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4. Das Fahrpult
4.1 Bedienelemente
Bild 4.11
Die Frontansicht
des IB-Control
HINWEIS
HINWEIS
Über das Fahrpult können Lokomotiven aufgerufen und gesteuert
werden. Das IB-Control hat zwei eingebaute, unabhängig vonein-
ander arbeitende Fahrpulte. Sie befinden sich auf der linken und
rechten Seite der Bedieneinheit.
Es können gleichzeitig Digitaldecoder mit den unterschiedlichsten
Datenformaten angesteuert und betrieben werden.
Die Fahrpulte arbeiten auch während der Änderungen der Vorein-
stellungen.
Zu jedem der beiden Fahrpulte gehören folgende Elemente:
Die [stop]-Taste
Mit der [stop]-Taste wird die Fahrspannung am Hauptgleis und an
den durch angeschlossene Booster versorgten Gleisabschnitten
abgeschaltet. Im Display erscheint dann die Meldung „Nothalt".
Diese Taste wird gemeinsam von beiden Fahrpulten genutzt.
Die [go]-Taste
Mit der [go]-Taste wird die Fahrspannung am Hauptgleis und an den
durch angeschlossene Booster versorgten Gleisabschnitten einge-
schaltet. Sie wird gemeinsam von beiden Fahrpulten genutzt.
Werden die Tasten [go] und [stop] gleichzeitig für etwa zwei Se-
kunden gedrückt, wird die angeschlossene Intellibox in ihren Ein-
schaltzustand zurückgesetzt (Reset) und das gesamte System
neu gestartet.
Die Tasten [f1] [f2] [f3] [f4]
Mit diesen Tasten werden Loksonderfunktionen, wie Sonderbe-
leuchtung, Hupe oder Rauchgenerator geschaltet.
Zusammen mit der [lok#]-Taste können bei einigen DCC-Deco-
dern die Funktionen f5 bis f8 erreicht werden (siehe Absatz Licht-
und Sonderfunktionen im Kapitel Fahrpult).
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IB-Control
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