Inhaltsverzeichnis
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1. Freier Einschub
2. Arbeitsscheinwerfer
3. Zündung
4. TEC-Logic
5. TEC-Strom
6. TEC-Strom
7. Zusätzlicher
Sicherungseinschub
8. Auslegersteuerung
Warten der Batterie
Halten Sie die Batterie immer sauber und voll
aufgeladen. Reinigen Sie die Batterie und den
Batteriekasten mit einem Papierhandtuch. Reinigen
Sie korrodierte Batteriepole mit einer Lösung aus vier
Teilen Wasser und einem Teil Natron. Tragen Sie eine
dünne Fettschicht auf die Batterieklemmen/-pole auf,
um Korrosion zu verhindern.
Spannung: 12 Volt mit 690 Kaltstartampere bei -18 °C.
Entfernen der Batterie
1.
Stellen Sie das Sprühfahrzeug auf eine ebene
Fläche, aktivieren die Feststellbremse, stellen
die Sprühpumpe und den Motor ab und ziehen
Sie den Schlüssel ab.
Bild 90
9. Freier Einschub
10. Freier Einschub
11. InfoCenter
12. Sprühen mit dem Behälter
13. Tempomat
14. USB-Strom
15. Ausleger und
Scheinwerfer
16. TEC-Strom
2.
Nehmen Sie die Batterieabdeckung ab und
klemmen das Minuskabel (schwarz) vom
Batteriepol ab
1. Batterieabdeckung
2. Halteband
WARNUNG:
Das unsachgemäße Verlegen der
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Batteriekabel kann das Sprühfahrzeug
beschädigen, und die Kabel können
Funken erzeugen. Funken können zum
Explodieren der Batteriegase führen, was
Verletzungen zur Folge haben kann.
• Trennen Sie immer das Minuskabel
(Schwarz) ab, bevor Sie das Pluskabel
(Rot) abtrennen.
• Schließen Sie immer das Pluskabel
(Rot) an, bevor Sie das Minuskabel
(Schwarz) anschließen.
70
(Bild
91).
Bild 91
3. Schnalle
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Fehlerbehebung
