Formula MOD Betriebsanleitung Seite 19

Lockout sperrt weniger
oder funktioniert nicht
CTS erfüllt nicht meinen
gewünschten Einstell-
bereich
Ölaustritt
Einkerbungen an der
Kolbenstange
Der Dämpfer ist zu
weich oder scheint Luft
zu verlieren
18
Druckverlust im Inneren der
Dämpfung
Prüfen Sie den Einstellbe-
reich bei einer Testfahrt
Ölaustritt an den Dich-
tungen
Ablagerungen oder Kon-
takte haben die eloxierte
Oberfläche eingekerbt
Überprüfen Sie den Druck
im Ausgleichsbehälter.
Erhöhen Sie den Druck
mit Hilfe der Formula
Dämpferpumpe bei Bedarf
auf 95 psi.
Verwenden Sie den Dämpfer
nicht mehr. Wenden Sie sich
für Inspektion und Wartung
an ein FORMULA Service
Center
Tauschen Sie das CTS. Infos,
siehe www.rideformula.com.
FORMULA empfiehlt sich
für diesen Vorgang an eine
Fachstelle zu wenden.
Verwenden Sie den Dämpfer
nicht mehr. Wenden Sie sich
für Inspektion und Wartung
an ein FORMULA Service
Center
Verwenden Sie den Dämpfer
nicht mehr. Wenden Sie sich
für Inspektion und Wartung
an ein FORMULA Service
Center.
Wenn das Problem weiter-
hin besteht, verwenden
Sie den Stoßdämpfer nicht.
Wenden Sie sich für Ins-
pektion und Wartung an ein
FORMULA Service Center.