Bosch BDU310 Ergänzung Zur Originalbetriebsanleitung Seite 40

Čeština – 2
Popis výrobku a výkonu
Použití v souladu s určeným účelem
Pohonná jednotka je určená výhradně k pohonu vašeho
elektrokola a nesmí se používat pro jiné účely.
Kromě zde popsaných funkcí se může kdykoli stát, že budou
provedeny změny softwaru pro odstranění chyb a změny
funkcí.
Zobrazené součásti
Jednotlivá vyobrazení v tomto návodu k použití se mohou
v závislosti na vybavení vašeho elektrokola nepatrně lišit od
skutečného provedení.
Technické údaje
Pohonná jednotka
Kód výrobku
Jmenovitý trvalý výkon
Točivý moment pohonu max.
Jmenovité napětí
Provozní teplota
Skladovací teplota
Stupeň krytí
Hmotnost, cca
Systém Bosch eBike používá FreeRTOS (viz http://www.freertos.org).
A)
Osvětlení jízdního kola
B)
Napětí cca
Maximální výkon
– Přední světlo
– Zadní světlo
A) V závislosti na zákonných předpisech není možné u všech provedení pro jednotlivé země pomocí akumulátoru systému eBike.
B) Při výměně žárovek dbejte na to, aby byly žárovky kompatibilní se systémem eBike Bosch (informujte se u svého prodejce jízdního kola)
a aby souhlasilo uvedené napětí. Smí se vyměňovat pouze žárovky se stejným napětím.
Nesprávně namontované žárovky se mohou zničit!
Montáž
Nasazení a vyjmutí akumulátoru
Pro nasazení akumulátoru systému eBike do systému eBike
a pro jeho vyjmutí si přečtěte a dodržujte návod k použití
akumulátoru.
Kontrola senzoru rychlosti (viz obrázek A)
Speedsensor (standard)
Senzor rychlosti (2) a příslušný magnet na paprsku kola (3)
musí být namontované tak, aby se magnet při otočení kola
pohyboval ve vzdálenosti minimálně 5 mm a maximálně
17 mm od senzoru rychlosti.
Upozornění: Pokud je vzdálenost mezi senzorem rychlosti
(2) a magnetem na paprsku kola (3) příliš malá nebo příliš
velká nebo pokud není senzor rychlosti (2) správně
0 275 007 XD3 | (24.11.2021)
Číslování zobrazených komponent se vztahuje k vyobrazení
na stranách s obrázky na začátku návodu.
(1) Pohonná jednotka
(2) Senzor rychlosti
(3) Magnet senzoru rychlosti na paprsku kola
(4) Senzor rychlosti (úzký)
(5) Magnet
a) Může být odlišný tvar senzoru a odlišná montážní poloha
b) Může být odlišná montážní poloha
Active Line
BDU310
W 250
Nm
V=
°C −5 až +40
°C +10 až +40
IP54
kg 2,9
připojený, nefunguje ukazatel tachometru a pohon eBike
pracuje v nouzovém programu.
V tom případě povolte šroub magnetu na paprsku kola (3)
a magnet upevněte na paprsku tak, aby míjel značku na
senzoru rychlosti ve správné vzdálenosti. Pokud se ani poté
na ukazateli tachometru nezobrazí rychlost, obraťte se
prosím na autorizovaného prodejce jízdních kol.
Při výměně kola dbejte na to, abyste kabel senzoru vedli tak,
aby nebyl napnutý a zalomený.
Speedsensor (slim)
Speedsensor (slim) (4) a příslušný magnet (5) jsou
namontované z výroby tak, aby se magnet při otáčení kola
pohyboval ve vzdálenosti minimálně 2 mm a maximálně
8 mm od senzoru rychlosti.
Při konstrukčních změnách musí být dodržená správná
vzdálenost mezi magnetem a senzorem (viz obrázek A).
a)
b)
Active Line Plus
BDU350
250
40 50
36 36
−5 až +40
+10 až +40
IP54
3,2
V=
W
W
Performance Line
BDU365
250
65
36
−5 až +40
+10 až +40
IP54
3,2
12
17,4
0,6
Bosch eBike Systems