Vanguard 290000 Bedienungsanleitung Seite 65

1. Pendant que le moteur est ARRÊTÉ mais encore chaud, déconnecter le ou les
câbles de bougies (D, Figure 13) et les maintenir à l'écart de la ou des bougies (E).
2. Retirer la jauge (A, Figures 14, 15).
3. Retirer le bouchon de vidange d'huile (F, Figures 16, 17). Récupérer l'huile dans un
récipient adapté.
4. Remettre le bouchon de vidange d'huile en place et le serrer (F, Figures 16, 17).
Changer le filtre à huile, si installé
1. Vidanger l'huile du moteur. Se reporter à la section Vidange de l'huile.
2. Retirer le filtre à huile (G, Figures 18, 19) et le jeter correctement.
3. Avant d'installer le nouveau filtre à huile, lubrifier légèrement le joint statique du
filtre à huile avec de l'huile propre.
4. Monter le filtre à huile manuellement jusqu'à ce que le joint statique soit en contact
avec l'adaptateur du filtre à huile, puis resserrer le filtre à huile de ½ à ¾ de tour.
5. Ajouter de l'huile. Se reporter à la section Ajout d'huile.
6. Démarrer et faire fonctionner le moteur. Une fois que le moteur est chaud, vérifier
s'il existe des fuites d'huile.
7. Arrêter le moteur. Vérifier que le niveau d'huile atteint le haut du repère plein sur la
jauge. Se reporter à la section Ajout d'huile.
Ajout d'huile
• Veiller à ce que le moteur soit sur une surface plane.
• Débarrasser tous les débris de la zone de remplissage d'huile.
• Se reporter à la section Spécifications pour la capacité d'huile.
1. Retirer la jauge (A, Figures 20, 21). Utiliser un chiffon propre pour essuyer l'huile
sur la jauge.
2. Verser lentement l'huile par l'orifice de remplissage d'huile moteur (C,
Figures 20, 21). Ne pas trop remplir. Attendre une minute et vérifier le niveau
d'huile.
3. Remettre la jauge en place et la resserrer (A, Figures 20, 21).
4. Retirer la jauge d'huile et vérifier le niveau d'huile. Le niveau d'huile correct doit se
situer en haut du repère plein (B, Figures 20, 21) sur la jauge.
5. Remettre la jauge en place et la resserrer (A, Figures 20, 21).
6. Reconnecter le ou les fils de bougie (D, Figure 20) sur la ou les bougies.
Entretien du filtre à air
AVERTISSEMENT
Les vapeurs de carburant sont inflammables et explosives. Les incendies ou les
explosions peuvent entraîner de graves brûlures, voire la mort.
• Ne pas démarrer et faire fonctionner le moteur sans que le préfiltre à air (le cas
échéant) ou le filtre à air (le cas échéant) soient en place.
AVIS
Ne pas utiliser d'air comprimé ou de solvants pour nettoyer le filtre. L'air comprimé
pourrait endommager le filtre et les solvants peuvent le dissoudre.
Se reporter au Calendrier d'entretien pour connaître les prescriptions d'entretien.
Certains modèles sont équipés d'un pré-dépoussiéreur en option qui peut être lavé
et réutilisé. Comparer les illustrations de ce manuel au type de filtre monté sur votre
moteur.
Modèles sans réservoir de carburant : Ouvrir la ou les attaches (A, Figure 22) et
1.
déposer le couvercle (B).
2. Modèles avec réservoir de carburant : Retirer la ou les attaches (C, Figure 23) et
le couvercle (D).
3. Retirer l'écrou (D, Figures 22, 23) et l'arrêtoir (E).
4. Retirer le filtre à air (F, Figures 22, 23).
5. Retirer le pré-dépoussiéreur (G, Figures 22, 23), si installé, du filtre à air (F).
6. Pour faire tomber les débris, tapoter doucement le filtre (F, Figures 22, 23) sur une
surface dure. Si le filtre est sale, le remplacer par un filtre neuf.
7. Laver le pré-dépoussiéreur (G, Figures 22, 23), si installé, avec un détergent liquide
et de l'eau. Laisser le préfiltre sécher complètement à l'air. NE PAS lubrifier le pré-
dépoussiéreur.
8. Monter le pré-dépoussiéreur sec (G, Figures 22, 23), si installé, sur le filtre à air (F).
9. Monter le filtre à air (F, Figures 22, 23) et le fixer à l'aide de l'arrêtoir (E) et de
l'écrou (D).
10. Remettre le couvercle (B, Figures 22, 23).
Entretien du circuit de carburant
AVERTISSEMENT
Le carburant et ses vapeurs sont inflammables et explosifs. Les incendies ou les
explosions peuvent entraîner de graves brûlures, voire la mort.
• Garder le carburant loin des étincelles, des flammes nues, des lampes témoins,
de chaleur et d'autres sources d'inflammation.
• Inspecter fréquemment les conduites de carburant, le réservoir de carburant, le
bouchon de carburant et les connexions pour vérifier la présence de fissures ou
de fuites. Remplacer les pièces endommagées.
• Si du carburant se répand, attendre jusqu'à ce qu'il sèche avant de mettre le
moteur en marche.
Filtre à carburant, si installé
1. Avant de remplacer le filtre à carburant (A, Figure 24), vidanger le réservoir de
carburant ou fermer le robinet de carburant. Si le réservoir de carburant n'est pas
vidangé, une fuite de carburant peut se produire et provoquer un incendie ou une
explosion.
2. Utiliser des pinces pour serrer les languettes (B, Figure 24) sur les colliers (C).
Faire ensuite glisser les colliers loin du filtre à carburant (A).
3. Faire tourner et retirer les durits de carburant (D, Figure 24) du filtre à carburant.
4. Vérifier que les durites de carburant (D, Figure 24) ne présentent ni fissure ni fuite.
Remplacer les durits de carburant si nécessaire.
5. Remplacer le filtre à carburant (A, Figure 24).
6. Fixer les durites de carburant (D, Figure 24) à l'aide de colliers de serrage (C).
Entretien du circuit de refroidissement
AVERTISSEMENT
Pendant le fonctionnement, le moteur et le silencieux deviennent chauds. Si vous
touchez un moteur chaud, vous risquez de vous brûler.
Les débris combustibles, tels que les feuilles, l'herbe et les broussailles, peuvent
prendre feu.
• Avant de toucher le moteur ou le silencieux, arrêter le moteur et attendre deux
(2) minutes. Vérifier que le moteur et le silencieux peuvent être touchés en toute
sécurité.
• Retirer les débris du silencieux et du moteur.
AVIS
Ne pas utiliser d'eau pour nettoyer le moteur. L'eau pourrait contaminer le circuit de
carburant. Utiliser une brosse ou un chiffon sec pour nettoyer le moteur.
Ce moteur est refroidi par air. De la poussière ou des débris peuvent restreindre le
débit d'air et entraîner une surchauffe du moteur, ce qui pourrait compromettre son
rendement et abréger sa durée de vie.
1. Utiliser une brosse ou un chiffon sec pour enlever les débris de la grille d'entrée
d'air.
2. Garder les tringleries, ressorts et commandes en bon état de propreté.
3. Ne pas laisser de débris combustibles s'accumuler autour et derrière le silencieux
d'échappement, si prévu.
4. Vérifier que les éventuelles ailettes du radiateur sont propres.
Avec le temps, des débris peuvent s'accumuler dans les ailettes de refroidissement du
cylindre et entraîner une surchauffe du moteur. Ces débris ne sont pas visibles sans un
démontage partiel du moteur. Pour cette raison, faire procéder par un réparateur agréé
Briggs & Stratton à une inspection et à un nettoyage du circuit de refroidissement à air
selon les prescriptions du Calendrier d'entretien.
Entreposage
Circuit d'alimentation
Voir la Figure : 25.
AVERTISSEMENT
Le carburant et ses vapeurs sont inflammables et explosifs. Les incendies ou les
explosions peuvent entraîner de graves brûlures, voire la mort.
Entreposage du carburant
• Les entreposer loin des chaudières, cuisinières, chauffe-eaux ou tout autre
appareil comportant une veilleuse ou une source susceptible de produire une
étincelle, car ils pourraient provoquer une explosion.
Maintenir le levier du moteur en position normale de fonctionnement. Faire le plein du
réservoir de carburant (A, Figure 25). Pour permettre l'expansion du carburant, ne pas
dépasser le col de remplissage du réservoir de carburant en faisant le plein (B).
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