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Elektrischer Anschluß
Vorsichtsmaßnahmen (ISO-Stecker)
¡Die Stiftanordnung des Versorgungssteckers
entspricht dem ISO-Standard.
¡Die Stiftanordnung der ISO-Stecker im manchen
D
Fahrzeugen kann von dem ISO-Standard abweichen.
E
¡Bitte stellen Sie sicher, daß die Stiftanordnung des
U
Steckers in Ihrem Fahrzeug dem ISO-Standard
T
entspricht.
S
¡Für Fahrzeuge des Typs A und B ändern Sie die
C
Verdrahtung der roten und gelben Leiter gemäß
H
nachfolgender Abbildungen.
¡Nach der Verkabelung sollte unbedingt der durch
47
(C) gekenn-zeichnete Teil mit Hilfe von
Isolierbändern o.ä. isoliert wer-den.
Hinweis: Für andere als die Fahrzeugtypen A und B
wenden Sie sich bitte an Ihre örtliche Werkstatt.
ISO-Standard
ISO
A7:
Zündschalter (ACC/IGN)
C
A7
(Rot)
(Rot)
C
A4
(Gelb)
(Gelb)
A4:
+12 V-Batterie
A
Kraftfahrzeug des Typs A
A7:
+12 V-Batterie
C
(Gelb)
(Rot)
(Gelb)
C
(Rot)
A4:
Zündschalter (ACC/IGN)
B
Kraftfahrzeug des Typs B
A7:
+12 V-Batterie
C
(Rot)
(Rot)
(Gelb)
C
(Gelb)
A4:
Kein Anschluß
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Verdrahtungsplan
CD-Wechsler-
Steuerbuchse
Antenne
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y ISO-Antennen-
adapter
(falls erfor derlich)
e Versorgungs-
ACC
stecker
BATTERY 15A
(R) (Rot)
Eingangskabel
des CD-
CD.C-IN
Wechslers
(L) (Weiß)
(Rot)
Subwoofer-
Kabel
S.W-OUT
(MONO)
(Weiß)
BATTERY 15A
ACC
(R) (Rot)
AUX-
AUX-IN
Eingangskabel
(L) (Weiß)
(R) (Rot)
Vorverstärker-
Ausgangskabel
REAR
(Hinten)
(L) (Weiß)
ACC
BATTERY 15A
(R) (Rot)
Vorverstärker-
Ausgangskabel
FRONT
(Vorne)
(L) (Weiß)
Vorsichts:
¡Überprüfen Sie die Stecker an Ihrem Fahrzeug (siehe unten), bevor Sie das System
anschließen.
¡Dieses Gerät ist für die Verwendung in einem Kraftfahrzeug mit 12 V System und
negativer Batterieklemme an Masse bestimmt.
¡Um Beschädigung des Gerätes zu vermeiden, beachten Sie den Verdrahtungsplan.
¡Die Isolierung für etwa 5 mm vom Ende der Kabel entfernen, bevor die Kabel
angeschlossen werden (Kabel mit Ausnahme der Kabel für die ISO-Stecker).
¡Den Versorgungsstecker erst an das Gerät anschließen, nachdem die Verdrahtung
beendet ist.
¡Freiliegende Kabel unbedingt isolieren, damit kein Kurzschluß zwischen blanken
Leitern und dem Fahrzeugchassis entstehen kann. Sämtliche Kabel zu Bündeln
zusammenfassen und darauf achten, daß die Kabelenden keinen Kontakt mit
Metallteilen haben.
(Orange)
(Braun mit weißem Streifen)
(Braun mit schwarzem Streifen)
(Blau mit weißem Streifen)
(NIcht verwendet)
ISO-Stecker A (Schwarz)
A7 (Rot)
ACC
Widerstand (1 kΩ)
A8 (Schwarz)
A5 (Blau)
A4 (Gelb)
BATTERY 15A
Sicherung (15 A)
ISO-Stecker B (Braun)
B8 (Grün mit schwarzem Streifen)
B6 (Weiß mit schwarzem Streifen)
B7 (Grün)
B5 (Weiß)
B4 (Grau mit schwarzem Streifen)
B3 (Grau)
B2 (Violett mit schwarzem Streifen)
B1 (Violett)
D
E
U
T
S
C
H
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C1 : Externe-Stummschaltungskabel (Orange)
An das Navigationssystem-Stummschaltungskabel
des Panasonic Navigationssystems oder an das
Autotelefon-Stummschaltungskabel.
C2 : Steuerungskabel für doppelten CD-Wechsler
(Braun mit weißem Streifen)
C3 : Leitungsdraht für externe Fernbedienung
(Braun mit schwarzem Streifen)
Wenn Sie eine externe Fernbedienung verwenden,
die nicht von Panasonic hergestellt wurde, wenden
Sie sich vor dem Anschluß an den Hersteller des
Produktes.
C4 : Stromversorgungskabel für externen
Verstärker (Blau mit weißem Streifen)
An einen externen Verstärker.
A8 : Massekabel (Schwarz)
An ein sauberes, metallisches Teil des Fahrzeugchassis.
A7 : Versorgungskabel (ACC oder IGN) (Rot)
An die ACC-Stromklemme, +12 V Gleichspannung.
A4 : Batteriekabel (Gelb)
An die Batterie des Fahrzeuges, kontinuierlich
+12 V Gleichspannung.
A5 : Steuerkabel für Relais der motorbetriebenen
Antenne (
Blau
)
Zu motorbetriebenen Antenne (max. 500 mA)
Dieses Kabel dient nicht für die Verwendung mit einer
über einen Schalter aktivierten motorbetriebenen Antenne.
Hinweis: Die motorbetriebene Antenne wird
automatisch ausgefahren, wenn die
Stromversorgung dieses Gerätes eingeschaltet wird.
Lautsprecher
B8 : Hinten Links –
B7 : Hinten Links +
B6 : Vorne Links –
B5 : Vorne Links +
B4 : Vorne Rechts –
B3 : Vorne Rechts +
B2 : Hinten Rechts –
B1 : Hinten Rechts +
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