Bosch BDU310 Ergänzung Zur Originalbetriebsanleitung Seite 66

Polski – 4
Użytkownik może mieć do dyspozycji następującą maksy-
malną liczbę poziomów wspomagania:
– OFF: wspomaganie silnika jest wyłączone, rower elek-
tryczny napędzany jest jak normalny rower wyłącznie
przez pedałowanie. Przy tym poziomie wspomagania nie
można włączyć systemu wspomagania przy popychaniu.
– ECO: skuteczne wspomaganie przy maksymalnej efek-
tywności, dla maksymalnych dystansów
– TOUR/TOUR+:
TOUR: równomierne wspomaganie, dla tras o dużych dy-
stansach
TOUR+: dynamiczne wspomaganie, dla naturalnej i spor-
towej jazdy (tylko w połączeniu z eMTB)
Poziom wspomagania
ECO
TOUR
SPORT/eMTB
TURBO
A)
Współczynnik wspomagania może różnić się w zależności od wersji.
B)
Poziom wspomagania dynamiczno-progresywny między trybami TOUR i TURBO
Włączanie/wyłączanie systemu wspomagania
przy popychaniu
System wspomagania przy popychaniu ułatwia prowadzenie
roweru elektrycznego. Prędkość jest w tej funkcji zależna od
wybranego biegu i może osiągnąć maksymalnie 6 km/h.
Z systemu wspomagania przy popychaniu wolno ko-
u
rzystać wyłącznie podczas pchania roweru. Jeżeli koła
roweru elektrycznego nie mają kontaktu z podłożem pod-
czas korzystania z systemu wspomagania przy popycha-
niu, istnieje niebezpieczeństwo doznania obrażeń.
W celu aktywacji systemu wspomagania przy popychaniu
należy krótko nacisnąć przycisk WALK na komputerze pokła-
dowym. Po aktywacji, w ciągu 10 s należy nacisnąć i przy-
trzymać przycisk +. Napęd roweru elektrycznego włącza się.
Wskazówka: Przy poziomie wspomagania OFF nie można
włączyć systemu wspomagania przy popychaniu.
System wspomagania przy popychaniu wyłącza się, gdy jed-
na z poniższych sytuacji będzie miała miejsce:
– zwolniony zostanie przycisk +,
– koła roweru elektrycznego zablokują się (np. przez hamo-
wanie lub przez kontakt z przeszkodą),
– prędkość przekroczy 6 km/h.
Sposób działania systemu wspomagania przy popychaniu
podlega krajowym uregulowaniom i dlatego może różnić się
od powyższego opisu lub zostać zdezaktywowany.
0 275 007 XD3 | (24.11.2021)
– SPORT/eMTB:
SPORT: silne wspomaganie, dla sportowej jazdy po gó-
rzystych odcinkach oraz dla ruchu w mieście
eMTB: optymalne wspomaganie w każdym terenie, spor-
towy tryb jazdy, ulepszona dynamika, maksymalna wydaj-
ność (eMTB tylko w połączeniu z jednostkami napędowy-
mi BDU250P CX, BDU365, BDU450 CX i BDU480 CX.
Może być konieczna aktualizacja oprogramowania.)
– TURBO: maksymalne wspomaganie aż do wysokich czę-
stotliwości pedałowania, dla sportowej jazdy
Żądana moc silnika ukazuje się na wyświetlaczu komputera
pokładowego. Maksymalna moc silnika uzależniona jest od
wybranego poziomu wspomagania.
Współczynnik wspomagania
Active Line Active Line Plus
(BDU310)
40 %
100 %
150 %
250 %
Włączanie/wyłączanie oświetlenia rowerowego
W modelach, w których światła roweru zasilane są systemem
eBike, za pomocą komputera pokładowego można włączać i
wyłączać lampkę przednią i lampkę tylną równocześnie.
Przed rozpoczęciem jazdy należy sprawdzić prawidłowość
działania oświetlenia rowerowego.
Wskazówki dotyczące jazdy przy użyciu systemu
eBike
Kiedy pracuje napęd eBike?
Napęd eBike wspomaga użytkownika podczas jazdy podczas
pedałowania. Wspomaganie nie działa bez naciskania na pe-
dały. Moc silnika uzależniona jest od siły zastosowanej pod-
czas naciskania na pedały.
Im mniejsza jest siła naciskania, tym mniejsze wspomaganie.
Reguła ta obowiązuje niezależnie od poziomu wspomagania.
Napęd eBike wyłącza się automatycznie przy prędkości prze-
kraczającej 25 km/h. Gdy prędkość spadnie poniżej
25 km/h, napęd uruchamiany jest ponownie w sposób auto-
matyczny.
Jedyny wyjątek stanowi system wspomagania przy popycha-
niu, gdy rower elektryczny można prowadzić z niewielką
prędkością, nie naciskając na pedały. Podczas korzystania
ze wspomagania przy popychaniu pedały mogą się obracać.
Na rowerze elektrycznym można w każdej chwili przejść na
tryb bez wspomagania, tzn. jeździć jak na normalnym rowe-
rze. Należy wówczas albo wyłączyć system eBike, albo prze-
stawić poziom wspomagania na OFF. To samo dotyczy sytu-
acji, gdy akumulator jest wyładowany.
A)
Performance Line
(BDU350)
40 %
100 %
180 % 200 %/dynamiczne
270 %
(BDU365)
55 %
120 %
B)
300 %
Bosch eBike Systems