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1.4 Einstellung der Dämpfung
ACHTUNG
Die Einstellung des Dämpfers kann je nach Fahrradhersteller variieren.
1.4.1 ZUGSTUFE (REBOUND)
Der rote Drehknopf der Zugstufendämpfung
ist am Kopf des Dämpfers angebracht (Abb.
K). Bei der Zugstufe handelt es sich um die
Ausfederbewegung, also die zweite Phase des
Stoßzyklus, die einer Kompression folgt.
Die Ausfedergeschwindigkeit des Dämpfers hängt
unmittelbar mit der Härte (lbs/in) der verwendeten
Stahlfeder zusammen: eine Feder mit einer
höheren Federhärte entspricht einer höheren
elastischen Reaktion und folglich wird eine
höhere hydraulische Kraft beim Ausfedern
des Dämpfers benötigt. Um diese Kraft zu
erhöhen, drehen Sie den ROTEN Drehknopf IM
UHRZEIGERSINN.
Je höher die Federhärte, desto schneller ist die Ausfedergeschwindigkeit bei gleicher
Einstellung der Zugstufendämpfung. Wenn Sie z. B. von einer Federhärte von 400 lbs/
in auf 450 lbs/in wechseln, müssen Sie den Drehknopf ein oder zwei Klicks weiter im
Uhrzeigersinn drehen um die gleiche Ausfedergeschwindigkeit zu erhalten. Umgekehrt
gilt dies für eine Feder mit geringerer Federhärte.
FORMULA empfiehlt bei der Ersteinstellung, die Zugstufendämpfung vollständig im
Uhrzeigersinn zu schließen und anschießend 6 Klicks gegen den Uhrzeigersinn zu
öffnen.
1.4.2 DRUCKSTUFE (COMPRESSION)
Der blaue Drehknopf der Druckstufendämpfung ist am
Dämpferkörper angebracht (Abbildung L) und wirkt auf
das CTS (Compression Tuning System).
Bei der Druckstufe handelt es sich um die erste Phase
des Stoßzyklus, die einer Kompression folgt, nach z. B.
einem Aufprall auf den Boden.
Auch hier kann der Druckstufenbereich durch die
Feder beeinflusst werden. Drehen Sie den Drehknopf
im Uhrzeigersinn, um die Dämpfungskraft zu erhöhen,
die beim Einfedern ausgeübt wird. Dies ermöglicht einen
höheren hydraulischen Gegenhalt im Hinterbau des Fahrrads.
Umgekehrt verringert sich durch das Öffnen der
Druckstufendämpfung der Gegenhalt.
FORMULA empfiehlt bei der Ersteinstellung, die Druckstufendämpfung vollständig
im Uhrzeigersinn zu schließen und anschießend 9 Klicks gegen den Uhrzeigersinn
zu öffnen. Wenn Sie mit dem verfügbaren Einstellbereich nicht zufrieden sind, bietet
FORMULA dank der CTS-Technologie (Compression Tuning System) die Möglichkeit,
den Einstellbereich zu verändern. Weitere Informationen finden Sie auf der
FORMULA-Website.
Abb. K
Abb. L
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