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M
-S
ontage
chritt
„ Einstellen des Flügel-Anpressdrucks durch Lösen des
Antriebs LKS
vom Flügelbock Fxx
„ Kontermutter M8 (SW13)
eindrehen bzw. ausdrehen - bis der Flügel-Anpress-
druck korrekt eingestellt ist.
„ Den Antrieb LKS
wieder im Flügelbock Fxx einhän-
gen und sichern.
M
-S
ontage
chritt
Beim Anschließen sicherstellen, dass keine
Spannung an den Klemmen anliegt!
Nicht benutzte Adern unbedingt isolieren!
Antriebe müssen bei Abschaltung in Überlast
!
durch die Zentrale in andere Richtung ge-
schaltet (umgepolt) werden.
Die Laufrichtung des 24V-Antriebs kann durch Ver-
tauschen (Umpolung) der Adern „BN - (braun)" -
„BU - (blau)" geändert werden.
Anschluss-Belegung LKS
S2 = mit Lastabschaltelektronik
e
lektrIscher
5: e
inStellmögliChkeiten für Den
.
lösen und Augenschraube
6: e
a
lektriSCher
nSChluSS
S2
LKS
BN
BN
BU
BU
a
nschluss
f
-a
lügel
nPreSSDruCk
2
F10.6
7
±7
1
LKS
Kennzeichnung: Aderfarbe
Farbe
braun
blau
Fahrtrichtung
AUF
ZU
Kontrollmodul: USKM
Best.-Nr.:
512140
Anwendung:
mit 3 Ausgängen und einzeln einstell-
barem Abschaltstrom, Laufüberwa-
chung, zeitverzögerte Folgesteuerung.
Bemessungsspannung:
24V DC (19 V ... 28 V)
Ruhestromverbrauch:
< 50 mA
Anschlüsse:
max. 3 Antriebe; s < 300 mm
Strom pro Antrieb:
max. 2,5 A
Schutzart:
IP 54
Umgebungstemperatur:
0 °C ... +70 °C
aP Kunststoffgehäuse:
110 x 110 x 66 mm
Externe Lastabschaltung
(max. 0,9 A), Laufüber-
wachung von bis zu 3
Antrieben / Verriegler,
max. 2 Folgeschaltungen
DIP-Schalter:
für Einstellungen.
Anschlussklemmen:
2,5 mm²
8
M8 (SW13)
DIN IEC 757
BN
BU
Umpolung
-
+
-
+
24V
LKS - S2 24V DC
06
07
21
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