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e
a
lektrisCHer
nsCHluss mit
-
+
24 V DC
Ansteuerung
von Zentrale
(Solo- oder Tandem-Betrieb)
Ausführung ohne Schließfolgemodul
Bei dem Flügel-Verriegelungsantrieb FV1 übernimmt
die Abschaltung und die Schließfolge der Antriebe
das Kontrollmodul USKM.
e
a
lektrisCHer
nsCHluss
BU
BN
Leitungs-Endmodul
BU
BN
-
+
24 V DC
Ansteuerung
von Zentrale
07
07
Ausführung mit Schließfolgemodul
Durch Anlegen der 24V-Spannung an Klemme 1(-) und
2 (+) entriegelt der Flügel-Verriegelungsantrieb den
Flügel.
Nach dem vollständigen Öffnen des Flügel-Verriege-
lungsantriebs, erhält der Öffnerantrieb an Klemme 4
und 5 den Befehl zum Auffahren (Öffnen des Flügels).
Montageanweisung
28
FV1 / FV3 / FV4
e
uskm - FV1
Solo- oder Tandem-Betrieb - Flügel-Verriegelungsantrieb FV1
DIP-Schalter im USKM entsprechend der Antriebs-Abschalt-Elektronik einstellen.
ON
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Umpolung
Kontrollmodul
-
+
-
+
BU
Öffnerantrieb
M
24 V DC
max. 2,4 A je Antrieb
- FV3
Solo-Betrieb - Flügel-Verriegelungsantrieb FV3
3
1
2
bei RWA
Umpolung
-
+
-
+
a
lektrIscher
nschluss
V13
V11
V12
V10
14
V14
8
1 1 2 2 3 3 4 5 4 5 4 5
BU
USKM
BN
BN
M
Bei RWA-Anwendung ist eine Leitungsüberwachung
(Leitungs-Endmodul) vor dem letzten bzw. einzigen
Flügel-Verriegelungsantrieb FV1 anzuschließen!
Öffnerantrieb
(nur Solo-Betrieb)
24 V DC
max. 0,8 A
M
BN
BU
Die Öffnerantriebe dürfen keine integrierte End-
abschaltung oder / und Überlastabschaltung besitzen.
Bei RWA-Anwendung ist eine Leitungsüber-
wachung (Leitungs-Endmodul) vor dem letzten
bzw. einzigen Flügel-Verriegelungsantrieb FV3 anzu-
schließen!
BN = braun
BU = blau
WH = weiß
BU
BN
BU
BN
BK = schwarz
BN = braun
BU = blau
OG = orange
FV1
FV3
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