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5.
Schrauben Sie den Vorspannring im Uhr-
zeigersinn auf (Abbildung V), beachten Sie
dabei die FORMULA-Richtlinie: min. zu-
lässige Vorspannung: 2 mm, max. zulässige
Vorspannung: 5 mm. Eine Umdrehung des
Vorspannrings ergibt 1,25 mm Vorspannung.
Zur Kontrolle der Vorspannung messen
Sie den Abstand zwischen Dämpferkörper
und Vorspannring vor und nach dem Vor-
spannen (die Differenz muss in dem oben
angegebenen Bereich liegen);
6.
Bringen Sie ggf. den Anschlag in die richtige
Position.
Ende der Vorgehensweise
1.7 Wartungsintervalle
Um die Eigenschaften und das Verhalten des Dämpfers unter normalen Einsatzbedingungen
zu gewährleisten und zu erhalten, empfiehlt FORMULA die Einhaltung der Wartungsintervalle.
ACHTUNG
Wenn der Dämpfer häufig unter extremen Bedingungen eingesetzt wird,
müssen die Wartungsarbeiten häufiger durchgeführt werden. Darüber hinaus
wird durch die Verwendung von Ersatzteilen, Hochdruckreinigungsverfahren,
Lösungsmitteln und Schmiermitteln, die NICHT VON FORMULA EMPFOHLEN
werden, das Wartungsintervall und auch die Lebensdauer des Dämpfers drastisch
reduziert. FORMULA empfiehlt daher, nur ORIGINAL-Ersatzteile und FORMULA-
Schmiermittel zu verwenden. FORMULA empfiehlt, sich an einen Mechaniker zu
wenden, der auf den technischen Service von FORMULA spezialisiert ist und in
Übereinstimmung mit FORMULA alle Vorgaben für die Wartung erfüllt.
Nachfolgend finden Sie die Wartungsintervalle, um ein Minimum an Wartung zu gewährleisten:
Vorgehensweise
Äußere Reinigung mit Wasser und
Neutralseife und Sichtprüfung
SAG, Federvorspannung und
Einstellelemente
Vollständiger Dämpferservice
VORSICHT
FORMULA empfiehlt dringend, bei extremen Einsatzbedingungen, wie Bikepark, DH
und Freeride und bei ungünstigen Umweltbedingungen wie extremer Trockenheit,
Staub oder Schlamm, die Wartung früher als die oben genannten Intervalle
durchzuführen. Weitere Informationen zu den Arten der durchzuführenden Arbeiten
finden Sie auf der FORMULA-Website.
Abb. V
Bei jeder Fahrt
•
Alle 30 h /
Alle 200 h /
3 Monate
•
1 Jahr
•
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