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1. Entlüftungsschraube—Kraftstoffeinspritzpumpe
Anmerkung: Normalerweise muß sich der Motor nach
kurzem Entlüften starten lassen. Wenn der Motor jedoch
nicht anspringt, können sich Luftblasen zwischen der
Einspritzpumpe und den Injektoren befinden; siehe
Entlüften der Injektoren.
KONTROLLE DER FUNKTION
DER SICHERHEITSSCHALTER
VORSICHT
Klemmen Sie die Sicherheitsschalter nie ab—sie
dienen Ihrem Schutz. Kontrollieren Sie die
Schalterfunktion täglich, um sicherzustellen, daß
die Sicherheitsschalter einwandfrei funktionieren.
Wenn ein Schalter nicht richtig funktioniert,
ersetzen Sie ihn vor Inbetriebnahme der Maschine.
Tauschen Sie alle Schalter alle zwei Jahre aus, um
die maximale Betriebssicherheit zu gewährleisten.
1.
Stellen Sie sicher, daß sich keine Unbeteiligten im
Betriebsbereich aufhalten. Halten Sie Hände und Füße
aus dem Wirkungsbereich der Schneidwerke fern.
2.
Wenn der Fahrer auf dem Sitz Platz genommen hat,
darf sich der Motor nicht starten lassen, wenn
entweder der Spindelschalter oder das Fahrpedal
aktiviert sind. Bei falscher Funktion beheben Sie
den entsprechenden Defekt.
3.
Wenn der Fahrer auf dem Sitz Platz genommen hat
und sich das Fahrpedal auf Neutral befindet, die
Feststellbremse deaktiviert ist und die Spindel-
schalter auf AUS stehen, dann muß sich der Motor
starten lassen. Erheben Sie sich vom Sitz und
drücken das Fahrpedal langsam durch. Dann muß
1
Bild 12
der Motor nach ein bis drei Sekunden abwürgen.
Beheben Sie den Defekt, wenn das nicht passiert.
4.
Wenn der Fahrer auf dem Sitz Platz genommen hat,
der Motor läuft, wenn sich der Spindeltransport-
schieber auf Mähen befindet und der Spindel-
schalter auf EIN steht, senken Sie die Schneidwerke
ab. Dann müssen sich die Spindeln einschalten.
Ziehen Sie den Spindelhubhebel zurück. Dann
müssen sich die Spindeln abstellen, wenn sie voll-
ständig angehoben sind. Beheben Sie den Defekt,
wenn das nicht passiert.
Anmerkung: Die Feststellbremse der Maschine hat
einen Sicherheitsschalter. Der Motor würgt ab, wenn das
Fahrpedal bei aktivierter Feststellbremse gedrückt wird.
ABSCHLEPPEN DER ZUG-
MASCHINE (Bild 13)
Im Notfall kann der Reelmaster über kurze Strecken
abgeschleppt werden. TORO kann diese Transportweise
jedoch nicht als eine Standardmethode empfehlen.
WICHTIG: Schleppen Sie die Zugmaschine nie
schneller als mit 3–5 km/h ab, sonst kann der Antrieb
beschädigt werden. Wenn die Maschine über längere
Strecken transportiert werden muß, verwenden Sie
dazu einen Pritschenwagen oder Anhänger.
1.
Machen Sie das Bypaßventil an der Pumpe aus-
findig und drehen dieses um 90°.
1. Bypaßventil
2.
Schließen Sie vor dem Starten der Maschine das By-
paßventil, indem Sie es um 90° drehen. Starten Sie
den Motor nie, solange das Bypaßventil geöffnet ist.
Betriebsanleitungen
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Bild 13
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