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6.
Nehmen Sie den Peilstab heraus und lesen den
Ölstand im Motor ab
7.
Gießen Sie langsam weiteres Öl der
angegebenen Sorte ein, um den Ölstand bis zur
Voll-Markierung am Peilstab anzuheben
77).
Wichtig:
Füllen Sie auf keinen Fall zu viel Öl
in den Motor ein, da er beschädigt werden
könnte.
8.
Bringen Sie den Ölfülldeckel in den Füllstutzen
und den Peilstab in das Peilstabrohr
9.
Lassen Sie den Motor an und prüfen die
Dichtheit.
10.
Stellen Sie den Motor ab, warten Sie 2 bis 3
Minuten, entfernen Sie den Peilstab und prüfen
Sie den Ölfüllstand im Motor.
Hinweis:
Nehmen Sie bei Bedarf den
Ölfülldeckel ab, fügen Sie Öl der angegebenen
Sorte hinzu, um den Ölstand auf die
Voll-Markierung am Peilstab zu bringen, und
setzen Sie den Ölfülldeckel wieder auf.
11.
Setzen Sie den Peilstab wieder ein, bringen
Sie das Wärmeschutzblech am Motors an und
klappen Sie die Sitze nach unten.
Prüfen des PCV-Ventils
Wartungsintervall: Alle 1000 Betriebsstunden
1.
Klappen Sie den Fahrersitz nach vorne und
legen Sie die Stützstange in die Arretierung im
Führungsschlitz der Stützstange ein.
2.
Entfernen Sie das PCV-Ventil vom
Anschlussstück des Ventildeckels
78).
Hinweis:
Trennen Sie den Schlauch nicht vom
PCV-Ventil.
(Bild
77).
(Bild
(Bild
77).
(Bild
1. Vorderseite der Maschine
2. Schlauch (Kurbelgehäu-
seentlüftung)
3.
Schütteln Sie das PCV-Ventil.
Hinweis:
Wenn die innere Drossel des Ventils
klappert, ist das PCV-Ventil funktionsfähig;
wenn die innere Drossel beim Schütteln nicht
frei klappert, muss das PCV-Ventil ausgetauscht
werden
(Bild
78).
4.
Setzen Sie das PCV-Ventil ein, bis es vollständig
in der Dichtung am Anschlussstück am
Ventildeckel sitzt
5.
Senken Sie den Fahrersitz ab.
Jährliche Motorwartung
durchführen
Wartungsintervall: Alle 400 Betriebsstunden/Jährlich
(je nach dem, was zuerst erreicht
wird)
Führen Sie alle jährlichen Wartungsarbeiten aus, die
in der Motorbedienungsanleitung aufgeführt sind.
63
Bild 78
3. PCV-Ventil
4. Anschlussstück am
Ventildeckel
(Bild
78).
g028345
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Fehlerbehebung
