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WICHTIGER SICHERHEITSHINWEIS: EIN PILOT; DER DEHYDRIERT IST, ODER EINE STEILSPIRALE
NICHT GEWOHNT IST, KANN DAS BEWUSSTSEIN VERLIEREN!
Konstruktionsbedingt besitzt der LOCO nur A und B Stammleinen. Einen B-Stall,
wie man es von 3-Leiner Schirmen gewohnt ist, ist beim LOCO nicht möglich.
Das Ziehen an den B-Gurten bringt den Schirm in einen Fullstall ähnlichen
Zustand und eine Ausleitung ist dementsprechend schwerer zu kontrollieren.
Beim Lösen der B-Gurte kann ein starkes Anschießen der Kappe erfolgen.
Das Stallen über die B-Gurte als einfache Abstiegshilfe zu verwenden, wird
nicht empfohlen!
Dieses Manöver kann auch konstruktionsbedingt nicht im Rahmen der
Musterprüfung durchgeführt werden, da der Schirm nur zwei Leinenebenen
aufweist.
Um die „Ohren anzulegen" werden beidseitig die äußerste A-Leine heruntergezogen bis der
Außenflügel einklappt. Die Äußeren A sind auf einem gesonderten Gurt befestigt und mit einer
Markierung (EARS) versehen.
Um sowohl Sinken als auch die Vorwärtsgeschwindigkeit zu erhöhen, kann dieses Manöver mit
einer gleichzeitigen Betätigung des Beschleunigungssystems kombiniert werden. Dazu zuerst
die Ohren anlegen und dann den Beschleuniger drücken. Die Gefahr von Kappenstörungen in
turbulenter Luft ist mit „angelegten Ohren" deutlich reduziert.
Zur Ausleitung werden die äußeren A-Leinen wieder frei gegeben. Bei Ohren anlegen mit
Beschleuniger zuerst den Beschleuniger lösen und dann Ohren öffnen. Um die Öffnung zu
beschleunigen, bremst der Pilot leicht an.
Alternative Methode „B-EARS"
EMPFOHLEN!
Eine typische Alternative bei 2-Leiner-Schirmen wäre das Ohren-anlegen mittels
äußerster B-Stammleine. DIES IST BEIM LOCO NICHT MÖGLICH!
Der LOCO besitzt nur 2 Stammleinen je Seite, dementsprechend ist bei dieser
Methode die runter gezogene Fläche zu groß und der Schirm geht in einen
kompletten Full-Stall über!
ii. B-Stall
iii.
„Ohren anlegen"
→
NICHT MÖGLICH! NICHT
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