Makita BGA452 Betriebsanleitung Seite 52

Merkkivalo vilkkuu nopeassa tahdissa noin sekunnin ajan,
kun työkaluun kiinnitetään akku liukukytkimen ollessa "O
(POIS)" -asennossa. Jos valo ei vilku kuvatulla tavalla,
joko akku tai merkkivalo
on rikki.
- Ylikuormitussuoja
- Valo syttyy, jos työkalua kuormitetaan liikaa. Valo
sammuu, kun työkalun kuormitusta vähennetään.
- Jos työkalun ylikuormitusta jatketaan ja merkkivalo
palaa sammumatta noin kahden sekunnin ajan,
hiomakone pysähtyy. Tämä estää moottorin ja sen
yhteydessä olevien osien vaurioitumisen.
- Käynnistä työkalu tällaisessa tapauksessa uudelleen
siirtämällä liukukytkin ensin "O (POIS)" -asentoon ja
sitten "I (PÄÄLLÄ)" -asentoon.
- Akun varauksen merkkivalo
- Merkkivalo syttyy, ennen kuin akun varaus heikkenee
sellaiseksi, että konetta ei voi enää käyttää.
- Vahinkokäynnistyksen estotoiminto
- Vaikka akku kiinnitettäisiin paikalleen liukukytkimen
ollessa "I (PÄÄLLÄ)" -asennossa, työkalu ei käynnisty.
Merkkivalo vilkkuu tällöin hitaassa tahdissa
osoituksena vahinkokäynnistyksen estotoiminnosta.
- Käynnistä työkalu tällaisessa tapauksessa siirtämällä
liukukytkin ensin "O (POIS)" -asentoon ja sitten "I
(PÄÄLLÄ)" -asentoon.
KOKOONPANO
HUOMAUTUS:
• Varmista aina ennen mitään työkalulle tehtäviä
toimenpiteitä, että se on sammutettu ja akku irrotettu.
Sivukahvan asennus (kuva 5)
HUOMAUTUS:
• Varmista aina ennen käyttöä, että sivukahva on
tukevasti paikoillaan.
Kiinnitä sivukahva koneeseen kuvan osoittamalla tavalla.
Laikan suojuksen kiinnitys ja irrotus
(kuva 6)
HUOMAUTUS:
• Jos käytössä on upotetulla navalla varustettu laikka/
monilaikka, joustava laikka, teräsharjalaikka,
katkaisulaikka tai timanttilaikka, laikan suojus on
kiinnitettävä koneeseen niin, että suojuksen
umpinainen pää tulee aina käyttäjää kohti.
Kiinnitä laikan suojus niin, että laikan suojuksen
kiinnityspannan uloke tulee laakerikotelon loven kohdalle.
Käännä sitten laikan suojusta 180 astetta. Kiristä ruuvit
huolellisesti.
Irrota laikan suojus päinvastaisessa järjestyksessä.
52
Upotetulla navalla varustetun
hiomalaikan/monilaikan kiinnittäminen ja
irrottaminen
VAROITUS:
• Käytä aina mukana toimitettua suojusta, kun
hiomakoneessa on upotetulla navalla varustettu
hiomalaikka/monilaikka. Laikka voi hajota käytössä,
joten suojus vähentää vammautumisriskiä.
Aseta sisälaippa karaan. Sovita laikka sisälaippaan ja
kiinnitä lukkomutteri karaan. (kuva 7)
Kiristä lukkomutteri painamalla karalukkoa voimakkaasti
niin, ettei kara pääse pyörimään, ja kiristä lukkomutteri
sitten lukkomutteriavaimella myötäpäivään. (kuva 8)
Laikka irrotetaan päinvastaisessa järjestyksessä.
Timanttilaikan (lisävaruste) kiinnitys ja
irrotus (kuva 9)
HUOMAUTUS:
• Varmista, että hiomakoneen nuoli ja timanttilaikan nuoli
osoittavat samaan suuntaan.
Aseta sisälaippa karaan. Sovita timanttilaikka sisälaipan
päälle ja kiinnitä lukkomutteri karaan. Huomaa, että
lukkomutterin tasainen puoli tulee asettaa timanttilaikkaa
vasten.
VAROITUS:
• Karalukon voi kytkeä päälle ainoastaan silloin, kun kara
on pysähdyksissä.
KÄYTTÖ
VAROITUS:
• Älä koskaan pakota konetta. Koneen oma paino riittää.
Pakottaminen ja liiallinen painaminen voivat aiheuttaa
vaarallisen laikan rikkoutumisen.
• Vaihda laikka AINA, jos kone pääsee putoamaan
hionnan aikana.
• ÄLÄ KOSKAAN iske tai kolhi laikkaa työkappaleeseen.
• Vältä laikan pomppimista ja jumittumista varsinkin
silloin, kun työstät nurkkia, teräviä reunoja tms.
Seurauksena voi olla hallinnan menetys ja takapotku.
• ÄLÄ KOSKAAN asenna koneeseen puun
leikkaamiseen tarkoitettuja teriä tai muita sahanteriä.
Kulmahiomakoneessa käytettynä nämä terät
aiheuttavat lähes poikkeuksetta takapotkun ja hallinnan
menetyksen, jolloin seurauksena voi olla
henkilövahinkoja.
HUOMAUTUS:
• Suurin yksittäinen katkaisusyvyys on 5 mm. Säätele
koneen painoa niin, että pyöriminen ei hidastu työstön
aikana.
• Katkaise koneesta aina käytön jälkeen virta ja odota,
kunnes laikka on täysin pysähtynyt ennen kuin lasket
koneen käsistä.
• Jos työkalua käytetään tauotta niin pitkään, että akku
tyhjenee, anna työkalun seistä 15 minuuttia ennen kuin
jatkat työskentelyä uudella akulla.