach Bedarf verbinden oder ersetzen Steueroberfläche Sender ist nicht korrekt gebunden oder das falsche Erneut binden oder korrektes Flugzeug im Sender wählen bewegt sich nicht Flugzeug wurde gewählt... -
Seite 20: Haftungsbeschränkung
Garantiezeitraum und Umsicht eingesetzt werden und erfordert einige mechanische wie auch mentale Exklusive Garantie Horizon Hobby LLC (Horizon) garantiert, dass dasgekaufte Produkt Fähigkeiten. Ein Versagen, das Produkt sicher und umsichtig zu betreiben kann zu frei von Material- und Montagefehlern ist. Der Garantiezeitraum entspricht den Verletzungen von Lebewesen und Sachbeschädigungen erheblichen Ausmaßes... -
Seite 21: Konformitätshinweise Für Die Europäische Union
EU-Richtlinie über Funkanlagen 2014/53/EU; RoHS 2-Richtlinie 2011/65 / EU; RoHS 2904 Research Road 3-Richtlinie - Änderung 2011/65 / EU-Anhang II 2015/863. Champaign, IL 61822 USA Twin Timber 1.6m PNP (EFL23875); Hiermit erklärt Horizon Hobby, LLC, dass das Offizieller EU-Importeur: Gerät den folgenden Richtlinien entspricht:EU-Richtlinie über elektromagnetische Horizon Hobby, GmbH Verträglichkeit 2014/30/EU;... - Seite 22 E-flite, Avian, DSM, DSM2, DSMX, Bind-N-Fly, BNF, the BNF logo, Plug-N-Play, AS3X, SAFE, the SAFE logo, ModelMatch, IC3, EC3, and the Horizon Hobby logo are trademarks or registered trademarks of Horizon Hobby, LLC. The Spektrum trademark is used with permission of Bachmann Industries, Inc.