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8 Elektrischer Anschluss
Der mo.lock ist für 12V Bordnetze geeignet, bei denen Batterie Minus mit dem Fahrzeug-
rahmen verbunden ist. Der Betrieb an Fahrzeugen ohne Batterie ist nicht möglich.
Der Querschnitt des mo.lock Anschlusskabel beträgt min. 0,5mm². Vom Anschlusskabel werden
5mm abisoliert und in die Klemmleiste gesteckt, dazu wird mit einer Schraubendreherklinge der
orange Knopf der Klemmleiste eingedrückt.
Der mo.lock Ausgang BAT wird mit dem abgesicherten Batteriepluspol verbunden, Ausgang
GND wird mit Fahrzeugmasse verbunden. Der Schaltausgang an der mittleren Anschluss-
klemme, liefert bei aktiviertem mo.lock +12V mit einem Dauerstrom von 7A. Dieser Ausgang
wird mit dem mitgelieferten Relais verbunden, welches die Bordspannung, abgesichert mit 40A,
schaltet. Hier muss ein Kabelquerschnitt von mindestens 5mm² verwendet werden.
Bei der Verwendung mit der mo.unit wird der Schaltausgang direkt mit dem mo.unit Eingang
LOCK verbunden.
Beim Starten großer Motoren, kann es durch hohen Stromfl uss und Spannungseinbruch im
Bordnetz zum Abfallen des Relais kommen. Abhilfe schaff t Artikel Nr. 4002002, welcher an die
Relaiskontakte 85 und 86 angeschlossen wird.
GRUNDVORAUSSETZUNG FÜR EINE SICHERE FUNKTION IST EINE ENTSTÖRTE
ZÜNDANLAGE. ES MÜSSEN ENTSTÖRTE ZÜNDKERZENSTECKER ODER ZÜNDKABEL
VERWENDET WERDEN. DER ABSTAND VON MO.LOCK ZUR ZÜNDSPULE UND ZÜND-
KABELN MUSS MINDESTENS 10CM BETRAGEN.
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